“比德国的都棒！”中国发动机折服俄造船厂，多型舰艇用上中国心_风闻

原创 烽火军事

俄罗斯钻石造船厂目前正在建造的22460级"猎人"级边防巡逻艇，值得注意的是，该型块头将继续装备由中国河南柴油机工业有限公司生产的CHD622V20型发动机。在过去，这款发动机曾被俄罗斯人认为存在一些质量问题，但现在，所有的问题均已被解决。

在2015年之前，22460级都配备了德国生产的MTU 16V4000M73L型柴油机，每台输出功率为3860马力。德国发动机曾是22460级前5艘艇的标配动力，然而，在遭遇了西方的制裁之后后，MTU集团拒绝与俄罗斯公司继续合作。因此，俄罗斯方面不得不选择具有类似特点的中国发动机。

钻石造船厂高管伊里亚兹·穆赫迪诺夫对这笔交易给予了极高的评价，他表示，俄罗斯目前还没有像河柴这样的高速柴油机能够满足甲方需求的。因此，钻石造船厂在经过再三权衡后决定，在在建中的船舶上安装中国发动机。双方已经签署了交易合同，接下来所有的22460级快艇都将配备中国生产的柴油机。

不只是22460级边防巡逻艇，事实上，中国制造的发动机在其他一些俄罗斯海军或联邦安全局的舰艇上也很常见。比如21980级缉私船、21631级"暴徒-M"型小型导弹艇等等。

俄罗斯舰艇使用中国发动机的过程并非一帆风顺。21631 级导弹艇"维希尼·沃罗切克 “号上就曾出现过动力故障问题，22460级边防艇中至少有3艘的发动机也曾出现过问题。不过好在，在那之后，中国发动机的表现就比较令人满意了，很少甚至是没有再传出过故障问题。

由于河柴的发动机品质实在令人满意，俄罗斯海军甚至还考虑在更先进的22800级导弹艇上安装CHD622V20CR发动机。按照俄方早前的计划，22800级原版应该安装俄罗斯国产的M507A型柴油机，这款发动机早在苏联时期就已研制成功。不过事实证明，这些俄罗斯制造的品质拼不过中国制造，它们的故障率偏高。尽管俄方很希望能为国产舰艇装上国产动力，但最终结果还是要让发动机的可靠性来说话。

河柴成立于1958年，早在上世纪80年代，河柴就获得了德国公司的授权开始引进德国柴油机的生产技术。不过值得一提的是，被钻石造船厂相中的CHD622V20型柴油机，其实是河柴自主研发的，河柴拥有完全的知识产权。虽然价格更低，但与德国的MTU 16V4000M90柴油机相比，中国的CHD622V20在燃油效率相近的情况，拥有更高的最大输出功率更高，因而获得甲方的青睐也就不足为奇了。