死亡率高达30%的“世界极限运动之最”：翼装飞行_风闻

 让无数人牵挂的95后女孩还是走了，带走她的，是被称为“世界极限运动之最”的翼装飞行（Wingsuit Flying）。

5月18日晚上，张家界市蓝天救援队通报称，对失联翼装飞行女生的搜救工作结束，发现时女孩已无生命体征。

女孩失事的地点，张家界天门山，作为世界翼装飞行的“挑战圣地”，早在2013年第二届世界翼装飞行世锦赛时，就发生过一起意外事件，匈牙利选手维克多·科瓦茨（Viktor Kovats）在天门山试飞过程中，由于降落伞没有打开，不幸遇难。

而据@央视新闻 今日（19日）发布的视频，遇难的女翼装飞行员在飞行路线偏离后，也是没来得及打开降落伞，就以非正常飞行姿态急剧下降数百米，随后脱离摄影师视线和可拍摄范围。

值得注意的是，女孩此次参与的，是一次商业拍摄，由北京某文化传媒公司在张家界天门山景区取景拍摄的极限运动短纪录片，是为了宣传极限运动。

第三届翼装飞行世锦赛在张家界进行

此前报道称，失联的女孩是翼装飞行的“达人”，她从2016年开始接触极限运动，最初是单板滑雪，后来学会潜水，考了自由潜水证书；2018年，她开始学习风洞运动和跳伞，还获得了全国风洞锦标赛的第三名。2018年年底，女孩开始学习翼装飞行，在迪拜完成了200次高空跳伞后，开始接触翼装飞行，并于2019年正式开始翼装飞行。

所以，这次参与商业拍摄，只是她接触翼装飞行的第二年。

知乎网友@王东阳 写道，“几位圈内人接受采访都表示，她的500多跳经验中，其中300高空跳伞和200多高空翼装飞行跳，基本都是在迪拜跳的（迪拜天气极好，沙漠视野开阔，万里无云，有专业的俱乐部管理、专业的气象监控、专业的教练配同，一天甚至可以跳六次以上，是刷等级考证书的好地方，证书等级是按跳的次数来算的，不限地点）”，所以@王东阳 认为，女孩与“国内外在不同地点上万次跳飞的顶尖高手们相比，她不但跳的次数很少，跳的环境单一，尤其在陌生环境飞行应变的经验和心理承受的能力更少，很显然她没有驾驭天门山翼装飞行的能力。”

但是，遇难女孩的朋友秦峰（化名）告诉记者：“对她来说几次预跳能着陆在指定降落点，这一次正式拍摄是完全可以完成的。”拍摄地点选在天门山，他认为活动方肯定降低了非常大的翼装飞行难度。

圈内人士刘刚也告诉记者，天门山路线是一条由蒋全和女孩两人规划、试跳飞行多次的路线，蒋全翼装飞行次数达到了2000跳，在国内爱好者中算顶尖水平，“理论上讲在飞行路线的选择、计划开伞区域的高度和最后的降落点的选择都没问题”。

对此，网友@邹叔的任性 也表达了自己的看法，他写道“普通人选择极限运动基本就是半只脚选择死亡。”

但是，愿意以身试险的年轻人一直存在。

据中国新闻网2014年报道，2013-2014年，全球三大翼装设计和制作厂商的订单量翻了两番，产品升级换代的速度加快了一倍，全球参与这项运动的人数在2014年增加到了3000人以上。

他们所热爱的这项运动——翼装飞行，又叫近距离天际滑翔运动，有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类。

我们常见的多为无动力翼装飞行，指的是穿着翼装的飞行者从高楼、高塔、大桥、悬崖、直升机等高处跳下，在空中进行无动力飞行的运动。在到达安全极限的高度，运动员将打开降落伞平稳着落。

而无动力翼装飞行进入理想飞行状态后，飞行时速通常可达惊人的200公里/小时，滑降比约3:1，即每下降1米的同时人会前进约3米。

在这样极限的速度下，由于飞行者的降落高度有限，他们得在很短的时间内调整姿势并打开降落伞包，因此也赋予了这项运动极大的挑战和风险。

但这项运动还是吸引了不少极限挑战爱好者，此前，翼装飞行只在西方国家流行，直到近年来，才传入国内。

2011年9月24日，杰布·克里斯成功挑战人类飞行极限，以220公里/时的飞行速度，穿越世界上海拔最高的天然穿山溶洞——张家界天门洞。由此让这一运动进入国内大众的视野，天门洞也成了翼装飞行者挑战极限的不二选择。

杰布·克里斯飞越天门洞（图源：东方IC）

截至目前，天门山已经举办了八届世界翼装飞行锦标赛。中国的职业翼装飞行员张树鹏接受采访时表示，他已在天门山飞了超过一千次。“可能每一个中国翼装飞行员都有飞天门山的梦想。”秦峰说。但是，这里的意外事故也不止一次的发生。

2019年9月4日，湖南省张家界天门山国家森林公园，参加翼装飞行世锦赛的选手在进行“人箭”精准穿靶试飞训练。（图源：东方IC）

2013年第二届翼装飞行世锦赛上，匈牙利运动员维克多·科瓦茨在试飞过程中不幸遇难；2017年1月26日，加拿大人格雷厄姆迪金森在天门山东线，进行翼装飞行训练时意外身亡。

国际极限运动员于音（曾翼装飞行喜马拉雅山）曾经在一篇文章中写到：

在翼装障碍飞行事故中，主要有在大角度转弯的时候出现了失误，气流风向的失控，还有就是距离障碍物（比如山体）过近而导致的各种反应不及，以及翼装本身的性能可能会导致的不可控因素。比如开伞，比如自旋等等。

无论如何，年轻的生命已经逝去，令人唏嘘，希望更多的人在尝试极限运动前，慎思而行。