坐了趟国内航班，我被莫名隔离_风闻

3月22日，滴滴打车前市场副总裁朱平豆，乘坐国航从北京出差飞往乌鲁木齐，没想到落地后被直接带到了乌鲁木齐当地的七天酒店，隔离了。 在朱平豆的个人微信公众号上，详细记录了他被隔离的经过。

当天，他乘坐的航班座位是30L，在他后面还有四排位子。飞机落地后开始接受防疫人员的检查，在核实了朱的航班信息，要求拿出身份证后，他的身份证就被没收。 之后，朱后面四排位子上的4个人，也都被没收了身份证件。这四个人中，有**三位（蓝圈）**是从国外飞到北京，再转机去乌鲁木齐，并被安排在了最后的两排座位上。 

再然后，防疫人员要求朱与身后的一位乘客（红圈）下飞机，并与三位从国外回来的旅客一起登上了一辆救护车。 下车后，那三位国外回来的旅客被另行带走，朱与另一乘客则被带上了一辆大巴车，大巴车载着他们最终来到距离乌鲁木齐机场几十公里以外的一个七天连锁酒店，开始了隔离观察。（酒店围墙有铁丝网，里面有特警）。 其实，朱平豆的经历并不是个案，航旅圈了解到，最近一段时间，不少从国内各地飞往乌鲁木齐的旅客，在健康码为绿色，没有任何症状或疑似的情况下，落地后就被带到集中隔离酒店观察14天，原因大多因为他们的座位附近，有国外回来的旅客或者湖北籍旅客。

 其实按照乌鲁木齐目前的要求，落地后有被隔离风险的，不止以上几种。一家航空公司就对航旅圈透露，乌鲁木齐机场防控组最近召集各家航空公司开会，针对乌鲁木齐进港航班做出了以下要求：

1.对于“重点人员”，要求各航司在前方站积极劝退，如重点人员坚持成行，则落地将对重点人员和前三后三排密切接触人员进行集中隔离。（重点人员包括：14日内有境外旅居史、湖北旅居史旅客、大数据排查推送的旅客、持护照成行旅客）

 2.对于重点人员的座位安排，要求各航司将重点人员安排在最后一排集中就坐，前方保持三排座位空余。 

3.在航班起飞前有发热人员，拒绝放行。如在飞机上发热落地后将对发热人员及前后三排密切接触人员进行集中隔离。

 4.机组如有密切接触重点人员需按要求由航司严格集中隔离管理，如有乘务组执行航班时出现发烧情况，全机人员将统一集中隔离。5.各航司在前站排查环节需将三大运营商推送的文字进行甄别，不能以健康二维码颜色作为鉴定结果。旅客持有的健康证明和已完成隔离证明不作为放行判断依据。 

从上述要求来看，乌鲁木齐对落地后需要被隔离的旅客要求，比其他地方要严格的多，甚至只是用护照订票的旅客都被纳入了“疑似”目标。 据了解，为了防止过多旅客被隔离，目前飞乌鲁木齐航线的不少航司，都在尽量劝退上述规定里的“重点人员”，劝退无效的话，就将这四类“重点人员”安排到最后一排，然后最后一排之前的三排也要保证没人乘坐。这也意味着需要在售票时就牺牲效益，至少预留四排位置用来应急处置。 更为尴尬的是，规定里所提到的“大数据排查推送的旅客”，是根据乌鲁木齐方面的大数据来筛查的，航空公司在起飞前并不能获知，造成的结果就可能是，航班落地后，防疫人员直接上机隔离了他们筛查到的大数据旅客及其前后三排旅客。 值得注意的是，在此之前的1月份，三亚也曾出台过拒绝湖北身份证的旅客登机的特殊规定。

在全国推进复产复工的号召之下，不少地区对落地旅客的管理措施还是有很大的不同。