解放军“海上重器”训练镜头刷屏！“你知道吗？多想你们还活着！”_风闻

来源：微信公众号“北洋之家”

今天是海军节，

你知道吗？多想你们还活着**……**

今天是4月23日，海军节，

就在这两天，

两架歼-15在朋友圈刷屏。

令人惊叹的是，

两架战机在万米高空、

在高速飞行之中，

短短几十秒之内，

就实现空中“伙伴加油”！

据《解放军报》报道，

一周内，北部战区海军歼-15部队

在渤海连续组织了5个大场次、

高强度、跨昼夜飞行课目训练。

比空中加油更值得一提的是，

夜幕降临后，

一批歼-15战机消失在黑暗里。

曾有外媒质疑中国舰载机飞行员的

夜间作战能力，

这次训练特意公开了

飞行员夜晚训练的镜头，

足以证明中国海军舰载机部队

夜间作战的能力和信心！

又到一年4月23日，

又是一年海军节，

今天，人民海军71岁生日，

看到歼-15这些激动人心的画面，

北洋君不禁想起了一个人：

如果不是因为4.4秒间的生死抉择，

或许，此刻的他正驾驶着歼-15

翱翔于渤海、起落于航母……

正与他的战友们一起，

用最好的战斗力为人民海军庆生！

他， 就是中国海军航空兵飞行员

张超！

如果今天他还活着，

也才刚34岁！

NO.1

只有4.4秒，

为什么不选择第一时间跳伞？

张超牺牲四年了，

直到今天，

仍有很多人对他的选择不理解，

既然飞行员的生命永远高于战机，

张超为什么不在第一时间选择跳伞？

让我们把时间拨回四年前！

2016年4月27日，

张超加入舰载航空兵部队的

第90个飞行日。

按计划，这一天张超要飞

3个架次的低空、超低空——

在30米的高度掠海飞行。

可第2架次飞完之后，

海面薄雾渐起，能见度越来越差，

张超的第3架次训练

被调整为陆基模拟着舰训练！

12时59分，

张超驾驶117号战机

准备在陆基降落。

舰载机对着陆要求十分苛刻，

要求飞行员在240公里的时速中，

降落的横向偏差不超过2米。

当天，张超的降落如教科书一般准确，

他控制战机在中心点，

几乎毫无偏差。

然而，战机刚滑行了2秒钟，

正当战友们议论着张超

近乎完美的着舰飞行技术时，

意外却突然发生了——

无线电里突然传来语音报警。

战机的控制系统突然失灵！

已经落地的战机机头瞬间上扬，

机体超过80度仰角，

与地面垂直地向上飞出去了****二三十米高！

在这万分危急的关头，

塔台飞行指挥员徐爱平对着无线电大喊：

“跳伞！跳伞！跳伞！”

4.4秒之后，

失控的飞机狠狠地砸向地面，

几乎同时，

火箭弹射座椅穿破座舱盖，

“砰”的一声射向空中。

由于弹射高度太低，角度不好，

主伞无法打开，

座椅也没有分离。

张超从空中重重落下，

在草地上砸出一道深深的痕迹。

救护人员赶到后，

张超被紧急送往医院。

即便是那个时候，

团长张叶也没有想过张超会牺牲，

因为在去医院的路上，

张超身体还能动，还能抬头，

他甚至非常清晰地问：

团长，我是不是不行了**？**

张叶是了解张超的，

此时，他所说的“不行了”

不是指身体不行了，

是担心自己没有机会上舰，

再也飞不了了！

可张叶没想到的是，

这句话竟成了他与张超最后的告别。

2016年4月27日15时08分，

事故发生两个小时之后，

因为全身内脏受损严重，

张超，这个一心向往碧海蓝天、

年仅29岁的铮铮汉子，

永远离开了他最心爱的战机。

而看了当时事故发生时的飞行参数，

张超的战友们全都泪流满面：

从战机报警到跳伞离机的4.4秒里，

张超竟然没有在第一时间选择跳伞，

而是全力推杆到底。

张超肯定知道，

歼-15飞机的系统高度集成，

发生电传故障

第一时间跳伞才是最佳选择。

生死关头，张超的本能反应

竟然不是让自己活下来，

而是奋力一推，

意图制止机头上仰，

这是他为了避免战机坠毁，

用生命做出的选择和最后的努力。

张超牺牲后，

很多人对他的选择不理解。

有记者采访他生前的战友时，

这样问道：

“明知道“电传故障”不能修复，

张超为什么还要拼命推杆挽救战机，

错失逃生的最好机会？”

他的战友回答：

“生命高于装备，你我都知道；

可是对于飞行员和战斗机之间的感情，

普通人很难理解。”

