俄罗斯T-14“舰队”主战坦克_风闻

阳亮 刘川 坦克装甲车辆杂志

如果我们翻开21世纪世界坦克的发展史，就可以发现，俄罗斯、印度、日本、韩国等国家在新型坦克的研制方面着力甚巨，其中，俄罗斯的成就最为显著。俄罗斯在21世纪共研制发展了三种型号的新型坦克，分别是T-95（“195工程”）、T-90MS、T-14“舰队”坦克。其中T-95坦克完成了整个国家试验过程并被推荐装备部队。至于T-95坦克为什么没有装备俄罗斯部队，原因很多，其中一个主要原因是，T-95坦克超越了其时代。对于T-95坦克来说，在战场上实在是找不到实力相当的对手（同样的历史以前在IS-7重型坦克上也发生过）。顺便提一下，在最早编制“舰队”坦克的技术任务书和技术设计书时，将其作为T-95坦克的“轻型版”（装备6对负重轮的缩短版）。后来技术任务书被修改，并最终发展为一款完全现代化的主战坦克。俄罗斯有关专家认为，试图将北约的主战坦克与T-14坦克进行对比是徒劳的，因为目前世界上暂时还没有与T-14类似的主战坦克。他们甚至认为，将T-14坦克与“艾布拉姆斯”、“豹”、“勒克莱尔”、“黑豹”及“挑战者”等坦克相比较都是不恰当的，这就跟拿T-55坦克与M1A1坦克相比较一样（尽管在“沙漠风暴”行动中曾发生过伊拉克T-55坦克击毁M1A1坦克的战例）。

俄罗斯新型坦克更为准确的名字是“T-14坦克”或“T-14主战坦克”，因为“舰队”是从主战坦克到装甲抢修后送车的整套履带式装甲通用平台的统称。也就是说，就像以前以T-72坦克为基础发展的包括BREM-1、IMR-2MA、BRM-3M、TOS-1A、MTU-72等装甲车族一样，未来计划以“舰队”底盘为基础，发展出包括所有装甲装备类型在内的大型装甲车族。

研制历程

乌拉尔设计局在T-95坦克研究工作结束后，由出身设计师世家的设计师安德烈·连多维奇·捷尔利科夫领导，开始了“舰队”方案的研究。首个技术方案于2010年春提交。从外形上看，新型主战坦克与所有现装备的俄罗斯坦克和西方坦克都有显著不同。

显然，俄罗斯拥有研制革命性坦克的传统。上世纪40年代，T-34坦克就是俄罗斯研制的一款革命性坦克；20年后，T-64坦克问世，这是一款在以后数十年里决定着世界坦克发展趋势的坦克。在T-64问世至今的50年里，在世界坦克制造业内还没有那个国家做出更加引人注目的原理创新。

而今，俄罗斯又研制出来了一款革命性坦克——T-14坦克，T-14坦克也许会在很长时间内成为世界坦克制造的“示范车”。T-14坦克并非是凭空制造的，这款坦克可以说是符合坦克发展规律的飞跃型的成果。事实上，早在苏联时期就俄罗斯已开始了新型坦克的研究工作，但是所谓的“改革”和随后的苏联解体使这一过程颇多曲折。苏联时期的研究成果部分留在了俄罗斯，部分留在了以前的加盟共和国。在其后俄罗斯的新型坦克的研制过程中，不得不对一些工作从头再来，在更高的技术水平上重新出发，其结果就是研制的T-95坦克顺利通过了国家试验。T-95坦克的研制由总设计师弗拉基米尔·波特基洛伊开始，由其继任者弗拉基米尔·托姆尼内完成。当时，T-95坦克离装备部队已经为期不远，但令人意外的是，后来俄罗斯又重新启动了新型未来坦克的研制工作。

在经历多年的期待和持续的曲折后，T-14新型坦克首先在演习中露面，其后出现在2015年莫斯科红场阅兵式上，后来又在2015年的下塔吉尔装备展上展出。T-14坦克公开露面后，引发了广泛关注。世界各国专家纷纷发表评论，有批评者认为，T-14是一款概念车，并且俄罗斯坦克炮塔的防护能力一般，他们凭借原来的意识认为，乌克兰的T-64或俄罗斯的T-72在被命中后，有人战斗室内的弹药爆炸，炮塔被炸歪或炸飞，乘员被炸死或被烧死（驾驶员有时能够生存下来）。对于任何一款坦克装甲车辆的评价，应该综合其所有的作战性能，这包括防护性能、火力、机动性能和指挥控制性能等，还可以加上使用可靠性，以及各项作战性能之间是否取得最佳平衡。坦克的制造并非简单的事，更何况在面临最大限度保障乘员安全这一任务的情况下。也有评论者认为，俄罗斯乌拉尔运输车辆设计局的设计者们已接近根本解决提高乘员生存率和坦克整车生存能力的问题。

