【04-24】睡前消息：数字新基建时代_风闻

1. 数字新基建来临

不少消息称，苏州相城区从5月份开始以数字钱包形式发交通补贴。事情虽然还没有最终确定，但是这场变革早有预兆。今年2月份的时候，相城区就宣布今年要加强数字货币的应用。初期数字钱包的应用不会很广泛，主要可能在公用设施上使用，比如发交通补贴或者支付公交费用。4月17日，《新京报》报道，说去年8月就有消息，工农中建四大国有银行、阿里巴巴及银联等几个大机构将同时发行央行数字货币，但没有得到证实。现在相城区的试点要落地了，基础设施肯定要配套跟上，这就是最近常说的“数字新基建”概念。

2. 数字新基建带来的变化

互联网时代线上与线下交互并不多，不管是早年的门户网站时代还是后来的博客时代，整体上对线下生活的影响有限。但是数字新基建，是将新中国70多年来建设的电力、交通、能源等物理设施进行数字化升级，带来的变革将远远超出过去的互联网时代。平时大家许多习以为常的事物都是数字新基建的产物，而这次新冠疫情可以说是集中展示了一把中国的工业化基建和数字新基建的建设成果。

最好的例子就是健康码。从上海到北京广州，如何证明你的行踪，过去要靠层层的介绍信，现在只需要打开支付宝等软件就能证明。城市和城市之间的间隔也变得越来越小，个人的信息通过云得到共享，每个城市的物理设施通过云汇总到管理中枢，这也是为什么各大城市能够在面对疫情的时候迅速做出决策，在14亿人口的基础上做出用健康码来作为流通的依据。

我每周都要从上海坐高铁到苏州，下了高铁站以后，我需要让上海和苏州两地的管理部门、小区管理员知道我是一个健康人，支付宝上的这个健康码就是一个国家认可的合法凭证。在疫情前，上海和苏州的两个城市的卫生系统的公民卫生数据是隔绝的，中国存在无数的信息孤岛。然而这次疫情能够在短短几个月内，就让全国34个省级行政区、10亿级别的人口信息进行实时交换，主要基础就是通过云技术推动的数字新基建。

3. 数字新基建究竟是什么？

数字新基建的核心是类似云计算的基础设施。1959年中国发现大庆油田的时候，周恩来总理曾满含热泪地说：“中国今天终于脱掉了贫油国家的这顶帽子，我们终于国民经济具备了独立运转的能力。”

如果说石油是工业社会运转基础，那么云计算就是数字化社会运转的基础。

举一个大家每天都会遇到的交通的例子。阿里巴巴合伙人、中国工程院院士王坚曾经说：“世界上最遥远的距离不是从南极到北极，而是从红绿灯到交通摄像头。”

我们看到十字路口上面有一个红绿灯，红绿灯边上有一个交通摄像头，他说这两个东西在同一根杆子上，但是过去几十年，他俩从未联系起来过，没有任何的关系。一条马路上了交通堵不堵塞，红绿灯管红绿灯的事儿，交通摄像头管交通摄像头的事。

但如今杭州的城市管理不再是如此。通过云信息服务技术把红绿灯和交通摄像头连起来，系统可以用摄像头采集的影像来判断红绿灯的时长。两年前，杭州在全中国交通堵塞率排名第三，今天，杭州是全中国交通堵塞率排第57名。

现在全国各地都在推动“最多跑一次”，这也是基于数字新基建的建设。对一个超级大城市来说，除了需要整合交通信息，还需要把各种社会数据、政务数据、语音信息、视频信息和城市动态感知的信息统筹在一起，从而降低沟通成本和行政成本。现在很多基层社区的便民服务、区域管制、智慧安防、社会治理指数、未来社区、平安校园等等已经落实的或者还是概念的措施，实际上都是基于云计算与数字新基建。

过去三个月，我们非常清晰地看到，新数字基建搞得好的城市，云服务管理能力强的城市，疫情防治效率都非常好，许多国外城市防疫一败涂地，核心原因也是大多欧美国家的城市基建落后，更不要说新数字基建。

在这一轮数字新基建中，中国科技公司阿里巴巴开疆拓土。自从1999年阿里巴巴等互联网创业者登上时代舞台，我们得以在网络上看新闻，用聊天软件和亲人朋友沟通，2002年淘宝问世，2003年支付宝出现，电子商务降临到我们的生活；2013年又有了一个词“互联网金融”，2016年，打通上线下线之间的购物和服务的“新零售”进入人们的生活，我们的日常生活彻底被阿里巴巴这些互联网企业重塑了。

11年前，马云力排众议，大力投入云计算，每年投资10个亿。在证明了云计算模式的可行之后，腾讯、华为等公司纷纷加入。就在4天前——4月20日，阿里宣布了一项重大决定，未来3年将在云操作系统、服务器、芯片、网络等领域投资2000亿元，研发新技术，加大投入数字新基建。

公开信息显示，阿里云在全球21个区域部署了上百个云数据中心，并广泛采用液冷、水冷、风能等节能技术降低能耗。目前，阿里云“飞天”操作系统管理的服务器规模在百万台。3年投资2000亿元，意味着阿里云的数据中心和服务器规模将扩大到现在的3倍，有望成为全球最大的云基础设施。