日媒推算台军需要多少M1A1坦克_风闻

@雷炎 坦克装甲车辆杂志

众所周知，台湾陆军多年来一直希望从美国引进新式主战坦克，以提高装甲兵现代化程度，但因预算优先度不如空军战斗机、海军潜艇而始终无法付诸实施。据英国简氏信息集团（IHS）披露，台军现役各型坦克近2 000辆，数量在远东排名第四，仅次于中国大陆、朝鲜和韩国，但其中大多数是吨位小、火炮弱的美国淘汰品——M41轻型坦克，仅有陆军主力军团（外加少量海军陆战队）才有资格配备50吨级的M60A3、CM11、CM12系列主战坦克，这些坦克沿用过时的高大车体，只是换用燃点更高、更安全的柴油机，以及与美国M1系列坦克同级的火控系统，结果却是“乞丐穿上龙王装”，坦克内部狭小的空间因塞进太多新设备而变得过分拥挤，导致车内环境不良，故障增加，车内人员操作不便，耐力和战斗力都受影响。

    鉴于台军现役坦克老旧，与周边国家和地区的装甲兵部队相比明显落后，因此台湾陆军已制定向美国购买M1系列坦克的“锐捷项目”，随着鼓吹构建“坚如磐石防卫力”的民进党再度上台执政，“锐捷项目”已被摆到台美军购的议事日程上来。据香港《军事连线》杂志披露，台军采购美国坦克的谈判最快可在2018年前结束，而且台军所要购买的将不会是最初传说的高档M1A2，而是美军用过的低档M1A1坦克，它们将优先配属给驻大台北要塞区的第三战区，以期在战时迎击解放军从台湾北部登岛的部队。目前，台湾岛内关于“锐捷项目”涉及的M1A1坦克采购量存在多种说法，从88辆到450辆不等，有意思的是，日本《战车》杂志不失时机地就台军M1A1坦克的实际需求进行了评估，读来也颇有几分新意。

兰开斯特军事量化概念

　　在军事量化概念中，最为人熟知的当属兰开斯特定律。该定律的第一线性律概念就是单一独立战斗（Single Isolated Combat），举例来说，就是一艘军舰单独与另一艘军舰交火射击，双方攻击力与防护力均相等。因此损失应相等，如果蓝军5艘军舰与红军3艘军舰交火，在此模式下，结果应是蓝军剩余两艘军舰存活、而红军被全歼。但如果单舰战斗力不同，则结果会不同。兰开斯特定律的第二线性律概念则是集火战斗（Group Indirect Combat），即一群军舰与另一群军舰在无协调的状态下互相射击，5艘蓝军军舰对3艘红军军舰的结果是蓝军损失1艘军舰，而红军被全歼。如果把定律第二线性律概念进行延伸，变成集体协调直火战斗（Group Coordinated Direct Combat），即一群军舰与另一群军舰交火，攻击与防御均为直接，交火过程中有战术协调，可集中攻击对方一部分，再转向其他目标，所以5艘蓝军军舰对3艘红军军舰结果是：蓝军受创但未损失军舰、红军被全歼。

　　由前述简单的兰开斯特定律可以看出，原本看似随机的战场交火结果，近乎精密的数学计算，而答案就是战场上的胜败。因此，不论是兵棋推演还是军事演习，都大量运用“量化”的技术，并以其计算成果作为决策依据或行动参考。

公式推算

　　台湾陆军装甲兵主力仍是经过性能改进的二代主战坦克，由于受限孤立的国际地位，台湾从其他军工大国进口新式坦克的可能性微乎其微，因此只能选择美国已停产但军队有大量富余的M1A1主战坦克。《战车》杂志声称，假定出现解放军重装部队成功登陆台湾本岛的局面，台军势必依靠主战坦克进行反突击，发生坦克会战的概率仍然很高。《战车》杂志试图运用兰开斯特定律，在排除近距离空中支援（CAS）、单兵反坦克伏击作战等模式，仅就双方坦克对战与台军坦克面对反坦克武器打击的情况进行量化研究，从而得出台军寻求M1A1坦克的“合适数量”。

　　在量化运算方面，由于动态运算过于复杂，因此《战车》杂志只做静态运算对比，得出下列三项要素：

·评估M1A1与中国大陆坦克的战斗力对比。

·评估M1A1与台军现役坦克的战斗力对比。

·得出台军M1A1坦克的最低限度拥有量。

    作为主要的评估参照方，《战车》杂志还简要提及解放军现役坦克（含履带式两栖装甲突击车）的概况。目前，解放军陆军装甲兵以99G、96G式主战坦克作为“高低搭配”，陆军两栖机械化师和海军陆战旅所拥有的水陆两栖装甲车辆中，则以63A式水陆两栖坦克与ZTD-05式两栖突击车为主要的坦克作战平台。至于那些59D式中型坦克、88B式主战坦克、63式两栖坦克等，因不再是主力装备且处于持续淘汰状态，因此不被列入评比运算的范畴。