张超不是不珍惜生命，

他只是选择了迎难而上！

战场上，

没有军人会轻易抛弃他的武器**。**

对于张超而言，

战机不仅与他****亲如兄弟，

更承载着他全部的梦想！

NO.2

“我就是冲着王伟来的！”

1986年6月，

张超生于湖南岳阳的一个村庄，

从儿时起他就崇拜军人，

梦想着当兵、

梦想着成为一名飞行员。

每当张超说起自己

想要当兵、当飞行员的志向，

父母心里就顿时五味杂陈。

他们都是老实本分的农民，

却经历了3个孩子的意外夭折。

这对任何家庭来说，

都是难以承受之痛。

张超是他们的第四个孩子，

更是他们唯一的独苗。

这个脆弱的家庭实在是

再也经不起一点的风浪了。

父母几乎是无时无刻不呵护着张超，

生怕有任何闪失。

2001年，15岁的张超正在读初三，

看着电视新闻里一遍遍播着

王伟在南海壮烈牺牲的消息，

张超咬着嘴唇、噙着泪水，

紧紧攥住了自己的拳头！

两年后，空军到张超就读的

岳阳七中招飞行员，

他第一个上前报了名！

父亲几番劝告他：

当兵是很辛苦的，

有时候，还要用命来换。

张超理解父母的苦心，

但他早已把王伟当做自己的榜样，

立志成为一名翱翔在祖国上空的

蓝天卫士。

空军飞行员招生万里挑一。

张超的父亲母亲内心非常矛盾纠结，

他们既担心儿子被选上，

又为张超一次次的

过关斩将感到高兴、骄傲！

2004年初，经过一轮轮的检测和筛选，

张超通过了招飞体检，

高考成绩出来之后，

他顺利被空军航空大学录取，

成为了当年全校唯一 一个、

也是岳阳全市为数不多的

飞行学员！

拿到入伍通知书那天，

张超飞奔到父亲跟前说：

“爸，我飞行的梦想就要实现了！”

一进入空军航空大学，

张超就铆足了劲儿，

不知疲倦地学习、训练，

从来不叫苦不叫累。

图书馆里最刻苦的是他，

训练场上最卖力的一定也是他！

两年下来，

张超的理论功课门门优秀，

训练成绩几乎项项满分！

2009年6月，23岁的张超

完成了4年院校培养和

航空兵训练基地1年训练。

作为优秀毕业生，

他放弃了留校任教的机会，

主动要求到王伟生前所在的

南海一线作战部队！

报到的第一天，

团长问他为什么到这么荒僻的地方来，

张超斩钉截铁地回答：

“我就是冲着王伟来的！”

张超成了连队里最刻苦的飞行员，

他飞过8种机型，

刷新过多项纪录,

这在战斗机飞行员中非常罕见！

作为飞行员中的尖子，

在南海驻训和战备值班期间，

张超数十次带弹紧急起飞，

他像他心中的大英雄王伟一样，

驾驶战机驰骋长空，

与闯入祖国领空的外国军机面对面较量。

用一道道坚定的航迹告诉世界

——“这里是中国的领空”。

2012年11月，远在海南的张超，

正对着电视激动万分。

当新闻里说：

试飞员戴明盟成功驾驶歼-15战机

首次在辽宁舰上成功起降，

标志着中国正式进入航母时代时，

张超和在场所有战友一起

热血沸腾、热泪盈眶。

就在那一瞬间，

一个新的梦想，

在张超心中生根发芽：

驾驶战机在航母上起飞！

2013年5月10日，

中国海军首支舰载航空兵部队正式组建，

当听说部队开始遴选三代舰载机飞行员时，

难以抑制内心兴奋的张超

第一个递交申请：

“人民海军要想走向远海深蓝，

就要有一群不畏风雨的

海空雄鹰！”

NO.3

“兄弟，我带你一起着舰!”

舰载机飞行员有多危险？

1967年美国的一次舰载机事故，

导致134人死亡，

27架飞机被毁，

43架受损严重！

航母的跑道只有200多米，

不到陆地机场跑道的10%，

飞行员在高空看到的飞行甲板，

就像一片漂浮在海洋上的树叶，

稍微偏差大一点点，

就是机毁人亡。

飞行圈里面有这样一句话：

风险系数是宇航员的5倍，

是普通飞行员的20倍！

张超明白这份危险性，

可他依然选择做

“刀尖上的舞者”。

作为“插班生”的张超

几乎在训练中拼上了半条命。

为了建立新的肌肉记忆，

他一年的飞行起落，

相当于过去6到7年训练的总和。

2016年，张超29岁，

他已经完成上舰前93.24%的飞行架次，

而且成绩全部都是优。

一切时机都已成熟，

大家都在等着这个

沉稳爱笑的80后实现自己的航母梦。

2016年4月27日，

再有3个飞行日，

张超就能完成剩下的训练任务，

真正在航母上起降。

他又一次登上战机，

拍着他心爱的歼-15说：

“兄弟，出发吧！”

