一季度国内民航业亏损近400亿；国际航协下调收入预期_风闻

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民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰今日在民航局4月召开的第3场新闻发布会上透露，因受新冠肺炎疫情影响，一季度，全行业累计亏损398.2亿元，其中，航空公司亏损336.2亿元。就在昨晚，山航和华夏航两家航司率先发布了2020年第一季度亏损预告，其中山航预计亏损5-7亿元，华夏航预计亏损9075.7万元至1.16亿元（值得注意的是华夏航空今日股票涨停）。

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国际航协（IATA)4月14日发布的最新分析显示，受疫情冲击，2020年全球航司客运收入或将暴跌3,140亿美元，同比2019年下降 55%。全年航空客运需求(国内和国际)预计也将同比下降 48%。此次预测较国际航协3月24日预估的收入损失2,520亿美元（同步下降44%）进一步有所上升。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示:“行业前景一天比一天晦暗。此次危机的规模，不太可能实现急剧的 V 型复苏，而会更趋于 U 型复苏。国内旅行的恢复速度将比国际市场更快。在这种情况下，航空业一半以上的客运收入——3,140 亿美元将化为乌有。部分政府已采取了新的或扩大的财政援助措施，但情况仍很严峻。仅第二季度，航空公司或将消耗610亿美元的现金储备。2,500万个与航空业相关的工 作岗位面临风险。如果没有紧急援助，许多航空公司将倒下，无法助力未来的经济复苏。”

国际航协呼吁政府立即采取措施，帮助航空公司纾困:

• 直接的财政援助，补偿客运与货运航空公司因疫情导致的收入和流动性下降；• 由政府或者央行提供贷款、贷款担保和对公司债券市场的支持。公司债券市场是航空公司融资的重要渠道，但央行支持的公司债券资格，需要扩大并得到政府保证，才能为更多公司提供服务。

• 减免税负:2020 年已支付工资税退还和(或)2020 年剩余时间的付款期限延长，以及暂时免除机票税和其 他政府征收的税款。

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春秋航空发布3月运营数据，客运运力投入同比下降35.66%，运输旅客76.1万人次，同比下降56.91%，客座率60.92%，同比下降31.44个百分点（1-3月平均客座率72.5%）。货运运力投入同比下降39.95%（货邮周转量及货邮载重量分别上升44.56%及35.76%）。3月，春秋新增1架A320NEO飞机，另有 1 架A320CEO飞机经营租赁到期，转为自购。合计运营96架A320飞机。

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今日，南航股份发布公告表示与南航集团旗下南龙控股完成H股认购及交割事宜。南航今日完成向南龙控股发行 H 股普通股 608,695,652 股，发行价格为每股 5.75 港元，每股面值人民币1元（共计35亿元）。根据计划，南航股份还将获得来自南航集团的不超过168亿元增资。【相关：夜话丨南航股份获200亿增资，多家外航正常率不达标进“小黑屋”】

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今天，香港机场管理局公布3月份运营数据，3月客运量及飞机起降量分别为576,000 人次及12,115 架次，分别同比减少91.0%及67.0%；货运量与去年同月比较则下跌 12.4%至378,000公吨。同时，第一季度香港机场客运量为820万人次，飞机起降量63,345架次，分别同比减少56.5%及 40.1%，货运量则较去年同期下跌10.9%至 988,000公吨。

机管局表示，由于全球多个国家及地区继续实施出入境限制及检疫措施，机场3月份客运量大幅下跌。3月份的旅游需求非常疲弱，多间航空公司亦取消更多航班。旅客量所受的影响最为严重，录得同比跌幅 97%，转机／过境旅客及本港居民外游人数亦分别下降91%及83%。货运方面，在主要贸易地区中，3月份往来东南亚及欧洲的货运量跌幅最为显著。货运量减少主要由于转口货运量下跌42%所致。出口货运量维持稳定，进口货运量则同比微升 1%。

为支援业务伙伴及机场员工，自 2019 冠状病毒病爆发以来，机管局已推出一系列纾缓措施，包括租金宽减、费用宽减或豁免及员工培训津贴计划等。机管局亦于4月8日公布新一轮多达 20 亿港元的纾缓措施，进一步支援航空公司及航空辅助服务营运商，协助缓和其流动资金压力。

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吉祥航空与芬兰航空达成在上海-赫尔辛基航线开展联营合作的意向。双方航线联营实施后，将基于高频次中欧间班期运行，在地面与空中服务、联程中转等旅客出行触点上加强合作，为旅客提供高品质、一致性的服务环境。截至12月31日，有近6.5万名旅客搭乘吉祥航空航班往返中欧。在将787宽体机投入国际航线并开通首条洲际航线后，2019年吉祥航空国际航线客座率为78.96%，较前年下降3.8个百分点，不过国际航线收入大增44.84%，毛利率也比上年提高0.08个百分点。此外787机型投入国际航线后，客公里收益由0.6元减少至0.56元，但客收仍高于A320机队。【相关：年报季丨吉祥九元2019成绩单，787飞国际后收益如何】

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受新冠肺炎疫情及737MAX停飞等因素影响，波音今天公布2020年第一季度仅交付50架商用飞机，包括5架737、10架767、6架777和29架787。而在2019年第一季度和第四季度，波音的民机交付量分别为149架和79架。同时，波音计划于4月29日公布第一季度业绩。

空客此前公布2020年第一季度交付122架飞机，较上年同期的162架也有大幅下滑。此外空客计划将主要机型的产能下调近1/3，以适应新冠肺炎疫情下的市场环境。