封锁50天，让印度疫情没你想得那么糟_风闻

编者按

印度疫情大爆发了吗？或者，人们更关心的是：印度疫情还没有大爆发吗？

在社交媒体流传的图片和视频中，印度的代名词是拥挤破旧的贫民窟，是你只有在段子里面才敢痛饮的恒河水，也是街边卫生情况堪忧的脏摊。

在这样的环境下，疫情有什么理由不大爆发呢？

但现有的数据并不支持大爆发的观点。目前，印度的确诊总量突破7万，最近在以日均3000的速度增长；病死率接近3.3%。

尽管检测的铺开程度不足意味着印度疫情的前景仍然复杂，但从现有数据看，和欧美国家动辄几十万确诊、10%以上的病死率相比，印度的疫情离传说中的“大爆发”阶段还有一定距离。如果从病死率角度看，印度疫情甚至可以说比较乐观。

能够将疫情维持在相对可控的状态的原因有很多，严格执行的封锁政策，是印度防疫的重中之重。已经很多研究指出，接近50天的封锁确实延缓了印度疫情数字的增长，但就像很多其他疫情进入中后期的国家，印度也在面临封城与经济的抉择。逐渐解封正成为必要，但也给复杂的印度疫情带来更多未知。

封锁：控制病例激增的良方

3月25日，印度总理莫迪宣布全国将进入长达21天的封锁期。在此期间，印度的商店、工厂、超市、餐厅统统关门，只有售卖生活必需品的商店被允许营业。与此同时，人员流动受到严格的限制，所有的公共交通，包括火车在内全部停运，私人车辆出行也受到严控，人们只有在需要看病买药、购买生活物资的情况下才能出门。

21天的封锁期已经被延长两次，最近的一次发生在5月4日，中央政府宣布封锁期限将持续至5月17日，目前，印度已经进入了“Lockdown 3.0”阶段。

● 印度加尔各答，一名警察正在给路人派发口罩 / 网络

事实上，印度在新冠疫情中的封锁是非常严格的，牛津大学的一项研究追踪了各国政府疫情封锁政策的严格程度，印度获得了满分，这也意味着印度的封锁等级在世界范围内领先。

至少在我居住的班加罗尔，封锁令的执行情况是比较好的。4月初的城区，街上除了清洁工几乎看不到什么人，城市的主干道上设置了很多检查点，如果出现了不明身份的人员或者车辆都会被警察盘问。

郊外的农村也还算秩序井然。4月初，我曾探访过班加罗尔城外的一个村庄，村口有两名警察站岗，村庄里的街道上几乎见不到人，偶尔出现的村民也都戴着口罩。村委会办公室旁边的小学被改造成了口粮发放点，前来领取补给的村民们自觉地排着队，并没有出现哄抢物资的情况。

从目前的研究来看，严格的封锁令的确延缓了印度病例数的增长，根据美国布鲁金斯学会成员、印度商学院教授沙米卡·拉维（Shamika Ravi）的研究，封城后，印度的确诊案例数量翻倍的时间从3天延长到了6天，第二阶段封锁结束后又增加到了12天。

● 印度新德里，一名男子走在空无一人的街道上 / 网络

​

印度希夫·纳达尔大学的一项研究也估计，如果不采取封城措施，到4月14日印度将会出现3.08万例病例。实际上，到封城第一阶段结束时，也就是4月14日，印度的确诊数字为1.15万，相当于减少了62.7%。这项研究估计，在最乐观的情况下，确诊数字可以下降85%。

疫情扩散的区域也因为封锁令的执行受到了限制，印度目前有43.5%的地区属于绿区，意味着它在过去28天之内并未报告确诊病例，这些地区绝大多数属于“零感染”，只有个数地区曾出现零星案例并被控制。

