50万工厂入驻淘宝特价版，中国制造找到减压阀与新发动机_风闻
财经无忌-财经无忌官方账号-独特视角记录时代冷暖2020-04-25 19:57
把两条新闻放在一起对比，往往能咀嚼出不一样的味道：
4月7日，国务院常务会议决定，原定于4月15日到19日举办的第127届广交会将于6月中下旬在网上举办。
4月26日，来自淘宝特价版的数据显示，平台商产业带工厂直供店铺超过50万家，入驻外贸工厂突破28万，仅4月以来有已有超过2万家外贸工厂新入驻。
这不是说首次线上广交会不值得期待，也不是说淘宝特价版已经取代了过去的流通渠道，而是说，疫情缩短了很多历史进程，一些新的趋势已经显现。
以制造业为例，2020年之前，是否向微笑曲线两端升级还是个选择问题，但在2020年春末，它已经是个肯定句式——既不追求技术，也没有塑造品牌的传统制造业已经没有出路。
在现状中死去，还是转变方向，奋起求生？
中国制造在寻找答案，淘宝特价版在提供解法。
疫情痛醒中国制造
今年春天的广州静悄悄。
受全球疫情影响，原定于4月15日到19日举办的第127届广交会延期至6月，并首次在网上举办。
这让整个中国外贸行业和制造业难受，仿佛被压上了“最后一根稻草”。
广交会，中国人最耳熟能详的展会，起于权宜之计，却历久弥新。新中国成立后，遭到西方世界经济封锁，不仅禁止技术流入，也禁止商品流出。为了打破这种封锁，1957年，广交会应运而生。
最初的广交会上，中国人忍受着巨大的工农业剪刀差，用省下的农产品换取外汇、机器、技术和信息。后来，当中国成长为世界工厂，中国制造又从这里走向世界。
2019年，第126届广交会的采购商范围扩大到了214个国家和地区，累计出口成交2070.9亿人民币，主要的产品都是工业制成品。
可以说，广交会除了是中国外贸行业的最主要窗口，还见证了中国制造的最初面貌、急速成长，也折射出某些隐忧。
比如说，订单过度依赖外贸，一旦全球化的趋势被按下暂停键，中国制造何去何从？
这并非危言耸听，实际上，现实正在发生。
但是，在奇迹的背后，也有隐忧。
首先，在全部的中国制造中，传统制造业占比很大，自几十年前至今，变化不大，依然过度依赖于资源消耗和大量廉价劳动力投入。
其次，“加工制造”整体占比不小，只做代工，不做品牌，意味着毫无积累，且无远见。
第三，除去少量的核心技术产品，大部分中国制造企业过度依赖“价格优势”来抢占市场，易内部竞争、恶性竞争。
另外，底层创新能力偏弱，不掌握行业标准，核心技术占比太低等情况长期存在，但这些问题需要长效机制才能解决。
实际上，自2010年登顶后，中国制造受到的外部阻力越来越多，再加上劳动力成本上升、资源紧缺、新一轮的世界性产业转移，其实近十年来，中国制造正在经历一个“缓慢衰老”的过程。
这个让人惊慌的过程是每一个工业化国家都要经历的，通常情况下，会通过政策刺激、技术进步和经济刺激来平衡或者延缓这个过程，比如德国提出的工业4.0。
问题是，2020年初的疫情，以其世界性的、长远的影响，极大的加速了这个进程，让所有人措手不及。
“微笑曲线”理论并不复杂，它指出，产业链上游的技术和专利，产业链下游的销售和服务，都享有高附加值，而位于中游的制造业付出了时间、原料和最多人力成本，却只能获得最低的附加值。换一句话说，“如果制造业企业想要多赚钱，要么提升技术，要么打造品牌，只做加工，结果只能是多劳但少得。”
这个理论已经提出了近30年，却依然有很多企业安于现状，或者犹豫。但是，在2020年，犹豫已经毫无意义，除非死亡，要不然中国制造必须要向微笑曲线的两端转型。只要造得出来，就能卖得出去的时代，早已一去不复返，产业升级早已不是“锦上添花”的事，而是所有企业面临的生死抉择。
