空姐都是怎样拒绝旅客加微信的_风闻

昨天看到@一个有点理想的记者 的微博，颇有意思：

先说前面几条。第一条，飞行小时数大概降了70%，我倒没有特别统计过，只是从前几个月的航班量来看，70%这个数据应该差不多，不过文中所述“奖金”，指的应该是我们的“小时费”，顾名思义，飞行一小时拿多少钱是固定的，比如南航一级普通舱乘务员目前小时费是65，每个月飞100小时，小时费税前可以拿到6500。

值得一提的是，空勤小时费是在飞机离地那一刻开始算起，到飞机落地那一刻结束，这也就是我们常常吐槽的可能飞一白天，只赚俩小时钱，因为前后期的准备统筹工作都算是义务劳动的。

第二条也确实是这样。飞机上只要有一名旅客，那乘务组就可以正常计算小时费，如果一个旅客都没有，那也是没有钱的。印象里我飞的最少的一个航班是某年大年三十，那天有5个旅客，飞一通宵可把我们整套组高兴坏了。

——其实作为航空公司一名员工，这个心理也是很有意思的，想赚钱又不想太累，可如果航空公司航班上天天就只有五名旅客，那航司不赚钱照样没钱发工资呀。

第三条，目前来看，无薪假已经成为航司常态，报名也确实比以往踊跃——反正留在驻地也飞不了几班，动不动还要隔离14天，大家不如踏踏实实的申请一个月回家陪陪父母。

第四条，十几个小时不吃不喝，这也是事实。我一个好友前段时间飞了一个包机，那个国家的疫情还特别严重，他全程不吃不喝戴着尿不湿，却发现关键时刻尿不出来，这个画面就比较有意思了：他坐那稳如泰山，表情僵硬，同事过来问怎么了。他伸出一只手说别打扰我，我在尿尿。同事说加油哥，你能行的。

不得不说，这几个月飞国际，特别是执行包机航班的同行们，大家真的都太辛苦了。

重点是最后，理记末了想加个微信，却被乘务员告知没安装，通过其后微博：

也得知电话短信方式也被婉拒，不得不说有点遗憾。

“理记”是谁，列为看官可能有些遗忘，但我记忆犹新。2015年底，理记在微博一篇文章给南航招来轩然大波，当时的原文是《南航CZ6101—生死间，一个记者有话想对你们说》，有印象的朋友可能还记得，当时这篇文章在网络上广为流传，刀刀见肉，字字流血。当时我也撰文评价这件事的始末，也是从那个时候关注到他，一直关注到现在。

五年前他的遭遇我们今天就不再提，只是当时那件事，我们根据他的叙述倒叙回去按照时间节点一个点一个点的研究，知道南航是有些冤枉的，这也侧面证明了一件事：当旅客买了机票乘坐航班，他真的把身家性命全部托付给航空公司了。

但这些年看过来，我还是很相信理记的人品的，遇到一个聊得来又对自己写作有帮助的人，想获得一个联系方式，这情理使然，我也有这种经历。但理记被拒，乘务员的理由是“没有安装微信、不记得自己的电话号码”。

我真的特别想笑——不是嘲讽，是觉得好玩。

回想我飞过的那十几年里，旅客跟乘务员索要QQ、校内网、电话号码、直到后来的微信，往事历历在目，举杯皆是回忆。

旅客索要微信的目的是什么？我们可以概括为“想认识一下”，认识一下之后做什么？或许是想交个有不同生活经历的朋友、或许是窈窕淑女君子好逑、或许是下身肿胀，这都很正常，没什么不可告人的。

但被拒绝也是很正常的。比如看的没有眼缘、不喜欢眼前这位旅客、不想让自己的工作跟生活有太多交集，故不想给联系方式，这非常正常。

自从有了微信，旅客索要的联系方式也只有微信了。但你要说一个乘务员的手机里没有安装微信，我是万万不信的，不管中国还有多少人没上过网，还有多少人没有智能手机，没有微信都是不可能的。

各个分部、各个大组、各个小组、各个分队都有一个各自的微信群。每套组信息的通知、同批、同批中的闺蜜私房话等等，都要通过微信来实现，在航空公司里不管你有没有手机，但你必须得有微信。

甚至在眼下的疫情里，由于大家没有办法去公司开会，好不容易得点空闲的乘务员，却被公司要求微信视频开会、微信电话提问、每日微信群打卡等等，让大家苦不堪言，相信我，这绝对不是小部分公司的行为。

但当旅客在飞机上索要我们微信时，“没有微信”就成为了我们最好的借口——其实我们都知道这是彼此之间的一个台阶，但很好的掩饰的双方尴尬“我不想给，所以没有微信，你要是识趣就别再问了。”

可现实中偏偏有旅客脑子不拐弯，单纯的认为对方真的没有微信，就提出下一步需求：电话号码。我给你发短信。

一般乘务员遇到这种情况肯定会小脸一红，心里一慌，想着：哎呀这人咋这不识趣哩。碍于很多原因又不能甩脸子，只好报上手机号。可微信还能删，手机要是被对方知道了，可能真的会有更大的麻烦，所以聪明的空乘一般会这样办：