然而，这一次起降之后，

张超永远留在了29岁！

在生死抉择瞬间，

他想到的是挽救战机；

在生命最后时刻，

他最难以割舍的是上舰飞行！

遗体火化那天，

全团飞行员都争着去殡仪馆

送张超最后一程，

他们看到躺在鲜花中的张超

仍然佩戴着二级飞行等级标志。

其实，他早已是一级飞行员，

直到牺牲都没有来得及换上新徽章。

一位战友立即摘下自己的，

眼含着泪水，

将这枚一级飞行员的金色徽章

端端正正地戴在张超胸前。

张超牺牲之后，

他的父亲张胜华经常一个人坐在家里，

一遍又一遍翻看张超从小到大的照片，

每次看到相册里夹着的

一张100元钞票，

这个又一次失去孩子的老父亲

总是忍不住黯然落泪。

这是张超考上大学后，

第一次领到的110元津贴，

他给自己留了10块钱买日用品，

把100元寄给了父亲母亲。

张超牺牲后，

妻子张亚经常梦到他，

有一次，她梦见张超在哭，

就对他说，你回来吧，

他说，我还要飞行！

梦中的张亚对着张超说：

你已经死了！

他就一边哭一边说：

怎么可能，我没有死！

他不相信自己已经牺牲了，

他还没有上舰，

还没有开着最心爱的歼-15飞上航母，

还没有随辽宁号一起

飞向星辰大海！

张超牺牲四个月后，

他宿舍里种的绿萝，

藤条已爬上了房顶……

2016年8月，张超的战友们

作为新一批舰载战斗机飞行员，

他们带着张超的遗物，

驾驶着歼-15战机

在辽宁舰上起飞！

那是一把张超用了很多年的手电筒，

起飞前，战友抚摸着

放在胸前的手电筒说：

“兄弟，我带你一起着舰!”

张超，就像那把他留下的手电，

照出一束光，纯净而灿烂，

他的光辉照亮了星辰大海，

化作深海中的灯塔，

为返航的战友们点亮夜空，

与他们一起翱翔，

一起守护着祖国的碧海蓝天！

——劈波逐浪，走向深蓝。

NO.4

“你知道吗？

多想你们还活着！”

今天，人民海军迎来71岁生日！

71年来，人民海军从零开始，

在炮火中诞生、

在战斗中成长、

在发展中壮大！

在这71年里，

有太多的画面值得我们铭记！

40年前，64岁的刘华清将军

垫着脚看别人的航母的照片，

一次次看哭了我们！

老将军那一句

“不搞航空母舰我死不瞑目！”

至今犹在耳畔！

19年前，王伟开着落后的歼-8，

抱着誓死保卫祖国领空的决心，

像一片树叶落在了南海中……

“81192收到，我已无法返航，

你们继续前进，

重复，你们继续前进！” 

这是他留给我们最后的声音。

8年前，2012年11月23日，

歼-15在辽宁号成功着舰、滑跃起飞！

这一刻举国欢庆，

起飞style火遍中国！

然而，这个庆祝的画面，

竟然是歼-15舰载机工程总指挥罗阳

生前留下的最后的镜头。

他与大家一 一握手之后，

突发急性心肌梗死！

在去医院的路上，

罗阳的生命定格在了51岁！

4年前，2016年4月27日，

张超在生死抉择间的4.4秒里，

本能第一反应不是跳伞，

而是用生命挽救战机！

今天是海军节，

是你们的节日，

知道吗？多想你们还活着！

亲眼看一看今天的人民海军！

咱们的国产航母山东号

已经正式入列人民海军，

中国进入“双航母”时代！

知道吗？

多想你们还活着！

亲眼看一看歼-15

正逐梦在海天之间，

构筑起坚固的海空防线！

知道吗？

多想你们还活着？

亲眼看一看今天的中国海军

威严列阵，气势磅礴，

正一路步履铿锵，

劈波斩浪、走向深蓝！

知道吗？多想你们还活着，

向着太阳起飞，

迎着大海降落！

知道吗？多想你们还活着，

与战友们一起****护佑海疆、

向海图强**！**

参考文献：

1.中央广播电视总台 央视中文国际频道 《国家荣光——海天英雄 张超》

2.军报记者：向海图强！人民海军，生日快乐！