另外两个可以参考的数字，是检测的阳性率和死亡率。

封城后，印度总体的检测量快速增长，从3月24日每天检测2450例，到5月初上升到每天检测超7万例，截至5月5日，共累计检测了119.2万个样本，确诊病例为4.95万，死亡人数为1697人。

依照这些数据可以算出，印度目前的阳性率为4.15%，病死率为3.43%，这两个数字在全球范围内都处在较低水平。这可以从侧面说明，检测较为充分和及时，没有出现大范围漏诊。

当然，印度的真实病死率还有可讨论的空间。目前为止，印度政府尚未公布全国性的死亡统计数字，且封城后各邦之间的边境关闭，区域之间的情况并不均衡。在确诊数字最大的马哈拉施特拉邦，阳性率和死亡率分别为8.3%和4.1%，西孟加拉邦的死亡率更是超过了10%。但在泰米尔纳德邦、喀拉拉邦等地区，阳性率低于3%，死亡率则不到1%。

也有专家对现有的低病死率做出了解释，比如有专家认为，印度的死亡率相对较低，与其人口结构偏年轻有关。多伦多大学教授普拉巴特·杰哈（Prabhat Jha）也在BBC的采访中指出，印度的死亡人数可能存在偏差，因为有约80%的死亡发生在家里。

但在舆论环境相对宽松的印度，目前媒体上并没有出现任何与漏诊死亡相关的集群感染报道。

解封：不得不承受的代价

不可否认，封城对经济和民生造成了巨大的影响，巴克莱银行估计，印度仅第一阶段封锁令的延长就将造成2344亿美元的经济损失；穆迪更是将印度2020财年的经济增长率预测为0；IHS Markit公布的数据也显示，因制造业和服务业的大幅萎缩，印度的PMI指数从三月的49.3跌到了只有5.4，跌幅居全球前十大经济体之首。

经济压力正逐渐将印度推向解封。最近，印度政府官员开始频繁表态，不管是卫生和家庭福利部还是地方官员都表示支持解封。此前对封锁态度强硬的德里首席部长凯里瓦尔（Arvind Kejriwal）在5月4日表示，“我们必须要与病毒共存，我们必须要习惯它。”他说，是时候“重新开放”德里了。

● 印度新德里，封城期间人们在阳台上向外张望 / 网络

事实上，从4月下旬开始，各邦就首先对农业活动放松了管控。四月底，班加罗尔街上的车流已经明显增多，警察也不再每辆车严格查验，而是改为抽查。

在封锁的第三阶段，中央政府按照风险级别，将全国733个地区划分成了红区、橙区和绿区三类，并分别在道路、商店、办公室的开放发布指导条款。按照这个分类，德里、孟买、班加罗尔、加尔各答等各大城市都属于红区。

我所在的班加罗尔虽然也属于红区，但政府仍然放松了道路管制，早七点到晚七点之间民众可自由出行，晚七点之后实行宵禁，除必需品外，其他商店也要关闭。商场、学校、寺庙等公共场所继续保持关闭。只有21个收容区继续被严格锁定，相当于90%的区域已经恢复到了此前“半封锁”的状态，农业和工业生产也正逐步恢复。

● 班加罗尔已经开始逐步解禁，图为排队买酒的民众 / 世界说

在病例相对较少的区域放松经济活动，看上去是印度政府别无选择的自救。

但这恐怕是政府的一厢情愿。对病毒的恐惧和担忧，让大多数人都倾向于留在家里。交通解封后的第四天，我收到了一家服装品牌的短信，说门店已经重新开放。但我路过时，店中门可罗雀。街上的店只开了三成，车流也比解封当天明显要少。

经济解封难，检测能力限制仍然是最大的隐忧。印度目前共检测了135.7万个样本，相当于每百万人检测量为1017，不同邦之间差异仍比较大。目前印度共有近400个获批实验室，实验室的数量是最大的限制，媒体曾多次报道过样本堆积的情况。在班加罗尔，一般要两天才能拿到检测结果。