总体布置特色

T-14采用了全新的总体布置。这种全新总体布置的特色在于，车辆各功能舱室、弹药及燃滑油料之间都是分隔独立的。这种布置的优势非常明显，能够显著减少坦克的装甲防护空间，从而降低了车辆本身的质量外廓特性。要知道，坦克增加1立方米的装甲防护空间就会导致坦克的质量增加3～5吨。

坦克的所有成员均被布置在一个独立的装甲密封舱内，可为其提供全方位强度相等的可靠防护。在战斗室被命中和弹药燃烧（爆炸）的情况下，火焰和弹药爆炸波既不会伤及工作位置上的乘员，也不会危及单独布置的燃油储备。同样地，在燃油箱发生火灾时也不会危及车载弹药和乘员。车体内的专用装甲隔板加强了整个车体和车底的结构刚度，包括增强了车辆的防地雷能力。这种布置由于能够更换坦克的独立舱室或战斗模块，从而也增加了坦克的改进潜力。

机动性能

在机动性能指标方面，俄罗斯新型T-14坦克远远超过了其前辈车型T-72和T-90坦克，在速度上可与T-80坦克相匹敌的同时，又保有柴油发动机坦克的优点。坦克采用了最大输出功率为1 500马力的12缸X型12N360涡轮增压柴油机，该发动机确保了坦克的优越性能。如果考虑到坦克的全重如俄罗斯所宣称的不超过50吨，那么在单位功率（约30马力/吨）方面该坦克大大优于世界上的任何一款坦克。该柴油发动机与自动传动装置成一体，并且同一些支持系统一起整合成一个整体。

T-14坦克采用新的行动部分，每侧7个负重轮、4个托带轮，主动轮在后，诱导轮在前，配备带3个叶片式液力减震器的独立扭杆悬挂，减震器装在头两个悬挂部件和最后一个即第七个悬挂部件内。行动部分和悬挂可确保车辆在起伏地形上具有很高的平均行驶速度。据有机会使用T-14坦克的俄罗斯坦克兵称，在行驶平顺性和悬挂的工作方面，该车的乘坐感受是任何其他一款现代化坦克无法比拟的。驾驶员借助可调式方向盘以及加油和制动2个踏板来实现车辆的控制。

防护性能

“舰队”坦克防护性能的基础是由新型装甲钢制成的整体焊接车体。与以前的合金相比，这种新型装甲钢在质量更小的情况下拥有更好的弹道防护指标，从而赋予了整车质量方面的优势，并且能够节省空间、动力装置功率、携运燃油储备量等。

T-14坦克的车首装备有多层复合装甲，能够抵御直接命中的坦克炮或反坦克炮发射的任何现代穿甲弹（动能或聚能弹）、带聚能战斗部包括串列式战斗部的反坦克导弹及反坦克火箭弹的攻击。除装甲板和复合材料组成的“千层饼”外，T-14坦克车首还安装有新一代的嵌入式动态防护装甲（俄罗斯还将反应装甲称为动态防护装甲）。这种动态防护装甲不仅覆盖了车体首上装甲部件，还被布置在炮塔、车顶和车体两侧。动态防护装甲块是恒常安装的，但只有在坦克作战使用前才装填装药块。坦克车体尾部利用隔栅装甲进行防护，车体两侧后部也布置有隔栅装甲。

车上还安装了采用新原理的主动防护系统“阿富汗石”来进行辅助防御。“阿富汗石”主动防护系统能够在自动工况下发现飞向坦克的敌反坦克弹和导弹，并且在4～200米的距离上利用其专用对抗弹药将来袭弹摧毁。与以往的主动防护系统产品不同，在T-14坦克上装备的主动防护系统解决了对攻顶弹药的防护问题。据公开资料称，该主动防护系统能够拦截任何来袭的弹药，既包括反坦克导弹和便携式火箭弹，也包括次口径穿甲炮弹和空地导弹。

