让空姐敢说不！_风闻

昨天一小伙伴跟我聊天，说现在飞的倒是真不多，但感觉一切都已经慢慢恢复了，小孩子满客舱跑了，毛毯的索要量又上来了。

我说这说明一切欣欣向荣，不挺好？她说好是挺好，只是前两个月飞航班，旅客和我们之间的眼神彼此透过护目镜传递着坚定和谨慎，都生怕跟对方多说一句话，可昨天，旅客差点投诉我。

我说为啥呢。她说，一旅客挂着口罩上飞机，我看着他呢，他肯定随便找地方就坐下了，把座椅靠背全放。后面旅客来了，表示太窄了进不去，就冲我招手，我过去正好看到他拿的登机牌，不是这个座位，我就请他对号入座。

他竟然一脸不可思议的看着我，又很凶的问我什么意思。我能有什么意思？不就让你对号入座吗，这有错吗？然后他就要投诉我，指指点点的，我也没跟他争执，把该说的都说了就汇报给了乘务长——我总不能下手把他抱过去吧？最后这旅客自己磨磨叽叽的回去了。

我说你这事儿又不是不占理，大胆拒绝他，跟他义正言辞啊。她说哎哟我的哥，你是好久不飞忘了吧，直接拒绝？被投诉了公司难道不给我扣一个“不会合理沟通”的帽子吗？

我一想，也是。

总有些青年男性旅客，上飞机后特别喜欢不对号入座，找个看似人少的地方，大大咧咧的坐下，特让人反感的，他们大多一个人占三个位置，或躺或斜靠，把鞋一脱，舒服的抖着腿，看着就让人烦。

当然了，这也是基于飞机机载平衡的考虑，但对于很多空乘来说，经常遇到的旅客的一些违反“小规定”的行为，比如不对号入座等，处理起来并不是那么轻松。

我经常跟航司讲，在航班上，一定要让乘务员又对违规行为说不的权利和胆量。今天我们默许旅客随意更换座位，慢慢的，可能对其他严重违规行为也会睁一只眼闭一只眼。

人都有惰性，都有侥幸心理的存在，我理解大家在航班上飞一天，已经疲惫不堪，但不要忘记安全永远是我们的底线，对于航空业来说，任何细微的差错都有可能导致事故的发生，防微杜渐，总归是没有错的。

但是，在我飞行的时候，也常常的会松懈自己，对旅客的一些行为假装看不见，究其原因，是我不知道在我跟旅客就安全问题产生分歧后，随之而来的投诉会不会得到一个公正的处理。

类似的故事实在太多，现在的个别旅客过分的主张自己在航班上的权利，但他不知道自己同样有遵守规定，听从指挥的义务。

一个朋友，劝说一名旅客系上安全带，可旅客蛮横的表示：我从来不系，今天也不系。在乘务长到场后，他又说自己不会系，要系你来给我系。后来乘务长真的弯腰给他把安全带系上了。这本就足够委屈，但事后旅客对这个航班进行投诉，理由是乘务员让他在飞机上很没有面子。

公司在处理这起投诉时，认为乘务员“沟通能力欠佳”，继而就是扣分之类的处罚，以前对这种事都会感到愤怒，现在也麻木了，因为见的实在太多。

现在很多公司里，特别是在客舱部，都存在这么一种奇怪的现象，领导大会小会讲安全，处处在强调安全，但只要服务跟安全产生矛盾，还是会把责任怪罪在乘务员身上。

对于领导来讲，安全是硬性规定没有指标，但服务却有指标，牵扯到一系列的升迁、绩效奖金等等都会体现在服务上，那么这样是正确的吗？

作为一名普通空乘，执行航班处处小心谨慎，既要综合考虑安全问题，又在面对旅客时犯难：这事我该不该管？管了他会不会投诉我？投诉我公司会不会为我撑腰？真的是非常艰难。

尤其搞笑的是，大部分公司里，处理投诉的，处理乘务员的，本身也是乘务员出身，她们明知道在航班上严格遵守安全规定势必会造成旅客一定程度的不满，但她们似乎忘记了这些后辈跟自己当年的经历是一样的。

但是，不要等真的出现安全事故才后悔莫及，警钟长鸣，请不要让你们的空乘放弃一丝一毫的底线。