德国缘何新冠肺炎病亡率低_风闻

新华社柏林3月21日电 新闻分析：德国缘何新冠肺炎病亡率低

新华社记者田颖

德国新冠肺炎确诊患者病亡率迄今维持在较低的水平。德国专家认为，这得益于德国强大的疫情监控体系、检测能力和重症医疗能力，但能否继续保持低病亡率取决于能否控制疫情快速蔓延。

据德国媒体NTV21日报道的最新数据，德国新冠肺炎累计确诊病例已超过2万例。另据德国疾控机构罗伯特·科赫研究所20日公布的数据，目前德国新冠肺炎死亡病例共31例，病亡率远不到1%。

德国亥姆霍兹传染研究中心流行病学科负责人克劳泽20日告诉新华社记者：“我想现在做这个（病亡率低的）结论还太早，需要非常谨慎，因为德国还处于新冠疫情初始阶段，之后也可能向不同方向发展。”但是，他认为目前病亡率较低有多个原因。

首先，德国很早得到预警，在新冠肺炎疫情到达欧洲之前几周便着手准备。德国科研团队1月初便开发出快速检测试剂，罗伯特·科赫研究所也公布了详尽的病例定义等指导文件。

其次，德国在很早期便对疑似病例进行检测，发现患者。克劳泽说，这样做有助于为患者提供最优化的治疗，而不是在患者疾病恶化之后才提供治疗，有效控制了需要辅助呼吸的重症患者数量。要做到这一点，需要非常灵敏的疫情监测体系来发现患者，尽早诊断。

有关检测能力，柏林沙里泰大学医院病毒学家德罗斯滕曾提到，其他国家往往只有少数授权实验室对病毒进行检测，德国则有很多不同层级的实验室能够进行检测，较为灵活。这也是德国一个“重要优势”。罗伯特·科赫研究所称，德国每周最多可进行16万次新冠病毒检测。

从医疗保障能力看，克劳泽认为德国相对于人口的医生数量、床位数和呼吸机数量在全球处于较高水平。据统计，德国有约2.8万个重症病房，配有2.5万台呼吸机，虽然目前大多数已占用，但绝对数量仍有一定优势。德罗斯滕提到，德国重症监护水平一流，辅助呼吸并不是一件容易操作的事，但德国医生业务能力很高。

此轮疫情开始后，德国采取重症患者住院治疗、轻症患者居家隔离自愈策略，着重救治重症患者。以柏林为例，截至当地时间16日中午，283人确诊感染，其中只有16人住院治疗。克劳泽告诉记者，由于目前对新冠肺炎的治疗也仅限于对症治疗，因此德国要求轻症患者居家隔离自愈，一旦症状恶化立即住院治疗。

随着德国确诊病例迅速增长，接下来低于1%的病亡率能否保持还取决于能否有效控制感染人数。正如德罗斯滕19日表示，目前德国要做的就是尽量使感染人数增长曲线平坦化，理想状态是重症患者人数低于可用呼吸机的总数。

目前，德国已实施关闭学校、公共设施、餐馆酒吧等严格的防疫措施。德罗斯滕说，如果没有这些措施，呼吸机占用率会大幅增长。

欧洲最新疫情，截止巴黎时间2020年3月21日20时。图源：欧洲时报

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湖北“宜昌制造”医用棉纱乘中欧班列发往德国汉堡

中国新闻网 | 2020-03-21 

　　中新社宜昌3月21日电 (董晓斌 周璐萍 郭济镕)满载医用棉纱的45502次货物列车21日凌晨从湖北宜昌东站开出后，在武汉吴家山站加入中欧班列(武汉)行列，向德国汉堡进发。

　　这趟列车由6个40英尺集装箱车辆组成，其装载的医用棉纱由位于枝江的奥美医疗用品股份有限公司生产制造。这也是“宜昌制造”在中国国内疫情趋于平稳后，首次向国外出口抗“疫”产品。

　　奥美医疗公司是湖北省疫情防控产品保供重点生产企业，每天能够向市场提供N95医用防护口罩和医用外科口罩160万只以上。新冠肺炎在欧洲蔓延后，该公司100多标箱医务用品急需通过中欧班列(武汉)出口欧洲。

　　为做好这批抗疫物资运输组织工作，全力支持企业出口和欧洲开展抗疫工作，宜昌铁路部门主动与企业签订“一口价”运输协议，按照项目制对运输和装卸价格实行下浮，以最大限度降低企业国际物流成本。

　　同时，针对疫情期间抗“疫”物资的安全无污染运输要求，宜昌东站安排专业人员积极对接企业，主动上门指导装车人员、集装箱、平板、包装牛皮纸箱等的消毒灭杀工作，确保装运规范，符合国际运输要求和标准。

　　负责这批国际抗疫保供物资运输的物流负责人李佑东说，列车到达德国汉堡后，将按照合同分运到欧洲其它国家。后期，企业还将源源不断地通过这条线路运输更多的物资支援欧洲抗“疫”。