其貌不扬的金花鼠，却咬下了A-10—苏制9K35防空导弹_风闻

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人畜无害金花鼠

9K35-10/SA-13Gopher“金花鼠”是作为9K31箭-1/SA-9 Gaskin的后继者而开发的，其目的是获得机动性更好、射程更远、杀伤力更大的防空系统。1980年出现于苏军驻东德集群部队，1982年11月在莫斯科红场首次公开展示。在20世纪80年代，平均每年至少生产2800枚。9K35装备坦克团和摩托化步兵团属防空连，每连4部发射车（另有4门ZSU-23-4式自行高炮）。

9K35，注意其两栖底盘

需求及开发经过

9K35项目开发工作始于1969年7月24日。Nudelman设计局负责导弹设计，Geofizika设计局负责开发光电导引头。尽管同时正在开发全天候弹炮结合系统9K22"通古斯卡"，但苏联人还是决定开发新的非全天候系统。这是由于使用雷达的自行高炮在西方的SEAD压制下可能处于不利地位；需要在严重的电磁压制环境中提供具有更强作战能力，与自行高炮或无线电指令指导导弹互补的防空系统。

设计要求包括能够对付在25米至3500米高度之间，在800至5000米距离之间，以310米/秒-415米/秒速度飞行的目标；单发杀伤概率0.5至0.6之间，目标机动过载在3至5G之间；应能够相当自主地为机械化部队提供对空点防御。该系统可由An-12幼狐运输机和Mi-6直升机空运，并能穿越河湖等水体。

从1973年至1974年，箭-10SV系统及其9M37导弹在Donguzkom进行了试验，但结果令人失望：该系统在导弹杀伤概率、车辆可靠性等方面存在缺陷。因此，对系统进行了改进，到1976年5月16日才被苏军接收。

这是9K31（SA-9），注意其轮式底盘。最后是一辆ZSU-23-4高炮

作为9K31 箭-1(SA-9"Gaskin")的后继者，它也可以用箭-1导弹取代9M37弹。

9K35没有像9K31那样安装在两栖轻装甲的BRDM底盘上，而是安装在两栖的MT-LB（PT-76 水陆坦克底盘）上，为系统提供了更大的空间。

基本型及改进型

基本型9M37箭-10SV安装了9E47双色红外/可见光波段导引头，从1976年开始部署在9A35两栖底盘上。

第一种改进型9K37M 箭-10M型9E47M导引头的研制始于1977年，部署在9A35M两栖底盘上，1979年初始装备。9E47M双色光电导引头占据头锥部，其光学窗口很可能使用了蓝宝石材料。导引头以液氮冷却。

捷克陆军的9K35在演习中，发射车为9A34

第二种改进型箭-10M2，主要改进是更有效的自动驾驶系统，从1981年起箭-10M2部署在9A35M2底盘上。

冷战期间最后一种改进型是1989年部署在9A35M3底盘上的箭-10M3，这种改进型使用9M333导弹，它使用了独特的9E425三通道导引头。

箭-10系统最初的设计是使用9M37导弹作为主要武器，但其发射系统的设计也与先前9K31箭-1（SA-9"Gaskin"）系统的9M31M导弹兼容 。

导弹

最早的9M37导弹很快被略有改进的9M37M取代，后来更进一步地升级为9M333，它引入了

改进连续杆设计和提高烈性炸药含量的重型弹头

激光近炸引信，以提高对付巡航导弹或无人机等小目标的能力。

三通道制导系统，以更有效的对抗干扰。

每枚9M333导弹长2.2米（7.2英尺），重40公斤（88磅），弹头3.5公斤（7-15磅）。最前端是三通道导引头，第一通道为红外波段。第二通道使用可见光波段电视对比度设计，第三通道为无源信道，用于攻击干扰源。9M333还使用了新的自动驾驶仪和红外背景抑制处理机制，以及激光近炸引信，有八个而不是四个波瓣，用于对付小目标。在偏航控制执行器模块的后面就是导弹自动驾驶模块和引信。3公斤的9N125连续杆和高爆弹头与激光近炸引信集成在一起，后面是激光近炸引信的两排8个窗口。在弹头和引信后方为双脉冲固体火箭发动机。尾部细小的十字舵面用于滚转控制。导弹的最大速度接近马赫2，作战范围为500 至 5000 米（0.3~3 英里），作战高度在 10 至 3500 米（33-11，500 英尺）之间。（对迎头目标最小和最大发射距离更长，对于尾追目标则较短，具体取决于目标的速度、高度和飞行方向。)

