两会闭幕，主流媒体关注航天代表委员，聚焦中国航天大年_风闻

5月28日，为期一周的全国两会胜利闭幕。在今年的全国两会上，主流媒体十分关注来自中国航天科技集团有限公司的代表委员，他们介绍了我国航天领域的最新成就，展望后续发展规划，并就当前我国航天及相关领域面临的问题提出了及时、富有建设性的意见。

在中新网报道《长征火箭家族的“老”“新”“重”》中，全国政协委员、航天科技集团党组成员、副总经理李洪介绍了我国航天运载领域的发展成就。自长征一号火箭首飞以来，50年间，长征系列运载火箭已经发展成为拥有共计17型运载火箭的“大家族”，成功实施了以载人航天工程、探月工程、北斗工程等为代表的国家重大工程的火箭发射任务。步入新世纪，航天科技集团开启了新一代火箭的研制工作，长征五号等新型火箭先后升空。今年，长征五号B运载火箭成功首飞，长征八号运载火箭也将首飞。

▲ 长征五号B运载火箭点火升空

李洪介绍，根据规划，到2030年前后，我国重型运载火箭将实现首飞，到2045年，中国进出空间和空间运输的方式将出现颠覆性变革，天梯等有望成为现实。

在《中国青年报》文章《我国风云卫星已为全球上百个国家和地区提供服务》中，全国政协委员、航天科技集团科技委主任包为民院士介绍我国气象卫星的发展情况。截至目前，我国已成功发射17颗风云气象卫星，风云系列气象卫星在国内外气象观测与预报、应对气候变化等领域发挥重要作用。

▲ 风云卫星发射历程

包为民透露，我国未来将研制新一代的极轨卫星风云五号和新一代的静止卫星风云六号。作为未来接替风云三号的低轨气象卫星，风云五号卫星系列包括综合观测卫星、专用观测卫星和应急极端天气监测星座群等。预计到2035年，风云五号卫星系列将全面替代和扩展目前在役的风云三号卫星系列。

就大家关心的火星探测任务，包为民介绍，我国首次火星探测任务称得上是“弯道超车”，如果能一次性完成“绕落巡”三步走，这一跨越式方案将成为全球首次，进一步缩短我国与美国、俄罗斯等在深空探测技术方面的差距。

▲ 我国火星探测器示意图

在《科技日报》文章《中国火星探测没有重复其他国家的老路》中，全国政协委员、航天科技集团五院党委书记赵小津也详细介绍了我国火星探测任务的过程。我国火星探测器预计在今年7月由长征五号遥四火箭发射升空，火箭将探测器发射至地火转移轨道。随后探测器在地面测控系统的支持下进入环火椭圆轨道。运行到选定的进入窗口，探测器将进行降轨控制，释放着陆巡视器组合体。着陆巡视器组合体成功软着陆后，火星车（即巡视器）将与着陆平台分离，开展区域巡视探测和相关的一些工程实践活动。环绕器将为火星车提供中继通信链路，并开展环绕科学探测。

在全国两会前夕，由航天科技集团抓总研制的长征五号B运载火箭成功发射新一代载人飞船试验船。在《北京青年报》文章《中国已独立自主建成完整载人航天体系》中，全国人大代表、航天科技集团新一代载人飞船试验船项目负责人张柏楠介绍，新一代载人飞船具备多用途、可重复使用的特点，是空间站与地面之间的摆渡车，从距离上来说，既能送航天员往返距地球400公里的中国空间站，还能去更远的地方，比如完成38万公里外的载人登月。目前，中国已经独立自主建成了完整的载人航天体系，为下一步空间站的建造运营奠定了坚实的基础。

▲ 我国空间站示意图

今年6月，北斗全球系统最后一颗组网卫星将择机发射。在《科技日报》文章《紧盯巅峰技术发力 金牌火箭成“北斗专列”》中，全国政协委员、航天科技集团一院长三甲系列火箭总设计师姜杰院士介绍：“可以说长三甲系列火箭伴随了北斗导航工程发展的每一步，是北斗导航卫星的**‘专属列车’**。”为适应北斗导航卫星高密度发射，火箭研制队伍形成了一套适应组批生产、高密度发射的研制生产管理模式，满足了北斗导航工程和火箭发展的需求。仅2019年，长三甲系列火箭就完成了以北斗组网、通信卫星发射为代表的12次发射任务。

▲ 北斗卫星导航系统示意图

在陕西卫视、《陕西工人报》的报道中，全国人大代表、“大国工匠”、航天科技集团四院高级技师徐立平表示，今年，他提出开展固体火箭发动机基础技术专项研究的建议，希望国家层面要进一步加强对火箭发动机基础研究的投入，统筹各方资源，大力支持开展固体火箭发动机基础技术专项研究，系统性解决固体发动机基础理论的短板。同时，以此推动物理、化学、材料、热力学、机械等基础及前沿科学的创新发展，培养一大批顶尖科学人才和专家学者，有效提升我国在相关基础领域的国际地位。