另外，大量无症状感染者也让人担忧。4月21日，印度的确诊病例数刚超过两万，印度医学研究协会（ICMR）宣布，有80%的病例属于无症状患者。目前还没有研究解释，印度无症状感染者的比例为何畸高。封城后，在南部城市金奈的批发市场还发生过600多人的集群感染。

逐步解封后，一则笑话开始在印度的社交媒体上流传：印度就像西瓜，看起来是绿区，一打开就变红了。

● 印度斯利那加，某地区被划成了红区后，街上出现了路障和警示牌 / 网络

农民工：封锁中挣扎

当人们在社交媒体上谈论解封之争时，在互联网触及不到的地方，数量巨大的低收入群体正面临着实实在在的生存危机。对他们来说，比起疫情本身，长时间封锁会更快地让他们丢掉活路。

印度的农民工数量上亿，封城后，他们失去了工作和收入，公共交通停摆，预计至少有数千名农民工选择徒步回乡，有数十人在回乡途中丧生。大部分人都只能住在安置营中，远离家人，靠政府和志愿组织提供的食物维生。

随着疫情蔓延和封锁延长，住在安置营的移民想回家的呼声日益强烈。农民工的担忧也从最初的担心停工失业，变成了担心感染病毒。远离家人的不安，让他们迫不及待回到家乡，与家人共渡难关。五月进入农忙季，不少农民工本来就每年都会回家。

4月底，封锁令逐渐放松后，印度各邦开始为移民开设大巴和火车专列，送他们返乡。

5月2日，我在班加罗尔的Majestic汽车站看到，车站里聚集了上千名农民工等着回家。他们需要先填写自己的目的地等信息，再等待车站按照人数统计，安排去往不同目的地的大巴。

● 正在排队乘车的农民工 / 世界说

时值正午，气温接近35度，有人带着两三个小孩，全家人席地而坐，正在吃随身带的午餐。还有农民工陆续赶到车站，当晚，有600多人在车站过夜，第二天才坐上车。

来自卡纳塔克邦北部亚德吉尔县的农民工玛拉玛（Mallamma），和全家15口人一起走了五公里来到车站，到了才知道，他们需要支付每人1411卢比（约人民币140元）的车费，这个价格是平时的接近三倍。虽然回家的路是单程，但他们却要为大巴的往返和空座付费。

对于已经停工了一个多月的农民工来说，要拿出这笔钱并不容易。玛拉玛一家找人借了钱，才凑够了回家的车费。她对我说，“我们唯一希望的就是回家。”

成百上千万想要回家的农民工，也给移民流入的大城市造成管理风险。封城以来，孟买已经因上千名农民工要求回家，而在火车站出现大规模聚集，古吉拉特邦的苏拉特也出现过抗议游行。

● 高速公路边休息的农民工 / 世界说

但农民工已经决意要回到自己的村庄了。

邦内的农民工乘坐大巴回家后，本该轮到外邦的农民工乘坐火车专列回家。卡邦政府此前称，将为农民工开设了“劳工专列”（“Shramik Special”）。但5月5日，聚集在火车站的农民工却等来了火车暂停运行的消息。

卡纳塔克邦政府与建筑公司沟通后，决定暂停专列，建议农民工留下来工作。此时，政府网站上已经有超过20万希望乘坐火车的农民工进行了注册，据卡邦建筑协会估计，全邦农民工的数量超过80万。

失望和愤怒的农民工有人停留在火车站，也有不少人启程徒步回家。5月7日，我在距离班加罗尔40公里开外的高速公路上遇到了三四队农民工，他们来自北部的西孟加拉邦、拉贾斯坦邦和中央邦，家都在2000公里开外。

侨居海外的印度劳工，也正翘首以盼回到家乡。政府已经计划将13国的1.5万人撤回印度，但只是九牛一毛。仅在阿联酋，就有340万来自印度的劳工。