中国版T-45上舰？魔改海山鹰成航母急需，海猎鹰还在路上_风闻

你们已经不用米格21了吧？

老爷机米格21也要用上100年？近日，海山鹰教练机首飞后，有军迷发出了这样的灵魂提问。

当年，我国空军代表团去俄罗斯访问，有位苏联老兵问了中国空军人员一句：“你们已经不用图16了吧？”“不，我们还在用，不过等于是一款新轰。”据五雷所知，这个段子说的是还在改进中的国产轰六轰炸机，其前身正是来源苏联已经退役的图16轰炸机。

现在，这个段子或许也可以放在源自米格21的海山鹰上。俄罗斯老专家：“你们已经不用米格21了吧？”“不，我们还在用，不过已经能下海了。”

原来，据微信公众号“贵飞公司”消息，2020年5月12日，航空工业贵飞改进研制的海山鹰飞机在贵州安顺机场试飞成功。从文章来看，这款飞机正是为中国海军航空兵研制的舰载教练机，弥补了我国航母舰载机部队扩编后的训练需求。

众所周知，我国已经拥有了两艘航母，相应也就需要两支舰载战斗机部队，加上未来建造的航母，急需更多的舰载机飞行员，所以对舰载教练机的需求只会越来越大。

但类似用歼15“飞鲨”这样的重型舰载战斗机改装的教练机好是好，就是太贵了。动辄上亿元的装备运行成本太高，连美军这样的土豪都难以承受，部队想要节省费用，只能多购买专用教练机来进行平时训练。

这样，类似美国T-45“苍鹰”这样的教练机就有了市场。价格比战斗机便宜了一个数量级不说，就算是被新手飞行员弄坏了（这是难以避免的），维修起来也不心痛，还不影响正牌舰载战斗机的出动，海军何乐而不为？

于是，我国也在数年前开始采购贵飞公司的JL-9型教练机，用来在陆地上培训舰载机飞行员，为此还特地搭建了陆地模拟飞行甲板。

不过，五雷认为跟颠簸的大海比起来，在平稳的陆地上训练，确实也难以达到一样的效果。所以，部队这些年也一直希望国内厂家研制一款可用真正上舰下海的舰载教练机。

但这样的要求并不容易。研制一款舰载战斗机就已经够难的了，研制一款性能优秀又经济适用的舰载教练机就更不容易。要不是这样，美国海军也不会使用T-45系列长达30多年。

洪都的L-15猎鹰教练机的性能更为优秀，是正牌的三代机构造，双发设计也和同为双发的歼15更相配，但无奈这些年完工的时间太拖，空军和海军的订单都被研发速度更快的贵飞山鹰抢走。

好在近些年来，随着国产发动机和其他航空产品的进步，猎鹰的进度终于能够加快，已经被空军大批采购，还继山鹰后获得了教练10的型号，算是大功告成了。

不过，要想等到海猎鹰问世，时间不会短。以美国的T-45C“苍鹰”舰载教练机为例，该机是在英国“鹰”式陆基教练机的基础上改进而来，整个项目足足花费了13年的时间。

但是正如五雷上文所说，海军显然是等不及了。中国航母现在急需教练机，哪怕性能差一些也比没有好。

贵飞为了拿下中国海军这批订单，也是非常拼命了，领导戴着口罩就把零部件抢着做出来了，颇有些五雷之前文章提到的上海某船厂的架势，也是在春节后动员办公室文员赶工，硬是一季度就把两艘075两栖攻击舰下水。

靠着这股拼搏劲，山鹰在疫情爆发这段时间不但对机翼等处进行了修型，甚至给自己加上了拦阻钩，已经有点中国版T-45“苍鹰”的意思了，反正名字里都带个“鹰”字嘛…..

山鹰这个造型，谁要说是其最早源自米格-21，谁能相信？妥妥的三代战斗机，外形跟枭龙一比也不落下风，外销成绩可能也不会差，已经有国外客户下单这种改名为FTC-2000G的山鹰加强版战机。

只有从后方发动机这个角度，才能发现山鹰和歼教7的相似之处，而歼教7是国产歼7战斗机的双座教练版，而歼7正是来源于米格-21。要按某些军迷的看法，苏联研制的米格21也算后继有人，今天它的子孙不但还能翱翔在中国的大地上，甚至还要下海上舰了。

可仔细想想，除了航程、载弹量更大，其实俄罗斯自己的图-95轰炸机、美国的B-52轰炸机也是和图16同时代的产品，已经飞了半个多世纪，修修改改后还没有要退役的意思。

魔改的海山鹰怎么就不能继续飞呢？只要客户觉得它合适就行了。

“海鲨”已经有了，国产苍鹰在哪里？海山鹰说：正是在下。

五雷猜想，在海猎鹰服役以前，米格的子孙可能真的还要再飞一会儿。

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