两会，我们想听到的民航声音_风闻

全国“两会”终于隆重开幕，一条条重磅消息传来，让我们对未来寄托了更多美好期望，而民航系统的代表和委员们会带来什么样的提案，民航未来或将发生什么样的变化，也更令身为民航人的我们更加关注。

从历年情况来看，民航系统两会代表、委员们的关注点、侧重点一直在发生变化，比如2013年关注机场噪声和鸟击，2014年关注机场的机场安检体制改革，2015年关注扰乱乘机秩序影响飞机安全，2016年关注民航“十三五”规划，2017年关注无人机规范管理，2018年关注航班延误治理，2019年关注大兴机场建设和真情服务…

我们可以想象今年的关注重点，比如航空互联网产业的升级、5G技术在民航的深度应用、民航服务质量品牌建设专项行动、疫情期间的民航发展破局等议题或许会进入议程。

但民航热点会出在什么地方？

从民众诉求来看，目前关注度第一位的应该是国际航班的恢复问题。自中国民航局3月26日发布“五个一”政策后， 国际航班量急剧减少，降幅约85%，回国航班一票难求，天价票满天飞，众多留学生和海外同胞期待抓紧回国，不少留学生父母也通过多渠道对民航表达了不满情绪。

不得不说，国内总体疫情形势趋于平稳，留在海外的同胞们也为服务抗疫大局做出了不小的牺牲和贡献。更多家属对“两会”后中国民航加快恢复国际航线的行动投入了更多的关注，有分析人士认为，“五个一”政策在两会后或将有所松动，但整体“外防输入”的原则和严格的入境检查标准不会放松。

如果冯局长走上今年的“部长通道”，关于国际航线未来的恢复进度，及后期“五个一”政策是否调整，是否会安排包机任务进行集中撤侨等等，或将是一个绕不开的敏感话题。

另外，对民航人来说，整个行业因疫情而进入“寒冬”，大家薪酬收入骤减，生活压力骤增，有的人被房贷房租车贷奶粉钱等等压得喘不过气来，又不敢轻易离职，有的人不得不走上了以前自己瞧不上的微商行业，利用疫情期间更多的在家时间开辟自己的第二职业。

我一个空乘小伙伴，以前一个月能拿到1W左右，现在只有2500出头，不得不每个月向父母借钱一起帮忙偿还贷款，化妆品衣服也不敢买了，买菜也会为了几毛钱讨价还价，一把辛酸泪。

不少人希望，国家方面能够及时的给予一定资金支持，并进一步减免企业税费，挽救航企于水火，因为唯有保证企业先活过来，大家的钱包才能逐渐有保障。

有人提出，在国家减免税费工作方面，空勤人员的小时费是否能纳入免税范围。不过也有人表示，近几个月相当一部分民航空勤人员的收入不但达不到所在地平均收入水平，甚至连续几个月收入连个税起征点都达不到，真没必要为这仨瓜俩枣纠结。

相当之扎心。

也有小伙伴留言说，希望代表们能听到群众心声，实实在在为一线做点实事，给基层减减负，不希望内部总是开展没完没了令人窒息的大检查大整顿模式，一级压一级，一线忙着考核迎检，机关人员天天忙着写材料报材料，许多人感到疫情前都没有如此之忙乱，谁也不希望上上下下敲打式的管理成为民航内部的常态化机制。

还希望在文明乘机和空中救助方面能够得到进一步的法律完善，比如把机上扰序旅客列入“黑名单”的程序和标准、机上急救机制、活体器官运输机制等，以立法的形式进一步明确和规范，也将有助于解决许多民航服务过程中的痛点难点。

记得在去年“两会”的“部长通道”上，冯局长接受采访时谈到“在民航服务中，我们坚持真情服务，坚持发展是为了人民”。而我们民航人也一直用行动践行着“人民航空为人民”的发展原则，年复一年的整个行业的飞速进步，在经济发展、民生、外交、救灾、撤侨、扶贫等领域给国家和人民带来的巨大红利，也一直在印证着“中国民航是世界上最对的起人民的民航”。

我们衷心的期待，在接下来的几天里，代表着我们的“两会”代表和委员们，能够提出更多接地气的提案，传递出更多令人振奋的民航声音，能够让包括70万民航人在内的人民群众都能有实实在在的获得感、幸福感。

拭目以待。