这家上市票代被申请破产清算；回国临时航班接回多少人_风闻

1

民航局运输司介绍，3月民航日均运输旅客45.83万人次，较2月增长69.8%；日均飞行班次6538班，较2月增长20.5%。截至4月21日，4月民航日均运输旅客进一步恢复至49.44万人次，环比上月增长7.9%，约为去年同期的29%；日均飞行班次6586班，环比增长约1%，约为去年同期水平的41.6%。

本周（4月20日-26日）我国与45个国家的93个境外航点保持定期货运航班飞行，计划执行货班1989班，与上周的1690班相比，增长17.7%；与疫情前的每周1014班相比，增长96.2%。其中全货运航班1050班，客改货939班。

3月民航在定期客运航班之外额外安排临时航班9架次，协助在伊朗和意大利的1466名我国公民回国，其中包括前期援外的医疗专家组、联合工作组人员和留学生。4月1日-20日，民航共执行临时航班11架次，协助在英国、美国、意大利、西班牙等国的2009名我国公民回国，其中包括留学生1734人。

​

截至4月20日，民航共安排20架次临时航班，共接回中国公民3475人。

2

中国驻英国、墨西哥等国使馆今天发布提醒，警惕以组织回国临时航班为名的新型诈骗。

中国驻英国大使馆表示，近日，数个在英中国留学生向中国驻英国使领馆求助，称接到“使领馆工作人员”电话，要求支付临时航班回国机票款，已有个别同学上当受骗，蒙受经济损失。同时，个别微信公众号假借“使馆志愿者”身份，以协助临时航班登记名义，收集中国公民个人信息并要求预付临时航班订金。中国驻英国大使馆提醒在英中国公民，提高警惕，严防各类电信诈骗，避免造成财产损失，同时对社交媒体上的广告推销等行为保持警惕。

3

国际航协（IATA）近期对旅客进行的一项调查发现：

60%的受访旅客预计在疫情得到遏制的一到两个月内将会出行，但40%的旅客表示他们会等待六个月或更长时间69%的受访旅客表示，在个人财务状况稳定之前，他们会推迟旅行计划

中国和澳大利亚的新冠肺炎的感染率已控制在很低的水平，其国内市场显现旅客谨慎出行的早期复苏迹象：

中国的新冠肺炎感染率降到个位数并迅速归零（以新感染者数量占7天平均感染者数量变化的百分比衡量），国内需求开始复苏。2月中旬到3月的第一周，国内航班数量稳定在疫情前的40%左右。实际需求预计明显减少，航班载客率较低。中国市场约占全球国内客运市场总量的24%。虽然新感染率降至个位数，但澳大利亚国内需求仍继续恶化。尽管新感染率接近零，但澳洲市场仍没有恢复的迹象（国内航班总数是新冠肺炎疫情前的10%）。澳大利亚市场占全球国内客运市场总量的3%。

4

美联航周一表示，预计2020年1季度税前亏损21亿美元。与其他航空公司一样，美联航的股价也受到了旅游需求大幅下降的影响，在过去三个月里，该公司股价下跌了67%。美联航决定由摩根士丹利和巴克莱发行3925万股普通股，发行价为每股26.50美元。这将为美联航募集超过10亿美元现金。

美联航此前已经计划通过相关救助法案从美国财政部获得50亿美元以支付员工工资。

5

中国证监会日前批复春秋航空向专业投资者公开发行面值总额不超过50亿元公司债券的注册申请。本次公司债券采用分期发行方式，首期发行自中国证监会同意注册之日起12个月内完成；其余各期债券发行，自同意注册之日起24个月内完成。

春秋航空表示，本次发行的募集资金在扣除发行费用后，将用于补充流动资金、偿还计息负债等用途。

春秋航空2019年前三季度营业收入115.64亿元，归母净利润17.19亿元。截至2019年9月30日流动资产货币资金82.35亿元，流动资产合计106.72亿元，流动负债合计93.35亿元。

6

奥地利航空宣布退役旗下所有空客A319，庞巴迪冲8以及3架机龄超过27年的波音767，以削减20%的总运力。此次退役飞机数量达到了奥地利航空机队总数量的1/4。奥地利航空希望通过此举降低运营成本以度过疫情危机。

本月早些时候，与奥地利航空利航空属于统一集团的汉莎航空的已经退役了32架飞机，包括6架A380，7架A346，3架A343，5架B744和11架A320。汉莎集团认为疫情对行业的影响将持续较长时间，因此决定永久性削减运力。

7

4月21日晚间，腾邦国际发布公告称，公司被债权人申请破产清算，目前已向法院提交异议书。据悉，由于机票代理等业务受疫情冲击，腾邦国际一季度预亏近7000万。

而在此前两天，腾邦国际发布的公告显示，其子公司喜游国旅已失控，副总经理则刚刚辞职。