C919大型客机研制工程——中国的“阿波罗计划”_风闻

阿波罗工程，又称作阿波罗计划、太阳神计划。是航空航天局（NASA）从1961年-1972年从事的一系列载人航天任务，于1960年代的10年中，主要致力于完成载人登录月球和安全返回地球的目标。

1969年，尼尔.阿姆斯特朗乘坐阿波罗11号飞船完成人类登月的壮举，并说出了那句名言“这是一个人的一小步，却是人类的一大步。（That’s one small step for a man, one giant leap for mankind.）”

阿波罗工程的成功让美国在政治、经济、科学、技术、工程管理等多个领域都迈出了一大步，甩开了与苏联的差距，让美国在处于领先地位为后来赢得冷战奠定了基础。

政治上

登月的成功宣告了美苏间太空竞赛的结束，美国完胜。

在当时人眼中，资本主义战胜社会主义，比分1：0。

科学与技术上

阿波罗工程带动起了美国液体燃料火箭、遥控作业、微波雷达、超高强度和耐高温合成材料、无线电制导、新型电子计算机、药物及生物工程等一大批高科技工业群体。

创造了一批有一批新兴产业。

Jack Kilby 于 1958 年用锗制成了世界上第一块集成电路〡德州仪器

现代CT机器

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太阳能板

阿波罗 13 号上的燃料电池〡NASA

前 NASA 航天工程师弗兰克·鲁迪将气垫减振工艺推销给耐克，成就了耐克一代传奇

集成电路、CT、太阳能板、燃料电池、气垫鞋等等等，每一个新发明都引发了一些列连锁反应，后续转移到民用后创造了一个又一个新兴产业，促进了科技与工业的整体发展与繁荣，其二次开发应用的效益，远远超过阿波罗计划本身所带来的直接经济与社会效益，可以说阿波罗计划改变了这个时代。

经济上

据蔡司报告指出，“阿波罗”计划使美国经济增长率提高2%，物价指数下降2%，创造80万个就业指标，蔡司报告还认为，美国1958年国民收入为4062亿美元，1968年达到8640亿美元，1970年增至9046亿美元，10间翻了一番，这是阿波罗计划刺激的结果。

阿波罗工程是迄今为止规模最大的太空探索活动，动员了美国包括工业、科研、政治和经济在内的各种力量，历时约11年，耗资255亿美元。在工程实施的高峰期，有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构参与，总人数超过40万，堪称20世纪人类最宏伟的工程之一。

国产大飞机项目自立项至今已经20余年，仅在中国就有22个省市，200多家企业36所高校，数十万产业人员参与了C919大型客机研制，整体规模堪比阿波罗工程。

航电系统综合试验室

研发路上一个拦路虎是如何建立航电系统综合试验室，飞机级综合试验室属于高度商业机密，国外制造商严格封锁，C919的研发团队只有自己摸索。

航电系统综合试验室

装配工艺机翼和中央翼对接，全都是一个整体的油箱，油箱对孔径、精度要求比较高，都是达到0.002毫米。

发动机装配

波音民用飞机副总裁卡罗琳.科维曾说：“如果人们都可以把买来的部件组装并让它飞起来，全球就不会只有两家大飞机制造商了”。

大飞机是复杂的系统工程，不同的系统集成在一起，是需要满足各个方面的要求。

C919大型客机大胆采用了全球最先进的承载式风挡设计，整个驾驶舱的风挡由四块玻璃组成，对于飞行员而言，风挡的数量越少视野越好，但新的工艺也带来新的工艺困难。

风挡

风挡的安装是气动外形中要求最高的一门技术，每一个铆钉和蒙皮的误差只有千分之五英寸（0.127mm）。

主起落架

利勃海尔中航起于2011年在湖南长沙成立，由中航飞机起落架有限责任公司与德国利勃海尔宇航林登贝格公司各持股50%组建。实现了国产大飞机主起落架“0的突破”。

国产C919飞机主起落架

在C919大型客机项目的引领带动下，一批航空产业园工和航空城得以建成，C919大飞机举全国之力、聚全球之智，打造了一个民机产业的“生命共同体”。

阿波罗工程解决的工程问题都是前无古人的，方法更多的是创造新的行业、新的学科来解决。

而C919则是突破国外的科学技术封锁，追赶前人的脚步。