    《战车》杂志的运算方式是：以M1A1为基准，用坦克三大基础指标（火力、机动力、防护力）来衡量各型号的参数，火力部分以坦克主炮穿甲能力为标准，动力部分以最大公路时速与最大行程为标准，防护力部分由于生产商多半对此保密，因此仅以公开信息（厂商资料、军事媒体评估）为标准。在参数加权方面，由于摧毁目标的火力参数最为重要，因此设定加权参数为3，防护力次之，加权参数为2。由于台湾地狭人稠，公路交通网发达，单位部队抵达战区距离较短，因此加权参数定为1。

　　综合公式为：【（火力比）×3＋（防护力比）×2＋（机动力比）×1】÷M1A1的【（火力比）×3＋（防护力比）×2＋（机动力比）×1】＝总战斗力值

　　《战车》强调，由于作战想定是歼灭滩头堡任务，一般轻装步兵乃至设防工事若没有反坦克武器，基本上无法摧毁现代主战坦克，因此接下去的量化分析旨在计算出在解放军投入最大登陆力量的情况下，台湾陆军需要多少辆M1A1坦克才能顶住。

交战演算

    目前，解放军地面部队主要装备老式“红箭”73和性能堪比美国“陶”式的“红箭”8反坦克导弹，一般步兵基层部队则装备有69式火箭筒（仿俄制RPG-7）与89式火箭筒（PF-89），连营级装备98式火箭筒（PF-98）。当今反坦克武器采用的高爆破甲弹头（HEAT）贯穿均质钢装甲（RHA）效果不错，但在实战条件下，反坦克导弹或火箭弹打击坦克的概率极低，并且存在高度的不确定性，像英国最先进的“挑战者”2主战坦克在伊拉克被抵抗组织发射的一枚RPG-29火箭弹击毁，同时还有不少战例证明主战坦克在遭遇各式反坦克武器集火攻击后仍能继续作战，更何况专门对抗化学聚能穿甲弹药的复合装甲普遍列装各国坦克，因此得出实际数据十分困难。于是，《战车》简单设定参数，不考虑射程与其他因素，以10枚反坦克导弹或者30枚火箭弹可摧毁一辆M1A1进行运算。

　　关于解放军最大登陆力量，《战车》以两个加强师，300辆坦克为基准，假定两个师均为海军陆战师为主，并加强独立陆军单位辅助作战，则300辆坦克扣除海军陆战队所属的两个轻型坦克营所装备的63A式坦克或ZTD-05式突击车（合计96辆），尚余204辆的运能，而师属部队中通常有师属反坦克导弹营（24辆/具），解放军至今保有反坦克炮（86式100毫米反坦克炮），同样假定为师属反坦克炮营（24门），性能与北约制式的105毫米坦克炮接近，因此参数设定如下：

　　【（0.7）×3＋（0）×2＋（0）×1＝2.1】÷M1A1的（6）＝0.35

　　两个加强师共拥有不少于972件火箭筒与48套反坦克导弹发射器，再假定每件（套）可射击两次，因此火箭筒与反坦克导弹系统的参数加权分别是1944与96，所以两个加强师的火箭筒与导弹武器经过简单计算，可得出摧毁M1A1的数量分别为65辆与10辆。

　　剩余204辆解放军坦克的运能若全部用于装载99G式主战坦克，其总战斗力值经四舍五入，则相当于215辆M1A1，96辆63A式坦克或ZTD-05式突击车则相当于53辆M1A1，24门反坦克炮则相当为9辆M1A1，因此解放军主战坦克总力量大致相当于215＋53＋9＝277辆，若不装载63A式/05式坦克装甲车辆，直接装载99G式坦克，则相当于325辆M1A1。

