【翻译】龙啸南亚：为什么巴基斯坦人对中巴联合开发的JF-17雷电战机如此自豪？_风闻

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JF-17****战斗机

英文：Chengdu FC-1/JF-17 fighter aircraft

中国绰号：枭龙

巴基斯坦编号：JF-17

巴基斯坦绰号：Thunder（雷电）

研发初期曾称：超-7，是20世纪90年代末期中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业（集团）有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机 。

FC-1战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。

FC-1战斗机（JF-17）是中国首次以整机技术出口方式授权境外生产的机型，已批量装备巴基斯坦空军，并且多国有意向购买。

Waqas Maqsood

在特许会计师协会学习（2011）

studied at Association of Chartered Certified Accountants (2011)

原因是多方面的。

上世纪80年代末，巴基斯坦在和平之门3/4计划下从美国订购了60架F-16战机。此前巴基斯坦在和平之门1/2计划下接收了40架战机。另有28架F-16战机已经准备就绪，巴基斯坦为此支付了6.8亿美元。但阿富汗战争结束时，美国意识到不再需要巴基斯坦，于是美国国会通过了“1990年普雷斯勒修正案”，以巴基斯坦核试验为理由停止出售，而且巴基斯坦还必须为那些留在亚利桑那州飞机墓地的F16飞机每月支付5万美元的存储费。典型的美国经营方式。

巴基斯坦不得不依赖中国版的米格-21，即歼-7/F-7战机，澳大利亚和南非的老幻影都是在同一个时代采购的，当时印度有米格-29，并升级了幻影-2000，到2002年印度空军引进了空优战斗机苏-30MKI。一直以来，巴基斯坦的F-16战机都睡在亚利桑那州，并为它们的储存买单。更糟糕的是，当印度引进4++代苏-30MKIs时，中国在21世纪初交付了新一批歼-7战机。

巴基斯坦空军歼-7战机

中国正在开发一种更便宜的类似于歼-7飞机的出口机型，巴基斯坦表示有兴趣开发它，但需要的不是一架廉价飞机。巴基斯坦航空联合体（PAC）和成都航空联合体（CAC）决定结成伙伴关系共同开发（PAC占股58%，CAC占股42%）。

巴基斯坦最初将其命名为F-17，因为它是为补充F-16而设计的，但后来又增加了“J”以代表联合战斗机-17。它分3个阶段设计，从block 1到block 3，因此新的航空电子设备和技术可以结合在一起，并在机身和武器方面进一步改进。

这是一个简短的故事，即使在2007年入役后，巴基斯坦仍在寻求F-16和中国的J-10，但在看到成果后，巴基斯坦才决定不再追求J-10。当美国在阿富汗再次需要巴基斯坦时，加上14架免费的二手F-16战机，巴基斯坦最终还是得到了F16。正如我所说的，典型的美国经营方式。

现在，JF-17为了成为一个比歼-7或穷人的F-16稍好的战斗机它已经走了很长的路。

JF-17B双座飞机，用于训练、侦察、电子战和夜间任务。

Block 3将于今年年底推出，到2020-2021年将全面服役。

巴基斯坦航空航天方面的发展前景光明。巴基斯坦空军已经为第五代飞机启动了“Azm计划”，在我看来这几乎是不可能的，但它背后一定有一些想法，否则为什么还要费心在卡姆拉帕克宣布并建立知识城。中国最近与英国BAE公司达成了一项协议，无限量地获取雷达设备和研究成果。因此，随着这种技术转让和中国隐形歼-20的出现，东方已经发生了巨大的变化。

JF-17尼日利亚空军“雷电”

JF-17缅甸空军“雷电”

伊朗、马来西亚、阿塞拜疆、埃及都表现出了兴趣，因此这将为中国和巴基斯坦带来收入和政治安全。

这架飞机最好的特点是巴基斯坦可以不受限制地对其进行改装和升级，中国正在用隐形和雷达吸收涂层（RAM）覆盖其J-10改进型，因此这可能是JF-17的下一步。

谢谢你的阅读

Hasan Zaheer

在拉合尔工程技术大学学习

studied at University of Engineering and Technology, Lahore

每个国家都为自己的产品感到骄傲。但这不是真正的原因，真正的原因出现在2019年2月27日。尽管如此，我还是会尽量保持这个答案的公正性，并且会忽略所有未被另一方承认的主张，无论是PAF（巴基斯坦空军）还是IAF（印度空军）。

