作为在德留学生，我想说说我的经历和为什么反感五个一政策_风闻

首先讲讲故事 一月底我们学校放假了，机票两个月前就买好了，14号左右第一次看到微博和国内媒体新闻，一开始不当一回事继续置办回国带的东西，还买了几盒防护口罩打算带给家里人和边上的邻居，过了几天疫情的消息就卷到风口浪尖，二十多号武汉封城各地自行隔离，我还没觉得怎么但是家里人彻底慌了不让我回去，我想着怎么地过年得回去一趟，把机票往后改半个月看看能不能好转。随着疫情越发严重家人态度变得更坚决了，这事彻底告吹。 接下来三月中，已经开学了，这时我刚谈好校内实习合同，德国结束维持一个月的零增长疫情快速爆发，学校里中国同学开始考虑回国，因为一旦学校关闭，我们呆在外国就只是浪费钱，没有任何收益。我们城市里中国学生不多不可能指望包机，因为负担不起。临近三月二十号的一天，州政府宣布关闭中小学，我们学校当即停止教学，咨询了教授之后我也准备回国。这个时候国内要求提前48小时报备，但是没有一个地方政府告诉我们究竟是去哪个层级的政府报备，各种信息混乱，有说区县级的，有说社区街道的，有说目的地海关的，各种政策迅速更新出现不少隐瞒病情不按要求的人。我让父母联系国内当地政府部门，并且买了几天后一次中转飞上海的机票。就在登机的前一天，第一航段合作航线取消，全机票被国航转给汉莎然后转给荷航，航线自动改成一次中转在台北再中转。而荷航说不清在台北到底要不要入境转机，因为担心滞留台北所以再次申请改签，而这一申请就是数天，期间不断爆出隐瞒病情和隔离点冲突，综合考虑路上感染风险、德国防控情况、报备问题和航班风险，我最终决定放弃计划，转为自我隔离保护自己。

接下来谈五个一 在我放弃计划数日后，这个政策出台。该政策出台前，海关已经停止绝大多数外籍人员入境，这意味着受该政策影响的全部都是中国籍人员。 有些人觉得五个一细水长流想回国的人还是回得了，以荷航为例，荷航与国内六个城市有航线，其中北上广是一天一班，其余一周两班，政策后假如能开，运力压缩到约30分之一，也就是说平日里一周的运量需要至少半年才能运完，这在事实上切断了海外中国人空中回国的渠道。 有些人以为出国的都是有钱人，某种意义上有道理，因为欧洲生活成本大约是国内的两倍，但是这说明所有留学生都是有钱人？三月底的一张经济舱花了我三个月生活费，而有钱人呢，他们可以随意买五张，可以随意买商务舱，可以坐公务机，有钱人有的选，一般留学生没得选。他们哪个人买了几张票回了国，就有几个人拿着钱也买不到票。所以说，不听政府话的有钱的在三月已经回去了，他们成了国内的一份子，在声讨有些人拿钱羞辱卫生工作者的时候，有谁想到在那个航班快速变化取消的时候，同样是这些人拿着钱挤开其他人买到了安稳回国的保障？ 有人说几百万比十四亿是少数，少数服从多数，光一句简单的少数服从多数不就是公知最爱的民主理论吗，多少人口口声声嘲笑美国人身份政治，又有多少人发现讲到五个一的时候他们把自己和海外中国人从上到下剌了一刀？ 我当然知道国内有困难，这也是为什么愿意窝在这里，但是每一个在西方呆过一段时间的人都应该知道，西方人自私，以自我为中心，他们称为自由主义，基层组织力控制力低下，在这之下几乎不可能跟国内一样，那怎么办？总会有人想知道什么时候可以放松，什么时候可以复原，但是民航局愣是能沉默两个月。看看国内防控动态的精细的，回国却是五个一一刀，民航局保持沉默就是积累不满。 有人把海外人不满归结为西媒影响，我想问需要吗？ 人家武汉封城，大家万众一心，八方支援，大家武汉加油湖北挺住，然后这个政策呢？ 有人评论：看看今天又有一个输入病历。哇，大家兴奋，赞，说得好。有人评论：海外中国人不是中国人了吗。嚯，好家伙，全是踩。就连说一句“中国政府不仅应该对国内人负责也该对国外中国人负责”的踩也跟赞一样多，怎么地，种族矛盾吗？ 这个政策保护了谁不清楚？被保护好的人一副高高在上的样子说这“你们人少你活该”。这几个月留学生群体被扣了多少帽子？“千里投毒”“有钱”“崇洋媚外”“不爱国”我要看了这些评论还能给出一副好脸色那我得是圣人，没有七情六欲才行。