　　因此，从上述各项算式中可得出结论，M1A1与台军现役CM11/12坦克的战斗力比，相当于一辆M1A1具备2.04辆CM11/12，即便现役CM11/12坦克配发国际上105毫米口径弹药中穿甲能力最高的M900尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDSDU），火力比也仅增至0.67，若搭配爆炸反应装甲（ERA），防护力比可增至0.26，但机动力比会下降，一来一往之间，性能差距仍十分明显，**尚且没把火控系统作为参数进行演算。**在1991年海湾战争中，美军现代化的M1A1坦克连在数分钟内歼灭伊拉克共和国卫队的坦克营，可见具备现代车际数据链、全周向车长瞄准器以及热成像仪等设备对战斗力的影响是呈平方比的效果，因此M1A1与CM11/12的对比显示，即便CM11/12坦克换用M900翼稳脱壳穿甲弹，火力比影响也不超过10%，即便CM11/12换用M256式120毫米滑膛炮，使之火力等同M1A1，但实际防护力方面受限于传统铸造式炮塔，两者防护力仍有近10倍的差距（1：0.125），已非升级所能弥补。

　　在装备器材效益方面，台军现役主战坦克数量为CM11/12坦克550辆，M60A3坦克460辆，总数 1010辆，如果用M1A1坦克来达成相同的战斗力比，仅需493辆即可，若考虑到平时使用与耗损，随着服役时间的延长，将更凸显M1A1使用成本比CM11/12经济得多。人员成本方面，M1A1、CM11/12与M60A3四款坦克乘员均为4名，因此操作现役坦克则需多达4 040名车组乘员，若换装M1A1则仅需1 972名，可节约52%的人员费用。

　　通过计算可知，解放军两个师的登陆部队的反坦克能力，基本上可击毁75辆M1A1主战坦克，而解放军首波可运送上岸的坦克实际战斗力值则相当于277～325辆M1A1主战坦克。

　　由于是有人装备，必须考虑人为损坏或故障等问题导致无法使用，因此需要考虑装备完好率的问题以及第一时间最低限度坦克出动量，因此台军装备坦克完好率定为80%（×0.8），因此计算可得出（277+75）/0.8=440或（325+75）/0.8=500。

　　这意味着，台湾陆军若用****M1A1坦克取代原有CM11/12、M60A3坦克，以对抗解放军首波登陆装甲力量为第一考虑因素，成本考虑居次的话，则M1A1坦克的装备总量约为450辆至550辆为最佳。

时运不济

    不过，另据香港《广角镜》杂志披露，台湾“国防部”认可的“锐捷项目”采购量只有200辆M1A1坦克，供四个装甲旅（两个在北部，中部和南部各一个）各配备一个M1A1战车营（即坦克营）。但据台湾陆军内部消息人士的话说，陆军对整个“锐捷项目”的采购量更悲观，预计获得通过的总金额只有约330亿元（新台币，下同），大致只够采购两个营的坦克（供北部两个装甲旅各配备一个营）。两个营建制的坦克数量是88辆，再加上供装甲兵学校、后勤学校的教学用车，所需数量可能再加一个连，使得采购数量可能达到****100辆左右，这个数量仅有外传数目的一半。

　　为配合引进美制M1A1坦克，台军曾委托“中科院”进行岛内桥梁载重能力评估，重点是台湾北部、中部、南部三大都会区的主要交通桥梁的重载通行能力。据了解，“中科院”的评估结果是可行的。多名台军退役装甲兵将领认为，战斗全重达60吨的M1A1坦克行驶在台湾道路、桥梁等交通设施上没有问题，曾任台军装甲兵学校校长的前“参谋总长”霍守业就举了曾在台湾道路上横行的沙石车为例，许多超载沙石车重量几乎与M1A1坦克相当（有些沙石车甚至高达70吨），也不曾发生压垮主要桥梁的案例，据此认为M1A1坦克来台没有太大问题。

　　但“中科院”的评估报告留了一个尾巴，指出未来台军如果把M1A1坦克用于本岛北、中、南都会区外围的作战，这与美军主要将M1A1坦克用于野战有很大不同。M1A1坦克具备全天候、全地形与全方位作战能力，按照台军既定规划，它是主要用于城镇作战，用途和作用都非常有限，基本是大材小用。由于M1A1在相当一段时间内仍是美军主战武器，台军无需急着采购，未来或许能获得美方更好的出售条件。

　　事实上，台军采购M1A1除了进行环境适应性评估外，与岛内其他武器的发展规划应该一并进行考虑，例如M60A3坦克的性能改进、基于“云豹”轮式装甲车底盘开发的105毫米坦克歼击车、强化“雷霆”2000齐射火箭炮的远程火力打击能力等。因此，有岛内专家认为台军采购M1A1的计划或许可缓一缓，而且该坦克配备的燃气轮机对台军来说是完全陌生的动力系统，台军后勤体系未来能否有效支撑，仍需审慎研究。