毕竟，现实太难了。在高度全球化的今天，无人能从这次危机中豁免——除非你已实现了升维，那没准还能发现弯道超车的机会。
数字化升级与弯道超车
“新冠疫情这件事，中国打了上半场，国外在打下半场，但我们做外贸的厂子，被打全场。”白文峰难得开了一个玩笑，却笑得比哭还难看。
白文峰是浙江诸暨人，是一家袜子制造企业的老板。
在诸暨，几乎家家都有从事跟“袜子”有关事业的人，上个世纪70年代开始，这里逐渐成为中国乃至乃至世界最大的袜子生产基地。当地每年生产的袜子总量，占全国的70%以上、全球的三分之一。
在当地最大的“中国大唐袜业城”，能清晰看到诸暨大唐镇当地人的雄心，比如“重塑大唐”和“重构袜业”的标语。
但是，这种属于制造业者的骄傲在2020年的春天被击打得粉碎。
“原本袜子主要销往东欧，还有一部分发往南美。国内的渠道主要是两个，一个在义乌，一个在本地，国内竞争太激烈，没意思。”白文峰说。原本今年的订单已经谈好，但是因为疫情，整个2月，他的工厂都无法复工，到3月时，客户却又取消了订单。
不便的交通让原材料价格疯涨，而用工难问题，今年格外突出，想要在国内市场发力，白文峰一是没经验，二是竞争太激烈。
在中国大唐袜业城，到处都是摆放着各种袜子的摊位，其中，白文峰工厂里能生产的黑白灰色系的短腈纶袜，最多。出售袜子的商户为了招徕客人，会在硕大的纸板上明码标价，价格差往往只在小数点后两位。这说明，生产袜子已经是一个利润极低的行业了。
饶是如此，来大宗采购的外地客商还是没有几个。
“我从高中开始就没洗过袜子，一天换一双新的，两毛钱一双而已。”一位年轻人在当地论坛里炫耀，他可能想不到，这句话的背后，是一整条产业带的迷茫。
眼看着贷款即将到期，白文峰甚至还想过转型生产口罩，却被口罩机高达100万一台的价格吓到。
“早年要是技术升级就好了，现在天鹅绒丝袜销量还不错。早点做自己的品牌也好，哪怕山寨呢。”白文峰絮絮叨叨，却始终没走出一个圈。
这正是2020年中国制造业企业，尤其是中小企业面临的痛点：国际贸易局势动荡，出口压力剧增，订单没了，现金流危机随之而至；之前依靠的代工业务也少了，却没建立起自己的品牌；想要技术升级时已经晚了，想要转型却没有方向。
不是没有人想过“数字化”，但这其实是一个知易行难的事。
开个网店、开个直播带货、在互联网平台上找一个渠道……这都是数字化，但就算能造就一两个品牌，打出一两个爆款，就算能提供一个卖货的渠道，却也只是暂时的杯水车薪，对一整条产业带的全局于事无补，更不要说整个行业了。
像白文峰这样的经历绝非个例。制造业面临的是一个乱麻一样的困局，要解开它，要登高望远，也要抽丝剥茧。
这与阿里巴巴进行C2M的理论依据不谋而合。
2013年，阿里巴巴1688启动了“淘工厂”计划，是最早开始探索C2M的平台。近年来，阿里在C2M的布局持续加速。2018年，淘宝天天特卖先后启动天天工厂项目和C2M产区计划，利用大数据和物联网技术，推动了一场供给侧改革。
这里最重要的关键词，就是C2M。
C2M模式，是指用户直连制造商，即消费者直达工厂，强调的是制造业与消费者的衔接。它是一种“聪明”模式：在C2M模式下，消费者直接通过平台下单，工厂接收消费者的个性化需求订单，然后根据需求设计、采购、生产、发货。主要包括纯柔性生产，小批量多批次的快速供应链反应。
这其实颠覆了制造业的传统流程，更短的供应链为用户省去了中间环节的成本，而海量的大数据让工厂有了洞悉市场需求的机会，更重要的是，不同于机械的代工，工厂终于能直接打造品牌。
为了推动C2M模式，在全国100个地方产业带、10000家天天工厂的智能化、数字化升级改造，2019年12月2日，阿里巴巴淘宝事业群成立了C2M事业部。3月底，又推出了“淘宝特价版”，以此为切口，带用户逛厂房。
