夜话丨被分流航班预计延误六小时抵京；又一家航司暂停运营_风闻

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昨天五部委联合发布《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告（第1号）》，调整目的地为北京的部分国际航班从指定第一入境点入境。民航局今天解读此政策、回应了公众普遍关心的问题，航旅圈摘取部分回答。

Q：为何出台该调整方案？调整后的方案对疫情防控有哪些好处？

A：首都机场目前每周有国际客运航班205班，分别通航美、韩、法、德、西等33个国家，首都机场口岸面临前所未有的输入性风险。采取这一措施，有利于严控境外疫情向北京持续输入；有利于提升国际航班进京旅客的安全健康保障能力，也有利于提升入境旅客通关效率。

Q：选择第一入境点机场的标准？

A：首先必须能够接收入境航班降落和起飞，具备通关条件。第二，机场保障能力要符合安全运行规章的要求, 可以满足E类飞机运行。第三，机场内要设有国内主要航空公司分子公司或营业部，开展调整航班经停保障具备一定的保障资源。

在机场选择上，航空公司可根据航线方向就近选择第一入境点机场。同时，指定第一入境点的安排及相关措施将根据疫情变化情况适时调整。

**Q：针对航班可能出现发热旅客，有何措施保障调整的航班？**A：航空公司和第一入境点各机场根据机上有无发热旅客情况，分类优化调整航班的地面保障服务流程；设置处置专区，对于入境过程中出现体温异常的旅客，设置专门的转运程序和路线，以避免和其他旅客发生接触……

Q：航班调整实施后，是否会给入境旅客带来不便？

A：的确对旅客行程有影响。民航局特别在三个方面做好旅客服务工作：一是加强信息告知。航空公司提前将入境机场、飞行时间、注意事项等航班调整具体信息告知旅客，积极争取理解支持；对于旅客改签、就地中转、延期等申请，航空公司和机场会予以协助。二是做好经停期间旅客管理。优化经停期间旅客服务流程，及时组织后续航程，降低旅客经停时间。三是妥善处理好旅客投诉。

航旅圈观察到首个“分流”的航班，今天的CA926航班划于19:10先到达呼和浩特，23:10从呼和浩特起飞，次日0:30抵达北京。而这一班平时到达北京的时间为18:40。可以看出航班“分流”后抵达北京的时间可能会比平时晚6个小时左右。

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近日网上传闻“即日起上海将承接全国的国际航班飞行，国内其他所有机场只能经营国内航班”。航旅圈从民航局了解到，这一消息不属实。截至目前，除北京部分国际航班从指定第一入境点入境、部分伦敦-北京航班改降上海外，其他国际航班无运行调整。

此外，昨晚民航局发文对国际客运航班运行数量进行总控，以“国际航班信息发布（第5期） ”为基准，每家航空公司在每条航线上的航班量只减不增。

根据“国际航班信息发布（第5期）”，本周（3月16日~22日）在已通航的75个国家中，52个国家的102个境外航点与我国境内航点间保持定期航班飞行，计划执行2072班往返航班（客运1165班、全货运907班）。而“国际航班信息发布（第6期）”显示，未来一周（3月23日~29日）计划执行往返航班2003班（客运1073班、全货运930班）。

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国泰航空及国泰港龙宣布将在4-5月期间削减96%的客运网络运力，这主要是由于新冠肺炎疫情大流行致旅游需求严重下滑。在此期间，国泰航空集团计划仅保留香港至北京、上海浦东、吉隆坡、伦敦希斯罗、洛杉矶、温哥华、东京成田、台北、新德里、曼谷、雅加达、马尼拉、胡志明市、新加坡及悉尼15个目的地的客运航班。这些航班后续是否执行还取决于世界各地政府是否会实施更多旅行限制。

而国泰航空集团旗下的低成本航空香港快运公告，受疫情影响，公司于3月23日到4月30日之间暂时停止所有航班运营，初步计划5月1日恢复航班。香港快运成为大中华地区第二家官方宣布因疫情暂时停航的航司。