你知道，一架飞机要进行战斗测试，这被认为是军用飞机工业的一个重大里程碑。在巴基斯坦境内，JF-17曾被用作地面攻击机，攻击我们几个邻国建立的恐怖主义营地。然而，在2月27日之前，它从未在与一支成熟的专业空军的实际战斗中进行过测试。

由于命运的安排，印度决定在2月26日单方面袭击巴基斯坦领土，印军以夜间进行掩护渗透（尽管我认为真正的原因是印度即将举行的选举）。就在第二天，在光天化日之下，巴基斯坦派出了24架由JF17等组成的喷气式飞机编队，并在其军队总部的院子里投下炸弹。

有几架印度飞机被击落，一架巴基斯坦飞机被击落的说法。但公平地说，让我们忽略这些说法，只关注两国都承认的事实。印度损失了1架米-17直升机和1架米格-21野牛——这一事实得到了印度和巴基斯坦双方的承认，这也是唯一有证据的事实（见下文）。我们还不知道谁是击落米-17的凶手，但击落米格-21的是JF17。

记住，米格-21并不是三代机，它通过增加大量的花哨功能进行了升级，与任何第四代飞机相比都不相上下。然而，JF17在狗斗中击败了米格-21并击落了它。另外，请记住，有报道称JF17又摧毁了几架印度喷气式飞机，但由于印度不承认这一点，我们选择忽略这一点，因为这一答案本应是知识共享和基于事实的。

2019年2月27日，一名巴基斯坦士兵在印度空军中校阿比南丹驾驶的印度米格21战机残骸上摆姿势。

Bruce Byers

退役海军牧师，加州大学洛杉矶分校毕业生，1974年

Retired Navy chaplain, UCLA grad 1974

每个国家都为本国研制的飞机感到骄傲。巴西为巴西航空工业公司的喷气式飞机感到骄傲，美国为他们的飞机感到骄傲，俄罗斯为他们的飞机感到骄傲，中国为他们的飞机感到骄傲。这与正面的胜利没有什么关系。

这与当地正在开发的飞机有关。

中国帮助了巴基斯坦。他们需要帮助，因为他们以前没有研制过飞机、喷气发动机和导弹。但是他们知道如何组装和制造零件，所以他们的JF-17有58%的部件是由当地制造的，这就有资格称之为“本地开发”。

这架飞机的性能大致相当于F-16。

Iqbal Ahmed

前政策顾问

former Policy Consultant

残酷但真实的评价：一些巴基斯坦人由于军国主义和伊斯兰民族主义而产生的虚假自豪感。他们以生产中国仿制的军事装备，而不是为他们的人民提供食物、教育和衣服而自豪。这些“爱国者”经常住在国外。

JF-17战机大致上相当于一架性能很差的F-16战机。它最初是20世纪50年代米格-21的改进型，这显然是美国因巴基斯坦核开发、恐怖主义出口、在阿富汗反对美国以及讨好中国而实施禁运的结果。

JF-17是如此伟大，以至于研制和建造它的中国人拒绝将它引入自己的空军。

Danial Shazly

商务顾问，码农和内容作家

Business Consultant, Digital Nomad & Content Writer

JF-17是一项国家航空战斗机开发项目，也是使巴基斯坦成为战斗机制造商的战略发展计划。巴基斯坦JF-17的开发旨在提高产品能力，使之符合西方质量标准。巴基斯坦空军正在使用像F-16这样的高性能喷气式战斗机，它的目标是通过逐步发展使JF-17达到F-16的能力。它现在是Block3版本，引入了4+代战斗机的能力。巴基斯坦人为他们的JF-17雷电战机上的几件事感到骄傲。让我们简单地看一下这个：

l 巴基斯坦政府借机与中国政府就发展JF-17达成协议

l 鉴于这项协议，巴基斯坦有机会开始分阶段开发JF-17的组装和制造，巴基斯坦飞机公司生产的JF-17的本地化程度越来越高。

l JF-17帮助创建了更多的巴基斯坦公司为JF-17制造零部件。

l 它还创造了更多的就业机会，并增加了培训，以发展新的和先进的航空技术技能。

l 这也将有助于巴基斯坦独立制造自己的喷气式战斗机，因为巴基斯坦过去一直受到制裁，而且也限制使用外国喷气式战斗机。他们自己制造喷气式飞机，可以不受限制地随心所欲。

