2020年7月旅客出行意愿指数：商务出行大幅下滑，暑期旅游有明显恢复迹象_风闻

CAPSE针对7月旅客出行意愿共收集11322份有效样本，在此基础上发布2020年7月旅客出行意愿指数（TWI）分析报告。

整体来看，7月份旅客TWI环比下降14%，且同比降幅扩大，同时7月份有出行安排旅客占比下降，商务出行安排比例下降是主因。

就旅客暑期旅游出行需求而言，旅游在7月开始恢复，7月份下半月迎旅游高峰，有暑期旅游出行安排旅客中，有56%的旅客计划7月份下半月出游，占比最高；自由行成追捧，单独出行和亲子游、自由行是旅客主要出行组织形式和出行方式。

旅客出行意愿指数分析：7月份旅客TWI环比6月份下滑14%

受北京疫情影响，7月份旅客TWI环比下降14%，且同比降幅扩大，同时7月份有出行安排旅客占比下降。

2020年2月至6月份旅客TWI同比降幅持续收窄，但受北京疫情影响，7月份旅客TWI同比降幅扩大，7月份旅客TWI同比2019年下降39%，环比下降14%。

商务出行意愿指数分析：商务出行意愿环比下降28%

7月份旅客商务出行意愿出现下滑，旅客TWI-B环比6月份下降28%。

除个体户外，7月份各类旅客TWI-B环比均有所下滑，其中一线城市旅客TWI-B下滑最为显著，环比6月份降幅超过40%，国有企业职员/大型企业出行意愿环比分别下滑37%和38%。

旅游出行意愿指数分析：7月份环比6月份提升39%

暑期对于旅客旅游出行意愿增加显著，7月份旅客TWI-L环比6月份提升39%，且7月份旅客TWI-L同比降幅较2月份至6月份有所收窄，但降幅仍较大。

暑期旅游旅客中，7月份下半月迎高峰，暑期旅游出行安排旅客中，有56%的旅客计划7月份下半月出游，占比最高，其次在8月1日-8月15日有42%的旅客有旅游出行安排。

暑期旅游旅客中，80%的旅客选择自由行，是旅客暑期旅游最追捧的出行方式；仅6%的旅客有跟团游出行计划。

暑期旅游旅客中，单独出行和亲子游、自由行是旅客主要出行组织形式和出行方式，有单独旅游出行计划的旅客占比最高，有40%，其次36%的旅客在暑期有亲子游出行计划，31%的旅客计划与朋友结伴出行。

上海是2020年暑期国内旅客出行首选目的地，其次是成都、广州和深圳；6月初(北京疫情前)CAPSE通过研究发现2020 年下半年北京TWI-d排名第2名，但受疫情影响，在2020年暑期北京TWI-d下降至第8位。

与暑期旅客意愿相比，6月份北京、广州、深圳、重庆、西安、昆明和杭州投入运力有所冗余，相较而言，三亚投入运力略有不足。

国际出行意愿指数分析：7月份国际出行意愿环比下滑

受疫情影响，国内旅客国际出行意愿仍旧低迷，且7月份TWI-I环比6月份有所下滑，且较TWI差距较大。

什么是旅客出行意愿指数（TWI）

旅客出行意愿指数 TWI(Travel Willingness Index) ，是指在一段周期内（月度、年度等），调研旅客的出行目的和预计出行次数区间，通过类区间算术平均值的方式，计算出旅客在一段周期内的出行意愿指数，出行意愿指数越高，说明旅客计划出行的频次越高。

同时，根据旅客的不同出行目的和出行地区，我们还可相应地计算出商务出行意愿指数（TWI-B）、旅游出行意愿指数（TWI-L）和国际出行意愿指数（TWI-I）。

商务出行意愿指数TWI-B，是指在一段周期内（月度、年度等），调研旅客商务出行的预计出行次数区间，通过类区间算术平均值的方式，计算出旅客在一段周期内的商务出行意愿指数，商务出行意愿指数越高，说明旅客计划商务出行的频次越高。

旅游出行意愿指数TWI-L，是指在一段周期内（月度、年度等），调研旅客旅游出行的预计出行次数区间，通过类区间算术平均值的方式，计算出旅客在一段周期内的旅游出行意愿指数，旅游出行意愿指数越高，说明旅客计划旅游出行的频次越高。

国际出行意愿指数TWI-I，是指国内旅客去往国际及港澳台地区出行意愿指数。国际出行意愿指数越高，说明国内旅客国际出行的意愿越强。

出行意向城市指数TWI-d(Travel Willingness Index for Destination)，是指在一段周期内，调研某一城市/地区的旅客计划去往的城市/地区的次数进行加总后，通过等比例百分制标准化计算出各个意向城市的指数（示例：如调研北京旅客，去往上海旅客人数最多，有10000人，去往成都旅客8000人，则根据计算规则，北京旅客TWI-d中，上海为100，成都为8000*100/10000=80。）