革命老区精神发扬到21世纪美军去了_风闻

谁都听说过这句话：“淮海战役是靠百万小推车推出来的”

美军的二战胜利就是靠吉普推出来的

这是援助英军的吉普

现代则是换成更大的悍马

越南战争时期，美军引入了M274“机械骡”，用于空降部队和狭小空间的机动运输

概念上差不多的全地形车现在还在用

但是不管在前线还是后方，最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力，但车开不上去怎么办呢？用手推车啊！

办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西，从打包的打印纸到瓶装水，什么都可以用，很方便

但在战场上，这样的小推车就是不可能的了，通常还是靠士兵自己背上大背包

随着敌人越来越顽固，单兵的装备也越来越多样，尤其是硬目标打击武器

单兵导弹威力大，重量也大

而且这样的远程部署还是要自带物资，全靠背是不行的

还有受伤的战友需要用担架后送，特别占用兵力

美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”，推出这个STEED，Silent Tactical Energy Enhanced Dismount，很别扭的名字，但这是带电动助力的手推车，可以爬乱石滩、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯，可以比人力多运载4倍的货物（最多500磅），速度0-10公里/小时，电池可续航72小时。无噪声，不发热，不留废物

可用于各种战术场景和运担架

这东西还可以加装装甲，这就成为装甲小推车了，对于挡前方的子弹还是有一点用的，而且现在重量不像穿在身上那么受限制，防弹等级比防弹背心更高

以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样，但异曲同工，这是4x4的，载荷120公斤

这是2x2的载荷60公斤

通过特殊的搭扣挂在士兵的背后

行军时拖在背后，省力多了，注意士兵左手的控制器，那是控制“走-停”的，现在还需要腾出左手，相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法

在崎岖地形上，节约的体力更加显著

遇到敌情，便于立刻转入战斗，而不受大型背包的困扰

甚至不妨碍卧倒

这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用，尤其是空降敌后或者在山地需要徒步跋涉的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的，太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高，车载充电能力要进一步增加，但只要想到了，这样的要求是做得到的。

这对远程巡逻的步兵是做得到的，悍马前出到车载步兵下车地点，车上就已经充电完毕，巡逻归来再次充电，准备下次使用。但空降（包括伞降和机降）敌后的话，就需要同时空投具有加强的发电机和充电能力的吉普伴随行动，提供充电能力。

不管怎么说，这东西对解放军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内，只要想得到，就做得到。而且产能不要太大，随便可以找出几十个。对加勒万河谷的解放军也很有用，可以拉上多金箍棒啊，还可以往回抬伤员。机器人外骨骼太科幻，电动小车现实得多，应该重视起来。

这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了，但出去野营或者拍照，拉上这么一辆小东西，拉器材和物资就轻松多了。可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批，抗震、抗洪什么的，用处很多。