l 在购买外国飞机时帮助节省外汇。

l 使巴基斯坦人民为成为世界上为数不多的制造喷气式战斗机的国家而感到自豪。

l JF-17将为巴基斯坦军方提供更好的力量投射和能力。

巴基斯坦与JF-17一起****战斗

l 巴基斯坦看到了与中国就JF-17达成协议的机会。

l 这是因为中国很难在全世界销售JF-17，因为全世界都认为中国的武器质量欠缺，作为一种产品和长期支持是不可靠的。

l 巴基斯坦认为，它可以利用西方的技术提高喷气式飞机的性能，但它不得不担心飞机的发动机来自俄罗斯，并担心俄罗斯对它们进行限制，因为俄罗斯是印度的亲密盟友。但中国方面保证俄罗斯人需要中国企业，因此他们授予了制造RD-93发动机的许可证，并对其进行了一些修改，以供中国喷气式战斗机使用。此时，俄罗斯急于向买家出售军事武器和发动机，因为它急需资金。

l 巴基斯坦的条款规定，巴基斯坦在JF-17开发项目上的投资将有助于在中国的帮助下在巴基斯坦建立一个组装厂，并最终建立一条生产线。对巴基斯坦来说，它创造了就业机会和新的产业，但对中国来说，它想为JF-17创造对全球市场的信心。这是一个双赢的局面。

l 对JF-17的更好的消息是因为自2000年初引进以来，投资风险很低，但中国军方缺乏投资的兴趣，中国需要卖掉这架飞机来收回投资。

l 巴基斯坦试飞JF-17时，存在性能和能力上的缺陷，这就是巴基斯坦利用西方系统提高自身能力的原因。它也有助于升级机身和结构，使其更易于维护，同时提高零件质量。JF-17具有开源架构，它有助于巴基斯坦在几乎没有定制成本的情况下集成各种系统、航空电子设备和武器。

l JF-17的制造和购买也比现代西方战斗机便宜。PAF（巴基斯坦空军）的Block 1型战机的成本约为800万美元，而Block 2型的成本约为1000万美元，费用增加是由于采用了西方的航电系统。根据安装的设备，Block 3的售价约为1300-1500万美元。费用增加的原因是加装了头盔系统，加上新的AESA雷达，更好的发动机，可能引进一个新的中国发动机，以取代依据许可证生产的RD-93发动机。这将改善收入分配，因为中国不需要向俄罗斯支付任何许可费。大部分系统都来自中国。

由于采用了新技术，Block 3的功能非常强大。改进的发动机、降低运行成本的更好的备件质量、先进材料的使用以及新的AESA雷达、空中加油和头盔提示系统的引入。我不知道这些改进有多先进，但它们与俄罗斯米格-29以及使用头盔提示系统的飞机有相似的能力。

巴基斯坦已经向尼日利亚出售了3架飞机，而中国则向缅甸出售了飞机。JF-17正在参加许多战斗机比赛，这包括其根据RFI（一种采购方式）向马来西亚政府进行的大量游说，马来西亚要求36架LCA进行预先培训，另外还有26架喷气式飞机可供选购，两个座位的JF-17B已经被进一步发展成为具有战斗能力，同时能够提供前期训练的战机。

巴基斯坦现在有能力自己领导JF-17的研发。由于巴基斯坦的目标是进一步提高生产能力，并实现100%的本地化生产，开发工作仍在继续，这可能包括在巴基斯坦获得许可证生产发动机。

JF-17可能会结束巴基斯坦对外国战斗机的依赖，特别是对西方的依赖。JF-17对巴基斯坦来说是一笔潜在的收入，因为当它出口喷气式飞机时，会给巴基斯坦和中国带来收入。这必将有助于推动巴基斯坦航空业的发展。由于JF-17的价格比同等的西方战斗机便宜三分之一，它可以向全球市场出售JF-17。巴基斯坦正利用其所有渠道在全世界销售JF-17，但售后支持的复杂结构以及支持的可靠性是阻碍许多国家购买这种非常精细和简单的轻型战斗机的原因。据许多同时驾驶F-16和JF-17的巴基斯坦飞行员说，F-16是一种能力更强的机器，但是JF-17的能力正在增加。性能有相似之处，但F-16的性能稍好一些，特别是在转弯速度和航程方面，JF-17总有一天会在性能上很快达到这个水平。

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