目前，淘宝特价版上的产业带工厂超过50万家，其中外贸工厂超过28万。在最近的一个月里，入驻工厂新增了4.5万家，其中有2万家外贸工厂。
中国产业升级的底层密码
无利不起早。亮眼的工厂入驻数据背后，源于“吃螃蟹者”的示范效应。那些早早参与淘宝C2M改造，在淘宝特价版测试期就入驻的商家，已经实实在在尝到了数字化的好处。
曲维好的公司在广东肇庆，原本专门生产汽车内消杀用品，今年过年期间，他通过淘宝C2M的智能数据中台发现，喷雾酒精的搜索数据急剧上升，但过年期间，各个平台上的货都很少。于是，他决定转型，做喷雾酒精。
得益于数字化的工具，过去可能需要3个月研发流程只用了3个小时就初步定型了；借助钉钉，他联系到了技术人员，调试了生产线；又通过1688，他找到了原料供应商，最后他一天能生产17.6万支酒精喷雾，这些货登上了淘系所有的平台，包括后来的淘宝特价版。
这正是更多商家选择淘宝特价版的原因，精明的生意人都清楚，卖货从来不是简单的卖货，而是一个系统工程。数字化升级也不是单点突破，而是一次系统性的升级。
“做生意的要找系统，不找阿里巴巴找谁？”有人道破了行业秘密。
阿里经济体习惯性地通过系统性的全面创新来改变某个行业，实际上，其对制造业的数字化升级，淘宝特价版只是一个切口，冰山之下，是一条完善的流通链路：从用户需求的大数据入手，协调工厂端的空余工时、产能、库存，通过阿里经济体的生态系统和产业带的聚合效应，完善原料、沟通和物流环节，最终，在淘系所有平台上线。
这个环节解决了中国制造的长期问题：订单不足带来的饥饿感、产能过剩引发的恶性竞争、技术升级缺乏方向，同时还塑造了自主品牌。
四两拨千斤，这正是系统性数字化升级的力量。
根据刚刚发布的《2020产业带数字化发展报告》，在数字化的力量下，产业带商家正在加速从从线下到线上的转型。而淘宝特价版已经成为产业带商家线上转型的主阵地，截至报告发布时，淘宝特价版上汇集的产业带商家已经超过120万家，工厂直供店铺50万家，占比超过41%。淘宝特价版的出现，让工厂直供这种全新的模式迅速铺开。
另一个显著的新趋势是，数字化的产业集群正在加速形成。根据淘宝C2M事业部的数据，全国已经形成了145个数字化产业带，其中13个产业带在淘宝上的年销售额过10亿。
而外贸工厂正在加速转型。在淘宝特价版的全部120万商家中，以经营外贸货品为主的外贸商家超过50万家，占比超过四成。这些外贸商家中55%是工厂店，总数超过28万。
数字化已经是新型基础设施建设的重要一环。《报告》反映，数字基建正在复工复产、经济恢复和企业转型升级方面发挥重大作用，淘宝C2M模式和淘宝特价版作为数字“新基建”的探索和尝试，正在帮助50万工厂和120万商家加速数字化转型，把握“后疫情”机会。
2020年的这个春天，将会被作为关键时刻，铭刻在历史的记忆中。毕竟，每一个这样的关键时刻，都曾经改变人类的历史：
工业革命时，火车被发明出来，一开始，它带来的改变并不大，但随着人们围绕火车完成了枕木、选煤甚至扳道工等环节的升级，它冒着黑烟，将人类送入了现代文明。
集装箱刚刚被发明时，效果也不明显。但当一个系统开始运转，比如配套的码头、吊装机械、工时表，甚至越南战争期间，美国国防部提出的“3C计划”——“一个箱子，一种货物，一个目的地”，诸多细微的改变很快聚沙成塔，并使得全球化加速到来。
疫情的到来，暴露了很多问题，但它也让很多行业重新审视自己，数字化的威力正在逐渐显现，淘宝特价版的背后是各行各业拥抱数字化的显现。
火车、集装箱、淘宝特价版或者说数字化，历史总在选择正确的种子，而它终究会带来更多可能。