 “阿富汗石”主动防护系统发射装置安装在炮塔下部，并主要朝向前方和侧面。这样，正面部分防护能力更强也是符合逻辑的。虽然如此，后部半圆也是有防护的，安装有2个发射装置来防护后部半圆。在炮塔顶部安装有数个另一种类型的发射装置，而这种发射装置也是“阿富汗石”主动防护系统的组成部分，用于防反坦克武器及其从坦克车顶攻击的战斗元件，如Maverick型空地导弹、“标枪”（Javelin）或下一代轻型反坦克导弹。

一些俄罗斯观察家称，在作战中相当熟练地使用T-14坦克的情况下，整套防护系统可确保坦克具有目前世界上无有匹敌的防护性能。当然，也有某些观察家有另外的看法，他们认为：宣称T-14坦克车首装甲是不可被击穿的，只是虚张声势而已，因为在俄罗斯军火库中没有威力接近于美国和德国次口径穿甲弹的炮弹来进行可靠的试验。

不知这些观察家是从哪里得知俄罗斯没有类似炮弹的。这有可能是来自美国和德国生产的所有弹药都是最好的这一习惯认知，也有可能是认为在美制和德制炮弹中的钨或者贫铀更重更硬。但是，要知道，为“豹”坦克生产火炮并许可在美国生产120毫米坦克炮的莱茵金属公司，在上世纪90年代曾经深受俄罗斯装配“接触”5动态防护装甲的T-72S坦克困扰。在该公司的试验中，由“豹”2A5坦克的Rh120/L44火炮（与美国M1A1坦克上装配的火炮相同）在1 000米的距离上朝这辆T-72S坦克发射了10发最新型炮弹，但却没有一次击穿其装甲。而那时候在俄罗斯，T-90坦克已经装备部队并开展了T-90A坦克的研制工作。由此德国兵器专家紧急启动了Rh120/L55新型火炮及其配用弹药的设计与研制工作。德国也由此诞生了“豹”2A6坦克。

火力性能

T-14坦克的武器系统基本上布置在战斗模块内，一些独立系统被布置在乘员模块或驾驶室内。自动火控系统显然被布置在有人舱室内。至于说武器、弹药、炮塔和火炮瞄准动力驱动装置、车长和炮长观瞄系统，所有这些装置都被移至有人舱室之外。

作为T-14坦克的主要武器采用的是125毫米的炮膛镀铬且无炮膛排烟器的2A82滑膛炮。该炮能够发射所有现有的125毫米炮弹（其中包括导弹），也能够发射该炮专用的新型炮弹。俄方称，2A82火炮的技术性能（精度、弹着散布、炮弹初速、弹药威力）超过世界上所有坦克炮0.2～0.25倍。在炮口能量方面，2A82几乎超出“豹”2A6（“豹”2A7＋）坦克火炮这一西方最好的火炮产品20%。由2A82火炮身管长度超过2A46M火炮身管长度（其身管长度为52倍口径）可以推断，新型坦克炮身管长度与莱茵金属公司的新型火炮一样，都为55倍口径。

T-14坦克火炮的弹药基数为45发，其中22发为布置在自动装弹机内的待发弹。这比世界上其他现代化坦克上的待发弹要多10发。据研制人员称，该自动装弹机能够确保在整个作战过程中在原地射击或行进中射击时射速不变，且射速高达12发/分。在这一指标上法国的“勒克莱尔”坦克比所有其他坦克车型都更为接近T-14坦克，“勒克莱尔”坦克装备的自动装填机可确保射速达10发/分。至于说采用手动装填的坦克，则其最大射速在第一分钟内可以达到5～6发/分（视装填手的经验和坦克的结构特点而定），而后射速会降至3～4发/分并且会因装填手的疲劳而持续降低。

为增强2A82火炮的战斗效能，俄罗斯研制了多种新型弹药，包括穿甲弹芯长900毫米（这一长度不比西方生产的次口径穿甲弹的弹芯短）的“真空”尾翼稳定次口径穿甲弹、可在飞行轨道上遥控爆破的ЗVOF128“贴身衬衣”杀伤爆破弹，并且还可发射ЗUBK21“短跑运动员”导弹。新型弹药已成功通过俄罗斯国家试验并已装备部队。需要指出的是，一开始2A82火炮是为改进T-90坦克而研制的。据称，俄罗斯为T-14坦克选择这款火炮是因为安装152毫米口径的火炮会导致携带的弹药基数减少1/3～1/2。加之，装备125毫米2A28火炮的坦克，其乘员迄今已经能够成功完成其所面临的所有战斗任务。而未来如果出现别的任务，则可安装152毫米口径的火炮。好在俄罗斯的152毫米火炮已经通过了试验并已准备批量生产。

