国产良心车企奇瑞，为何沦落到144.5亿卖身？_风闻

2019年的年底，青岛五道口公司硬核出手，以144.5亿的价格收购了奇瑞51%的股份，成为奇瑞控股集团的第一大股东。对于曾经国产一哥的奇瑞来说，这样的事实确实让人有些错愕。

奇瑞汽车创立于1997年，总部设于安徽省芜湖市。其名字CHERY 是英文单词 CHEERY 减去一个「E」而来，表达了企业努力追求、永不满足现状的理念。

在很多关注中国汽车发展的人心里，奇瑞一直在不懈努力，是个典型的奋斗者的形象，它一直在为中国汽车行业试错。包括引入宝马发动机生产线、包括发展道路上各种掉坑、承担国家级前瞻技术研发项目（新能源、EMS等），以及在自主发动机、正向开发体系、产品验证体系建设方面取得了切实成果，资源有限的情况下建起了完备的实验中心等等。可以说，中国汽车行业从“中国制造”到“中国创造”的转变，奇瑞做出了很大贡献。

然而这样一个良心的企业，为何把自己卖掉了呢？这就不得不说奇瑞本身存在的一个致命的问题——没有对一款车持续改造升级的耐心与想法。

奇瑞最大的毛病是的车型没有继承性，拿合资车来讲，丰田卡罗拉一直在不间断的换代，但是奇瑞推出的所有车型都只是昙花一现，多少款经典畅销车型说下马就下马，当年那么火的A3，居然很快就没了后续。令人不禁感慨：真是铁打的奇瑞，流水的车型。没有继承性，就很难在消费者心中留下一个深刻的印象。所以每出一款新车，都是一个新的宣传的开始，没有任何前期积淀。

其次，盲目扩展领域也让奇瑞力不从心。奇瑞在07年收购了一家芜湖造船厂，理由很简单，方便自家新车出口海外。却没想到最后竟碰上了金融危机……除此之外，奇瑞还加入过建筑机械，农业机械等，所谓贪多嚼不烂，盲目的扩展领域，没有定性，让奇瑞越做越累，后期渐渐力不从心，最终受到了惨痛的教训。