中石油巨亏162亿，中石化巨亏197亿！董事长齐发声：至暗时刻来临！_风闻

来源 | 和讯网

中国石油披露一季报，按照国际财务报告准则，本集团实现营业收入人民币5090.98亿元，同比下降14.4%；受营业收入减少以及油价大幅下降导致库存跌价损失影响，归属于母公司股东的净亏损人民币162.30亿元, 比上年同期的净利润人民币102.49亿元减少利润人民币264.79亿元。

中国石油化工股份：2020年第一季度营收为5555亿元，去年同期为7175.79亿元；2020年第一季度净亏损197.82亿元，去年同期盈利147.63亿元。

4月20号的WTI原油期货5月合约为负值，我们又见证了期货历史。面对如此情况，24日下午，国内最大的油气生产供应企业：中国石油天然气集团有限公司（下称中石油）召开院士和专家座谈会，中石油集团董事长、党组书记戴厚良在会上表示，中石油在保障国家能源安全、保油气产业链稳定中肩负着重大责任。集团公司又一次走到了生存发展的紧要关头，要紧紧依靠科技创新管理创新，带领公司穿越当前的‘至暗时刻。

面对复杂严峻的形势，面对前所未有的挑战，戴厚良要求扎实做好“六稳”工作，落实“六保”任务，善于变压力为动力，勇于攻坚克难，扎实开展提质增效，战胜风险挑战，赢得发展主动。

他提出，国际油价的高低取决于市场，控制企业的成本取决于自身。低成本不是短期的应急之策，而是长期的战略举措。同时要把提高采收率技术作为上游业务可持续发展、高质量发展的重中之重。要密切关注能源行业基础性、前瞻性、颠覆性的技术，把基础研究和应用研究结合起来。

24日，中石化集团公司召开第三届董事会第九次会议，董事长张玉卓称，公司生产经营面临前所未有的困难挑战，要打破高油价情结，优化投资安排，深化成本管理，减少费用支出，做好打持久战准备，在降本增效上下足功夫。

他还表示，要严防债务风险，确保负债率和负债规模可控在控。要严防资金风险，高度重视客户信用风险，加强信用管理；密切跟踪研判金融市场风险，防范汇兑风险；加强自由现金流管理，保障资产资金安全。

此外，还要大力践行新发展理念，着力构建以能源资源为基础，以洁净能源和合成材料为两翼，以新能源、新经济、新领域为重要增长点的“一基两翼三新”发展格局，打造世界领先的洁净能源和合成材料公司。

4月24日，中国海油董事长汪东进在会议上指出，要坚决打好应对低油价挑战攻坚战。要高度重视国际油价大幅下跌给公司带来的巨大冲击，做好长期应对低油价挑战的充分准备，牢固树立过“紧日子”“苦日子”思想，扎实开展降本提质增效活动。要把追求成本领先作为应对风险挑战的重要抓手，开源节流、苦练内功，着力提升成本管控能力，努力使公司发展基础更加坚实、抗风险能力进一步提升。要多措并举提高效益，不断增强价值创造能力，坚持向技术创新、深化改革、绩效考核、优化结构、管理提升要效益，化危为机，努力实现新形势下的公司高质量发展。

上周油价上演惊魂行情，国际原油市场更是创下史诗级“负值”，其背后则是原油市场需求萎缩，供求严重失衡所致。 而更糟糕的是，全球原油存储能力都快枯竭了。 据央视财经报道，近日，美国海岸警卫队在社交媒体上发布的视频显示，在美国加州附近海域约30艘油轮已经下锚，满载超过2000万桶原油的油轮无处可去、只能停泊在长滩到旧金山湾之间的海域。

其中有20艘油轮已经停在附近海域近一周时间。这些邮轮所载运的原油量相当于全球一天耗油量的20%。

游荡在海面的油轮，因为原油存储的问题，如今正在成为名副其实的“海上幽灵”。

除了海上存储之外，美国中东等产油国的储油能力面临危机。据路透社报道，美国能源部下属的战略原油储备基地的储油空间最多能存放约7.1350亿桶原油，目前已储备了约6.4亿桶原油。

而中东的存储能力一样令人担忧。

据央视财经报道，从新加坡到俄克拉荷马州的库欣，油罐里堆满了原油和其他产品，其中最重要的莫过于阿联酋的富查伊拉，这里有全球最高产油区的运输通道，储存着在中东市场交易的石油。近日富查伊拉石油终端商业经理表示，现在已经没有储存多余石油的空间了。

欧佩克公布最新月报显示，预计2020年全年全球原油需求同比下降690万桶/日，原油需求将降至30年来的最低水平。日本能源经济研究所的研究数据更加悲观。日本能源经济所预计第二季度全球城市封锁将导致石油需求下降1810万桶/天。

标普分析估计，全球原油等能源的剩余储存能力为14亿桶，其中：陆地剩余储存能力约为10亿桶，海上剩余储存能力约为4亿桶。即便在考虑欧佩克充分减产的情况下，这些储存空间也将会在2-3个月内被用尽。

国际油价下跌，成品油零售限价不作调整，那产生的中间“差价”都去了哪里？

当国际市场原油价格低于40美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，设立专项账户存储，经国家批准后使用，主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。

风险准备金是当国际市场原油价格跌破“地板价”后，由成品油消费者在正常成品油价格之外支付形成的收入，与企业日常生产经营无关，是国家制度安排形成的政策性收入，属于政府收入。

（完）