C919大型客机是优秀的特种飞机平台_风闻

通常所谓的特种飞机包括：预警机、加油机、反潜巡逻机、电子战飞机等。这类飞机特种飞机一般由民用客机改装而成，因为客机无论是油耗，留空时间，航程，可维护性，单位飞行小时成本等主要指标都优于运输机，而预警机经常游弋于战场边缘，无需使用前线机场，无需自卫武器，也就无需特别要求。

1.预警机

美国E-3预警机

俄国A-50y预警机

忽略性能参数，美俄两国主力预警机机体性能参数如上表。A50y与E3C研制时间接近，空重近似相等，起飞重量A50大于E3C，但留空时间E3C多33%。

通俗的说预警机就是将整套雷达系统搬到了高空，克服了地形盲区，能够提供更好的预警和指挥功能，类似机场交通管制和其他部队的军事指挥功能。她就是现代空战的大脑，每减少一分钟的留空时间，就意味着失去一分钟的战场指挥，后果可想而知。

2.空中加油机

实战应用

1986年，美国空袭利比亚时，载满炸弹的F─117战斗轰炸机从位于英伦三岛的基地起飞轰炸利比亚，往返不着陆飞行达1万多公里，途中曾由KC─10A空中加油机多次补加燃油。1982年马尔维纳斯群岛战争时，英国 “火神”式战略轰炸机从本土起飞，横跨赤道纵贯大西洋，轰炸了南半球的阿根廷。往返不着陆飞行约3万公里，创造航空史上最远距离空袭的记录，这全靠途中有加油机多次补加油料。

KC─10A空中加油机空中加油机就是一个移动的加油站，大大扩展了各式军机的作战半径。

加油机的耗油越低，可利用的油越多，此时民用客机低油耗，长续航的优势就体现出来了。

C919采用超临界机翼的先进设计，整机长续航是特种飞机的绝佳平台。

2006年2月9日，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。

2006年8月17日，国务院成立大型飞机重大专项领导小组。

2007年2月26日，国务院召开第170次常务会议，原则通过了《大型飞机方案论证报告》，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。

2015年11月2日，C919中型客机首架机在浦东基地正式总装下线。这标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成，同时，标志着C919中型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果，为下一步首飞奠定了坚实基础。

2016年4月11日，C919中型客机全机静力试验正式启动。

2017年5月5日15时19分，C919中型客机在上海浦东机场圆满首飞。首飞时，C919最大飞行高度3000米，飞行速度最高170节。

2020年5月7日，第六架C919（B-001G）展开转场后的首次试飞。

2020年5月24日，第二架C919（B-001C）结束在锡林浩特的测试工作，于6时41分从锡林浩特机场起飞，8时5分顺利抵达鄂尔多斯伊金霍洛国际机场，开展进一步测试。两日后，该机随即转场返回山东东营。2020年6月24日，第二架C919（B-001C）再转场前往新彊进行高温测试，途经鄂尔多斯及银川进行测试及整备，并于四日后抵达吐鲁番交河机场。

咱们航空人医这心病用了20年。

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