5G、自动驾驶、危险行为感知……江苏启动8项科技专项打造智慧高速公路_风闻

来源：中国科技网   科技日报   作者：金凤   时间：2020-05-17

原文网址：http://www.stdaily.com/index/kejixinwen/2020-05/17/content_941801.shtml

基于新一代通信技术智慧高速出行服务关键技术、智慧高速车道级饱和流量管控关键技术、货车专用道及货车自动驾驶关键技术……5月17日，江苏省交通厅启动《江苏智慧高速公路应用技术研究与工程示范》重大科技专项，将开展八大专题研究。这些研究成果将在2022年上半年依托沪宁高速、苏通大桥、江阴大桥等路段在工程实施中实现落地应用。预计到到2022年，江苏智慧高速公路示范路段通行效率提升10%，交通事故下降10%。

　　江苏省高速公路联网运营管理中心内，“一路三方”工作人员正在值班

智慧高速公路是5G、大数据、云计算、人工智能等信息技术深度应用于传统高速公路融合形成新的基础设施形态，能有效提高运行效率、安全水平和服务能力。

此次启动的8大科技专项包括江苏省智慧高速公路建设规划、智慧高速细颗粒度全景感知体系与基础设施数字化关键技术、基于新一代通信技术智慧高速出行服务关键技术、智慧高速车道级饱和流量管控关键技术、基于动态收费智慧高速通行保障关键技术、货车专用道及货车自动驾驶关键技术、车辆危险行为感知与识别关键技术、面向车路协同的沪宁智慧高速公路工程示范。

就“基于新一代通信技术智慧高速出行服务关键技术专题研究”来说，研究将明确5G基站布设方案，探索5G技术在智慧高速中的应用如保障路侧设施设备数据高效传输等，研究基于移动互联网和车载ETC终端的公众信息精准发布单元，为用户不间断提供交通基础设施状况、交通诱导、安全预警等信息。

“基于动态收费智慧高速通行保障关键技术”的研究，将基于ETC收费体系构建差异化收费体系，在流量大饱和度高的区段实施高峰通行高费率，流量小饱和度低的区段实施平峰通行低费率的效果，诱导对于价格敏感性高的车辆的行驶路径，实现路网流量均衡的效果。

“车辆危险行为感知与识别关键技术”研究，将构建路段主动安全管理体系，利用机器学习算法、边缘计算的方式建立高速公路车辆危险驾驶行为库，在事故未发生之前提前干预，保证路段交通事故下降。

　　江苏省道路运输车辆主动安全智能防控系统正在分析驾驶员和车辆行驶状态

目前，江苏交通已布局了S342无锡段、G524常熟段、沪宁高速、五峰山高速等一批智慧公路试点工程。

据悉，这8项专题研究的成果将在2022年上半年依托沪宁高速、苏通大桥、江阴大桥等路段在工程实施中实现落地应用，预计到到2022年，江苏智慧高速公路示范路段通行效率提升10%，交通事故下降10%，路侧感知探测覆盖率达20%，初步实现可感知、车道可控制的智慧高速公路；到2025年，路段通行效率提升15%，交通事故下降20%，货车通行速度提升5%，能初步具备货车进行L3级别自动驾驶的行驶条件，具备路侧与车辆通信交互的条件，实现更高质量智慧高速。

　　大众可以通过江苏高速公众号随时查看高速路段情况

江苏省交通厅厅长陆永泉表示，江苏的智能交通建设将更加注重公众出行体验，加大雾天行车诱导、匝道合流预警等技术应用，通过车路协同、路侧广播等方式向大家提供多元路况信息，让智慧高速公路服务能力更优、安全性能更好、公众体验感和获得感更强。同时建立关键核心技术攻关机制，建设全要素感知、全方位服务、全天候通行、全过程管控和全数字运营系统，打造智慧的基础设施和云控平台，不断增强自主创新能力，构建资源平台统一、行业应用深入、信息服务快捷的智慧高速示范项目。