危中有机 汽车行业谁遭遇危 谁又抓住了机？_风闻

必须客观看待。从本质上来说是传统汽车遭受了大危机。欧系车、日系车、韩系车、美系传统车、中国汽车等基本销售都在下降三成，一大部分是五成。这个危机与石油危机是一对孪生姐妹。

可以理解的是全球疫情都把销售、消费和需求隔离在家，全球产业链、供应链、运输链、贸易链等全部断裂，而汽车这几年的发展已经形成了全球性产业链、供应链和运输链。新冠病毒疫情正好切断了这所有链条。汽车受到的创伤最大。

这次疫情破坏性最大的是全球化背景下构成的世界经济供应链；破坏最大的是一个国家的产业链；还有就是全球贸易链、运输链。汽车产业、苹果手机等是全球供应链断裂的最大受害者。

对产业链的破坏也是惊人的。产业链越长，深加工越深，产业分工越细，链条越长，创伤就越大。美国出现的倒奶现象，生猪安乐死等农副产品就是这种情况。

产业链长、供应链长、分工细，有利于提高效率。不过，一个弊端就是在遇到新冠病毒疫情时链条被断裂后的危机太大，或者说一环节链条断裂，整个产业都停摆熄火。

一个严重的不祥之兆必须引起注意。那就是类似新冠病毒疫情或将会长期化、经常化。因此，目前的全球化背景下，产业化、供应链拉长等都将遭受越来越大的考验。

在这个全球化遭遇人为和自然灾害阻力下，美国或又占了先手棋。特朗普上任后以美国为中心，已经不遗余力地将企业产业资本拉回国。疫情正在美国爆发，而美国另一边却在勒令海外企业搬回家。美国下手比较早，一场罕见的疫情对全球化带来重创，正好迎合了特朗普的思想。

尽管全球汽车业整体遭遇危机，但是有同行没同利，特斯拉却几乎不受影响异军突起。利润、销售、股价、马斯克个人财富等都创新高。特斯拉一季度财报日前公布了。这几大看点格外耀眼：

第一大看点，利润！特斯拉连续第三个季度取得盈利。Q1营收从去年同期的45.4亿美元增至59.9亿美元，市场预期为59.0亿美元。不计特殊项目，特斯拉每股盈利1.24美元，上年同期亏损2.90美元，市场预期每股亏损36美分。盈利超同期和预期。

第二大看点，产量！特斯拉预计其在加利福尼亚州弗里蒙特和中国上海的汽车工厂的产量将在第二季度逐步增加。上海工厂的运营进度好于预期，到2020年中期，其Model 3轿车的生产数量预计将达到每周4,000辆，或每年200,000辆。

特斯拉表示，第一季度共生产了102,672辆汽车，交付了88,496辆汽车，创下历史最好的一季度业绩。

第三大看点，成长空间和创新能力！自动驾驶方面，特斯拉在3月份发布了一个新的交通信号灯和停止标志的软件更新，并在上周发布了完整的自动驾驶程序包。公司每个月都会收集超过100万个路口的数据，随着更多的人得到更新，以及更多的人驾驶特斯拉上路，这个数字将呈指数增长。马斯克称，很快将每月收集超过10亿个路口的数据。

第四大看点，股市表现！周一特斯拉股票大涨8.54%，股价涨至761美元。在全球疫情肆虐，美国疫情最重情况下，大部分公司股票都腰斩，而特斯拉不跌反涨，马斯克财富不缩水反而大增！

同时，我们注意到，在大部分公司股价大跌、个人财富缩水情况下，亚马逊股价不断创出新高，贝索斯财富持续增长。

特斯拉、亚马逊们的特点在于新经济新科技领域，而且不断持续进行产品等创新。创新能力越强，科技含量越高，核心竞争力就越大。抵御各类风险和冲击的能力就越厉害。

今天的新冠病毒疫情危机，2008年的金融危机，都有力地证明了这一点！