尽管众所周知105毫米火炮已经无法成功对抗苏制T-72A、T-64B和T-80坦克，但新型美国坦克并没有即刻安装120毫米火炮。有消息称，这是因为美国军方的仓库里有非常多的105毫米弹药，军方认为应该把这些弹药用完，然后再在某个时间点在“艾布拉姆斯”坦克上安装120毫米火炮。

在对比俄罗斯坦克和北约国家的坦克时，不应该忘记火药。北约生产的所有弹药的低温使用极限是-30摄氏度，而俄罗斯（苏联）在考虑其自然环境的基础上其弹药的低温使用极限是-50摄氏度。按俄罗斯弹药设计师的说法，如果允许他们将低温使用极限提高到-30摄氏度，那么他们将制造出性能大大优于北约弹药的弹药，尽管北约的弹药本来性能就已经很不错了。

T-14主战坦克的自动化火控系统包括：车长全套观瞄设备和炮长全套观瞄设备、360度本地态势感知系统、车载计算机、武器稳定器、机枪控制装置、包括气象传感器和身管弯曲计算装置在内的全套射击环境自动传感器。新坦克火控系统的特点尚未公布于世，但可以推断，其火控系统在性能上超越了此前俄罗斯的所有火控产品。根据俄罗斯电视节目的画面可以看出，坦克乘员可以利用交互式液晶监视器来观察战场、发现目标并调动火炮瞄准目标。同时，在坦克火控系统的组成中还包括有自动目标跟踪机。

信息化性能

有专家认为，在分队及部队的自动化指挥系统研制领域，所有现代化的创新都诞生在西方国家，但其实早在上世纪80年代苏军就引入了多个“机动”师级部队自动化指挥系统，而当时在北约甚至是在纸面上也没有提到过任何类似的系统。

车载指挥信息系统或如其所被称的“数字式车载系统”确保了俄罗斯新坦克具有高战斗使用效率。借助于该系统可实现：发动机的启动；车辆、武器系统、主动防护系统的操控；以数字形式向上级指挥官及下属乘员、协同作战装备及分队传输信息；对所有系统进行诊断并查找其中的故障。即，在任何一个系统损坏的情况下，电子系统将“通报”这一情况并提示在何处及采取什么样的必要措施。车载指挥信息系统建立在现代化的数字技术和俄罗斯生产的固体物理元器件的基础之上。该系统可与能以实时工况接收和发送信息的现代化数字通信设备协同工作。

据悉，T-14坦克还具备并实现了遥控能力，装备有“数字式车载系统”，该系统借助于开放式的体系架构可为未来转换至完全机器人化坦克提供深度改进储备。

还有一个需要讨论的问题是人体工程学。一些专家认为俄罗斯坦克的人体工程学不佳。但据在许多西方现代化坦克上体验过的俄罗斯一名军方人士称，西方坦克的人体工程学也不过尔尔。例如，“豹”2A7＋坦克车长工作位置就难以容纳下该军方人士的肩宽，但是T-72或T-80坦克的车长、炮长和驾驶员工作位置都能轻松容纳。有俄罗斯专家称，在所有的西方坦克中，只有法国的“勒克莱尔”坦克具有人体工程学不错的特点，这只是因为该车安装了自动装弹机从而能够取代3乘员而将2名乘员布置在战斗室内。西方坦克只有在装填手的工作区域才是宽敞的，装填手也确实需要宽敞的空间，因为他必需从弹架上拿下1米长、30千克重的炮弹，并伸长双手将其掉转180度以便装填入火炮。这是因为炮弹是朝向车尾被放置在弹架上，而不是朝向火炮。

有俄罗斯专家认为，T-14坦克已经决定了未来30～40年世界坦克制造业的发展趋势，就如同数十年前苏联的T-34坦克和T-64坦克一样。不久之后，“舰队”将在俄罗斯陆军部队和兵团服役，一旦需要就可大展雄风，防卫俄罗斯国土。