高速公路恢复收费可否缓行？_风闻

       疫情发生后，交通部宣布高速公路暂停收费，各种车辆可以免费通行。由于疫情出现，经济活动和人们的出行活动减少，高速公路上的车辆大大减少。如果不免费通行，估计收费也会大大减少。原本说好是疫情结束时恢复收费。但五一节的前夕，交通部正式宣布从五月七日开始恢复收费。

       为了恢复经济活动，国家和各地出台了不少的政策，减少税费、给予补贴、延缓交费等等。这些政策中有许多是要财政出钱的。高速公路免费通行可以显著降低物流和工交企业的成本。如果考虑到燃油降价，效果更显著。当然这些好处国家是拿不到的，而是由物流企业和工交企业获得了。不用财政出钱，大部分企业就可获得好处的办法是值得政府认真考虑的，这种藏富于民的政策不宜轻易取消。

      政府着急恢复高速公路收费，可能是要解决高速公路企业如何应对免费通行给它们带来的难题。企业没有收入、职工没有事做，如何还贷款、如何发工资？

      高速公路公司是属于特许经营的企业。经营期限是由特许协议规定的。如果为了减轻物流和工业企业负担，高速公路免费通行而造成高速公路公司的还贷难题，完全可以通过按照免费时间延长高速公路公司经营期限解决，从而避免高速公路公司经济上遭受损失。

       高速公路公司为发工资以及其它的支出需要资金。没有收入怎么办？是否可以高速公路的收费权向银行抵押贷款？利息在政策允许范围内给予优惠。

      不收费了职工干什么？首先，职工不能辞退，要保持就业状态，各种福利待遇也要保持，但招收新员工的步伐可以放慢。职工可以在高速公路公司的范围内进行调剂使用，加强培训。同时可以考虑开辟新的工作，比如公路的绿化和维护工作，公路周边有许多地方是可以进行绿化的。

      从推动经济恢复和发展考虑，建议高速公路免费通行政策实行一年，到2021年的春节结束后恢复收费。这项政策不需要财政出钱，对于财政没有压力而对企业的实惠很大，是藏富于民的政策。如果能实行对推动经济恢复将是有力的推动和刺激。

      高速公路免费通行，也将会刺激私人旅行，吸引更多的人使用高速公路旅行。考虑到经济恢复期间，居民的收入会降低和减少，用于旅游的部分可能会减少，降低高速公路的通行费，可能降低汽车旅游的门槛，维持旅游的势头，对于更多的行业都会有好处。

      希望政府能认真考虑并采纳以上的建议。