中国包机被拒绝实际情况？别胡说，这儿是老美自己的报道_风闻

Isen中国包机被拒绝实际情况是，美国达美、美联航申请复航中国航线(一周一班)被拒绝在先，之后美国方面拒绝中国临时包机航班，我有很多话，我不敢说，不敢问，但是对国际航班这些事情，我持续跟踪两个多月，我是谁？为什么研究这些？我是一名滞留非洲70天的中国游客。

胡说八道！这儿是老美自己的报道：

美国总统特朗普（Donald Trump）政府没有对中国航空公司实施限制，但表示与中国的谈判未能达成协议。

本周早些时候，试图说服中国允许恢复美国客运航空服务的美国交通部（U.S.Transportation Department）因不遵守通知要求而短暂延误了几架中国包机。

在一份发布在美国政府网站上并被路透社看到的命令中，国防部指出，达美航空公司和联合航空公司希望在6月份恢复飞往中国的航班，尽管中国航空公司在COVID-19大流行期间一直在继续美国的航班。

命令说，中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空控股公司及其子公司必须在5月27日前提交航班时刻表和其他详细信息。该部门警告称，可能会发现中国航班“违反适用法律或对公众利益造成不利影响”

联合航空拒绝置评。美国和中国其他航空公司、中国民航局（CAAC）和中国外交部没有立即回应置评请求。

该部门在一份声明中说，它“向中国当局抗议这一情况，多次反对中国不让美国航空公司充分行使其权利，反对美国航空公司剥夺其与中国航空公司公平平等竞争的权利”，并称形势“危急”

1月31日，美国政府禁止大多数在过去14天内进入中国但没有对中国航班施加任何限制的非美国公民入境。美国主要航空公司今年2月自愿决定停止所有飞往中国的客运航班。

达美航空和联合航空正在飞往中国的货运航班上。达美航空要求批准从底特律和西雅图飞往上海浦东机场的每日航班，而联合航空则要求每天从旧金山和纽约附近的纽瓦克机场以及旧金山和北京之间的航班飞往上海浦东。

美国订单说，美中航空公司每周在两国之间运营的定期联合航班数量从1月的325架次下降到2月中旬的20架次，只有4家中国航空公司，之后航空公司在3月中旬将航班增加到34架次。

中国民航在3月下旬表示，根据美国的命令，中国航空公司在飞往任何一个国家的一条航线上只能维持一周一班的客运航班，而且航空公司的航班数量不能超过3月12日的航班数量。

但中国民航总局表示，由于美国客运航空公司已于3月12日前停飞所有航班，因此中国民航总局的通知“实际上排除了美国航空公司恢复飞往中国的定期客运航班的可能”。

中国民航局在5月14日的一次电话会议上告诉美国政府，中国正在考虑取消3月12日的预定先决条件，但“对一条前往中国的航线每周提供一次服务的限制将继续有效”。"

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