中印冲突，如果印度封锁我们的海上生命线，该怎么办？_风闻
唐志峰-军事、时事评论员，微信公众号《晨曦防务》创建者。2020-06-16 23:35
关于中印冲突，网络上有一些呼吁“规模性打一打”的声音，但是，在分析中，往往只出现了陆军、空军力量对比的情况（主要是陆上），很少有考虑到海上冲突的可能。但实际上，一旦双方冲突上了规模，海上冲突就有了可能。而这方面，恰恰是目前我们的弱项之一。本文并非长他人士气，而是提出一个我们在进行全局谋划时，需要考虑的方面。
无论是从全球贸Y来看，还是从我们规划中的“一带一路”海上贸Y线，以及这几年我国进出口中，一带一路沿线国家的重要性来看，印度洋航线对我们进出口安全都有着至关重要的位置。而这个印度洋航线，恰恰很大一部分要长距离的经过印度周边海域，这就给了对方干扰、封锁我们海上贸Y线的可能。
21世纪头10年，网络上对我国的马六甲危机喊得比较厉害，于是便提出了经过泰国的克拉克运河计划，或者强调了中缅通道的意义——其实并没有多少意义。美国海军并不只是存在于马六甲附近（新加坡海军基地），而是遍布全球的。其中在印度洋上便有其重要的大型海空基地——迪戈加西亚岛，用于部署其控制印度洋的海空力量。当然，我们这里主要说的是印度。
即使我们出了马六甲，首先面对的就是不远处的印度的安达曼-尼科巴群岛。这里有可供军机起降的机场，有可供舰艇停泊的港口。这些年，印度越来越重视该地区的军事化，部署了先进的海上巡逻机，以及多艘舰艇。根据印度的说法，该地区对于监视我国的海上力量具有重要的意义。无论是出了安达曼海，还是中缅通道进入孟加拉湾，下一步面对的，就是漫长的，印度空、海军力量能够控制，或者辐射的印度洋航线了。根据印度的说法，印度要出动70艘左右的军舰，监控东到马六甲海峡，西到波斯湾的整个印度洋地区。
印度维克拉玛蒂亚号航母
这地方距离遥远，我们的空中力量基本难以达到。而我们的海军，目前能够出动的，也只是一个航母战斗群，搭载40来架舰载机（其中24架歼15）罢了。这样的制空力量，打一打印度海军没有问题，但是，面对印度空军时，差距就比较大了（印度目前有约400架3代机）。
印度苏30MKI战机有240架
所以，虽然我国海、空军实力均大大强于印度，但在印度洋海域的话，印度空、海军是具有封锁我国海上贸Y线的能力的。一旦陆地边界爆发比较大规模的陆、空冲突，我国途径印度洋的海上贸Y线，就面临着被干扰，甚至是封锁的可能。所以，我们在对中印冲突进行全局谋划时，需要考虑到这一个方面。
一些人会说，我们可以在两国接壤的陆地上、空中狠狠地打击他们，让印度不敢对我们进行海上封锁，这叫“围魏救赵”。但是，对于印度来说，其在接壤区域，通过陆空力量跟我们较量是比较吃亏的，通过海上封锁干扰我们，则相对比较容易，也同样是“围魏救赵”。所以，一旦局势恶化，并不能排除印度采取这种行动的可能。
那我们该怎么办呢？目前一个比较现实的方法就是——如果测量距离的话，就会发现，东风21D反舰弹道导弹，从我国发射的话，其射程是可以覆盖半数左右的印度海岸线的（如第2副图所示）；而东风21系列对地攻击型的射程，则基本可以覆盖全境。这样的话，我们就可以对印度的海军港口、港口里的军舰进行直接打击。而如果出动的是射程4000公里的东风26的话，则基本可以覆盖印度洋上所有对我国贸Y线有威胁的海上目标了。
当然，这只是权宜之计，我们真正需要做的，是要继续大力加强我们的航母力量。当我们的航母服役数量达到4艘以上，其中一半以上是8万吨级，甚至是更大的弹射航母时，当我们的舰载机变成4代隐身战机时，我们对印度洋的控制力将大大加强。关注军事领域的人，常会听到一句话，我们的军事力量建设，是落后于经济建设和战略需求的——这句话不是用来谦虚的，而是来促进我们成长的。
作者：晨曦
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