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国内航班运输出现回暖迹象。飞友科技的最新数据显示，3月19日，国内投放运力66万座，实际乘机人数42万，平均客座率已经回升到62%，而在上个月，尽管国内航班大量停飞，实际客座率仍不足40%。

去哪儿网的订票数据也显示，目前北上广深等城市的商旅出行已在恢复。3月9日至13日的出票航段数量与即3月2日至6日相比，增长近四成，其中提前5-7天预订的航段量环比增长38%，7天以上预售机票航段量增长75%。

（去哪儿网平台上热门城市3月16日至19日与上周同期相比，出发旅客环比增幅情况） 3月16日这周开始，广州-成都、广州-杭州、广州-上海等公商务干线预订量也不断增加，其中青年旅客出行比例不断增加，广州、深圳的80后旅客出行比例增加，他们明显具有公商务属性。 去哪儿网副总裁兰翔认为，返程复工客流基本已经结束了，目前出港旅客增量最多的城市是广州、深圳、上海、杭州这些经济发达地区；增量最多的航线都是广州-成都、广州-杭州、广州-上海这些公商务干线，但目前的增长还不足以说明民航市场已经进入稳定的上升通道，国内民航客运市场的全面恢复还需等待湖北机场恢复通航、各地解除国内旅客隔离措施等明确信号，届时才会迎来正常的客源流动。 与此同时，旅客对五一假期的出游预期也在上升。去哪儿网的机票搜索数据显示，本周五一假期搜索量环比上周增长76%，其中乌鲁木齐、海口、三亚、天津和青岛成为热度最高的目的地Top5。**你会在五一去哪里出游吗？**5

达美航空CEO日前向全球员工发出一封信，信中称：达美航空三月的营业额将较去年下降近20亿美元，四月将面临更严峻的下滑，将回撤70%的运力直至需求开始恢复。国际航线在未来的二或三个月里降低超过80%的运力。

针对疫情影响，达美航空一方面在与政府讨论政府支持措施。另一方面，公司将采取措施减少开支，包括公司高管减薪50%、总监及总经理减薪25%，直至6月30日；CEO及全部董事会成员都放弃未来六个月薪酬；缩减机场使用范围，包括关闭部分贵宾室；精简机队，加快旧飞机的退役；减少不必要的维修成本；减少除运营相关职能外的合同工成本。

信中还安抚员工情绪、让员工理解和体谅公司理智决策，并感谢员工对公司特殊时期措施的配合。

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厦门航空计划于3月29日起将进出北京的航班全部转至北京大兴机场运营。厦航将在大兴机场运营夏航季每日56个航班、冬航季每日66个航班。航线包括北京大兴至厦门、福州、杭州、泉州、长沙、深圳、重庆、三亚、海口等。

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东方航空计划在2020年夏航季期间分批将部分国内航线转至北京大兴机场运营。第一批自3月29日起，包括北京至哈尔滨、西宁等国内航线；第二批自4月26日起，包括北京至大连、合肥、太原、南昌等国内航线。

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2020年东京奥运会、残奥会圣火今天上午抵达日本，运输任务由日本航空787-8“Tokyo 2020号”（JA837J）执行，作为奥运官方合作伙伴，全日空也共同参与了运输保障，其Logo也被喷涂在飞机前部。飞机抵达后由火炬手野村忠宏和吉田沙保里将火种灯从专机中取出。

来自2020年东京奥运会、残奥会官方的照片也展示了奥运圣火是如何放置在机舱内的。

东京奥组委日前表示，圣火传递将在日本按原计划进行，预计在3月26日从福岛县出发。据悉，福岛县内有310名火炬手，东京奥组委向火炬手们发送邮件介绍，原则上不戴口罩，但提出要求也允许戴口罩；体温超37.5度不能参加圣火传递。另据日本共同社公布的一项民意调查结果，69.9%受访者认为2020东京奥运会不应如期举行。