“先生你打开你微信，打开二维码，我拍张照落地我下了微信再加你。”或者“你给我写下你的电话号码吧，等我空了打给你。”这就属于委婉之后的二次委婉了，一般旅客听到这也就该死心了。

但还是有旅客不罢休，进一步要求获得联系方式，这就可能要面对空乘放出的大招了：报自己老公或男朋友的电话号码。

后果会是啥？谁也不知道，但大概率会是比较尴尬的。

我曾见过一个特别狠的旅客，那是在十几年前了，同事很漂亮，旅客要电话，同事说：我不用手机。旅客从公文包里拿出四个手机摆在小桌板上，说：选一部。

同事都惊呆了，好在她特别会来事儿，大大咧咧的说：先生您别开玩笑了，我刚才是开玩笑的。

聊到这儿，列为应该已经明白，空乘所谓的“没有微信、忘记号码”，极大极大概率是一种礼貌的拒绝，作为男人，也该借坡下驴，停止不耻下问了。

当然了，我们也不会把“搭讪”这两个字妖魔化，其实我也知道大家飞的越久，外面的朋友就越少，飞到最后，能一起说话，一起聊天的，也只剩了同事了，所以，朋友二字说着简单，成为朋友可是无比艰难，但是，总要去认识一个人，才能决定要不要跟对方成为朋友。

比如，一位男士，上飞机就用鼻孔冲着你，让你给他放行李，空中裹着毛毯颤着二郎腿跟你要热水，这种男人有毒，微信是万万不能加的，而且能少说话就少说话。

再比如，一年轻小伙子，嘴上没毛舌头又关不住，废话连篇，牛逼吹上天，这种人的微信我们也不会加的，我都能想象到加了他的微信，他每天要点多少赞留多少言私信多少无聊的黄色笑话。

遇到类似的这种人，如果对方提出要加你微信，该怎么拒绝呢？我们会说：**“抱歉先生，按照规定我们的手机在旅客登机前已经全部上交了。”**态度要诚恳，语言要专业，有理有据，决不让他挑出一点毛病，免得再去投诉你。

其他类似的选择还有很多，不过显得略微激进，比如说**“抱歉，我老公不让我加旅客的微信。”**这句话就有点严肃了，虽然在理但有些傲慢，不过拒绝的意味也非常明显。

还有，**“对不起，不方便。”**这样说倒也没什么问题，但难免遇到些奇葩会心里蹿火，然后去投诉你，就不好看了。

其实如果真的特别反感，特别想拒绝，我思来想去，考虑了一种最简单的解决方案。先说**“对不起先生，我的手机已经上交了。”但是，为了防止旅客说：“那没关系，等落地你拿回来我们再加。”这就非常尴尬了，所以在说完第一句话之后，一定要跟上一句：“但是您可以把您的微信号留给我，我落地后再添加。”**这样，旅客不仅挑不出毛病，在这个航程中还会异常的愉快。

如果这样了，旅客还不死心怎么办，我觉得总归不至于落地后站在前舱门处不走，坚持要加完你才能走的话，也只好启用大杀器之先添加再删好友了，这样做虽然有点不礼貌，但对于一个很冒昧也很突兀的人来说，就算以毒攻毒了。

但是，也有空乘姑娘问了：**“我觉得那人还不错，我想跟他认识一下啊，可旁边那么多旅客和同事，我不好意思怎么办啊。”**这也简单，先假装拒绝，按照上面的方式留下对方的微信，过几天想起来再加。

其实我们都知道，身为空乘，拒绝旅客索要联系方式是一种本能，但是，也不排除在一些情况下，我们可以跟旅客成为好友，在客舱这个特殊场景里，虽然鱼龙混杂，运气好也会遇到一些有意思的人。

有一次我飞航班，旁边坐一金卡，对业务特别熟，我就好奇问他，你咋知道这么多？很简单的一句开场白，我俩就聊了一路，落地后也互相留了微信。括弧，这次真的是个男的。

但是，作为女孩子，一定要学会保护自己，旅客索要的联系方式一般就两个，一是曾经的电话号码，二是现在的微信二维码，其实不管哪一个，我们在心理都是拒绝给陌生人的，电话号码太直白，一个陌生的电话或者短信发进来，我特别恐慌，别说陌生的，熟悉的电话号码，我都要犹豫再三要不要接起来。

而微信就更加不一样了，这里不仅仅是一个联系方式，朋友圈里面还有我的生活，我的家人，我的朋友，我的吐槽，我最真实的一面都在这个朋友圈里，怎么会愿意给陌生人展示。直接屏蔽呢，不妥，那还不如不加呢。

而且，作为女孩子一定知道，加微信就罢了，你没那义务去陪任何人聊天，可以做短暂的接触，如果发现对方不太靠谱，那就礼貌的跟对方说一声，然后删掉算了。

男女之间的小心思，真的是不可言说，谁也不知道对方这一秒怎么想，下一秒又会怎样想，在陌生人之间就更不可预测了，前一秒还觉得这人不错，可能下一秒就觉得这人是个王八蛋，这都很正常。

所以，不管空乘也好，旅客也罢，亦或是我们在某个地方偶遇一个特别聊得来的人，索要联系方式的前提是先做好自己，如果觉得自己一切OK，对方还是不领情，那也就作罢。

漫漫人生路，不是每个人都有幸走进你我的人生。