中国99A坦克作战能力世界第一，但有一个致命弱点_风闻

作者|  科罗廖夫

来源|  科罗廖夫的军事客厅

这篇文章写于2015年，当时是99A坦克首次公开亮相，按照官方材料透露，当时99A坦克还有一些不完善的地方。现在，五年过去了，99A坦克已经弥补了缺陷，成为中国陆军最锐利的装甲尖刀。

2015年9月3日的纪念抗日战争胜利70周年大阅兵上，我军27个地面装备方队如铁甲洪流般驶过天安门广场，接受来了党和人民的检阅。其中被称为“陆战之王”ZTZ99A型主战坦克作为第一方队，首次在全国人民面前公开亮相。

作为军迷来说，对这辆坦克应该很熟悉，因为早在五六年前，就陆续有99式大改进型的照片在网络上流传。直到2014年上合组织“和平使命—2014”多国联合军事演习中，99A坦克以其厚实的装甲、完善的信息化系统、精准的实弹射击、风驰电掣的机动性能，明显超越参演各国军队的战车，引发外军惊叹。

一直以来外界对中国坦克技术水平的印象，都是水平一般，以仿制苏式坦克为主，落后世界平均水准。与世界坦克强国相比，我国坦克起步晚了30多年。但通过99A坦克的公开亮相，标志着中国新型坦克已成为世界最顶尖型号。今年9月初中国兵器工业集团公司首席专家、99A坦克总设计师毛明接受科技日报记者专访时，对99A型坦克做出的评价是：火力、防护、机动、信息力等均处于世界先进水平。能够与美国的M1A2、德国的豹2A6分庭抗礼，甚至可能在火力和防护等部分性能上超过两者。

早在99式坦克刚刚定型的时候，中国兵器201所的坦克设计团队就开始着手研制99A，这是针对99式坦克的弱点进行的总体全面改进。2002年开始演示验证车研制，2005年正样车试制，2010年定型，并命名为ZTZ99A型主战坦克（网上流传的所谓99G、99A1，99A2等型号都是错误的），开始整建制装备陆军38集团军某机械化步兵师。2014年型号解密并参加中外联合军演首次公开。

99A坦克具有世界最强悍的作战能力，主要技战术指标达到或超过与西方军队现役的M-1A2，豹-2A6等先进坦克，性能全面压倒俄罗斯所有主战坦克。

首先是强大的火力，99A坦克仍采用125毫米主炮。但性能有极大提升，能发射弹种更多，威力更强大，密集度更高。首次炮口增加了觇视镜，可自动校准炮口误差，增加射击的精确性。使用中国特有的高膛压技术，其尾翼稳定脱壳穿甲弹可以洞穿世界所有主战坦克的前装甲。

其次是强悍的防护力，99A坦克有了革命性进步。采用全新楔形炮塔，炮塔更加高大，车体也更高，加装了可以抗击穿甲弹的新一代重型爆炸反应装甲，99A坦克的装甲改进还证明，在可以预见的将来，坦克的防护还要依靠重型装甲，中国已经抛弃了妄图既要车体轻巧又要防护好的俄式坦克理论，转而采取西方式高大厚实装甲理念，尽管如此中国的99A坦克还是比西方几种65吨的重型坦克轻了15吨左右。99A坦克的炮塔顶部还单独加装新型复合装甲，用于抗击末敏弹的攻击。在炮塔左侧后部安装着中国独有的激光压制观瞄系统，可以使用激光压制敌方光学观瞄系统。

第三是完善的火控和信息作战能力。99A坦克是我国第一台信息化坦克，通过信息化实现了火力、防护力与机动力的倍增。应用了我军第一代陆军装备信息采集、传输、处理、显示与综合系统，实现战场态势共享、协同攻防、状态监测、系统重构等功能，技术。