9M333，注意中部的引信光学窗口

四枚导弹在发射筒内，随时准备发射。另外四枚在车内供重装。重装大约需要3分钟。

所有导弹（9M31M、9M37、9M37M 和 9M333）均配备光学制导头，采用基于视网膜的光对比度和/或红外制导。9M333由于其三通道定位头，具有良好的抗干扰性能，而9M37/9M37M的光对比度通道作为红外通道的备份手段。

所有主要改进型-箭-10SV、箭-10M、箭-10M2和箭-10M3-都可以使用所有上述导弹类型。

导弹的主要特性列在下表中，为便于比较也列出了西方同类装备（稍大和较重的MIM-72）的部分数据。

9M37的各种改型

导弹连编制

典型的导弹连包括三辆9A34系列发射车，一辆9A35发射车和一辆PPRU-1/1M指挥车。早期通常使用PU-12M系列指挥车。

PPRU-1/1M及9S80/9S80M/M1Ovod/狗耳式连用搜索雷达

通常，PPRU-1或-1M配备X波段9S80/9S80M/M1Ovod/狗耳式连用搜索雷达..

指挥车的数字化改进型PPRU-1M-2，配备了全新的平面固态9S80M1-2雷达。

PPRU-1M-2

9A34、9A35是在MT-LB底盘上开发的两种两栖发射车，9A35专门配备了9S16平板-B射频无源探测系统，9A34没有。9S16平板套件包括MT-LB顶部的多个天线在和在电驱动转塔上的天线。

9S16“平板”无源探测设备的天线

通常情况下，一部9A35发射车搭配三部9A34车。所有发射车都有四枚待发弹和四枚待装弹。发射车系统自动化程度较高，只需1人操纵，射手可实施短停射击。

改进型9K35A采用了9A34A 发射车，该车配备了Azovsky L-136MAK-F红外搜索和跟踪(IRST)系统，以便向射手提示目标。据称该系统无论昼夜均能以被动方式在10至15公里范围内捕获F-15级目标。

导弹连相关设备：

9A34M2，9A34M3-K发射车，识别特点：9S86"快照"相干脉冲多普勒毫米波段测距雷达位于运输架上两对导弹发射管之间（雷达搜索范围为450至10000米）。

捷克陆军的9A35发射车

9A35M2，9A35M3-K发射车：识别特点：除了与9A34相同的测距雷达之外，还有9S16（北约"平板-B"）无源雷达探测系统，提供360°方位覆盖范围和最小40°的俯仰覆盖范围

9U111：1950公斤的拖车安装了12千瓦的发电机组，设计用于为多达4台9A35M2、9A35M3-K或9A34M2、9A34M3-K发射车供电。在进行维护或训练操作时，通过长30米的电缆供电。

战绩与评价

海湾战争

在1991年“沙漠风暴”行动开始时，伊拉克尚有几部可操作的箭-10系统，大部分（如果不是全部）是作为共和国卫队师的战场防空系统的一部分使用的 。

9K35发射

在这次行动中，多架多国部队飞机被伊拉克军队击中，共造成42架飞机损失。部分飞机当即坠毁，而其他飞机，如编号77-0197的OA-10A 仍设法返回了基地，但着陆时坠毁。

据信，至少有两架是箭-10的战果：2月15日（也有说法是16日）354th 战术战斗机联队下属353 战术战斗机中队的78-0722号A-10A “疣猪”在袭击共和国卫队目标时，被据信是箭-10的导弹击中。飞行员詹姆斯·斯威特中尉弹射逃生后被俘。在试图保护在地面的斯威特时，僚机史蒂文·菲利斯驾驶79-0130号A-10A 也被据信是箭-10的导弹击落，菲利斯丧生。

上了战场，连皮糙肉厚的A10也照打不误

科索沃

据信，其中一架或是两架OA-10A雷电II型飞机被塞尔维亚的箭-10击中。不过两架飞机均安全着陆，修好后继续服役。

评价

9K35是红外制导的近程防空导弹，这种类型的武器不如无线电指令指导导弹那样普及。其优点是发射后不用管，比较适于在严重电子干扰条件下独立作战，这个在海湾战争中的结果可以作为印证。而在干扰条件较轻微的战场环境下命中率不如指令指导导弹高，毕竟后者在发射出去之后还有一个大后方在持续支撑，可以过滤掉不少无用信息。所以这样的武器是否装备，完全看军方对于未来战场环境严酷性的评估。而苏联人对于未来欧洲战争的激烈程度不报侥幸心理，因此才专门设计出这种在复杂电磁环境下仍有作战能力的防空武器。其考虑的出发点是最不利的形势，为此宁可付出昂贵代价也要保证一定的防空效能。