最后是高度的机动性。综合传动系统是99A最的革命性进步，99A坦克安装着最大输出功率为1500马力先进发动机，CH-1000型液力机械综合自动传动装置，可以使五十多吨的坦克达到80千米/小时最大公路速度以及60千米/小时的最大越野速度。具备手动挡和自动挡操纵系统，实现自动换挡，并通过方向盘以任意半径连续转向甚至原地转向。

公开亮相的99A坦克得到了世界主要坦克强国的肯定，该坦克也成为我军未来战场上的陆战王牌。

但是这世界并没有完美无缺的武器，技术先进的99A坦克同样也存在着很大的弱点。

这弱点就是可靠性比较差。

据99A坦克总设计师毛明评价，99A坦克的可靠性比较差，不皮实。问题都集中在漏油漏水、插头松动等小毛病上。平均故障间隔里程是衡量坦克可靠性的一项重要指标，世界上先进水平的坦克平均240—260公里才会出现诸如掉一颗螺钉类的非致命故障，但目前我国坦克还达不到这个水平。其根本原因还是和我国工业基础薄弱有关。

国产坦克可靠性不高，容易出小毛病是早已存在的问题，早在1999年国庆大阅兵上，参阅的99式主战坦克就多次出现过抛锚现象。在2014年和2015年连续举行的俄罗斯国际坦克两项比赛上，尽管我军参赛的96A主战坦克以良好的火控、百发百中的精准炮击、运动中射击的稳定性赢得了各国坦克兵的赞叹。但在比赛过程中却多次发生熄火、掉履带、火控停机等故障，不得不数次更换参赛车，影响了比赛成绩。反观参赛的俄式T-73B3/B3M等坦克，尽管都比较老旧，但在机动性较量中却明显比96A坦克皮实可靠，耐操性能好。

在赴俄参赛坦克暴露出问题和总设计师亲口承认以后，国内军事网络仍有很多人不相信99A坦克可靠性差，仍仍认为这是宣传误导。

几天前央视报道采访大阅兵我军官兵训练后勤装备保障的节目，走近科学栏目《不能启动的预案》的几个画面，却实实在在的暴露出99A坦克的可靠性指标。

这个截图列出了全部参加阅兵的新出现装备名称：包括ZTZ99A主战坦克、ZLT-05A两栖装甲突击车、ZBD-04A履带式步兵战车、ZLT-11式轮式装甲突击车、NY023P履带炮兵连指挥车（红箭10的引导车） NYL301型炮兵履带式连指挥车（155火炮引导车） 东风防护型突击车(10人型) CBF215猛士反恐突击车等等。

图片显示大阅兵参阅车辆582台，正式参阅车辆504台，参阅人员4277人。履带装备平均行驶摩托小时177小时，轮式装备平均行驶5100公里。装备平均完好率97%。

按照装备故障统计图，99A坦克的故障率最高，故障台次高达210次，而ZLT-05A两栖装甲突击车只有108次，04A步战车只有75次，其他履带车辆故障次数均低于80次，轮式车辆故障率更低，都只有十几次。由图版能够看出99A坦克的可靠性明显低于其他参阅装备，故障率是其他参阅履带车辆的两倍以上。从而印证了总设计师茂密的所述99A坦克平均故障间隔里程较低的事实。

坦克的技战术水平再高，如果没有一个较高的可靠性指标，那么战场就不能发挥出全部战斗力。武器装备的可靠性是衡量一件武器战斗力的重要指标。99A坦克所表现出来的低可靠性，需要我国的坦克研制人员继续努力，加以完善和改进。据总设计师介绍目前我国正在对99A坦克进行可靠性改进，目标是到2017年实现可靠性大幅提升，达到世界先进水平。

以坦克为代表的装甲机械化部队仍然是实现战役突破、掌握战场主动性最为有效的地面突击力量。我们可以相信，在未来的几年内，以装备99A坦克、04A步战车、05A自行榴弹炮的中国最强地面突击力量，能够对违背中国国家利益、不断挑起事端的某些国家形成强大威慑。

科罗廖夫的军事客厅