在星辰大海的征途上，我们不害怕失败 | 科技袁人Lite长征7号甲特别篇_风闻

导读

长征7号甲是一枚怎样的火箭？有什么任务？为什么会失利？对后续发射任务，特别是空间站的建设有什么影响？下面我们来一一解答。

视频链接：

https://www.bilibili.com/video/av97333808?from=search&seid=14837128832651351466

部分评论：

心中有党_成绩理想：

新型火箭第一次发射，就是应该抱着看烟花的心态去看的，成功了算你运气好，不成功才正常。学过编程的，写完代码第一次编译谁是抱着能跑起来的心态去编译的?不都是先看看哪有问题，我好改。做模电实验谁能保证一次就能输出波形？不都是先通电试试吗？能出来算运气好，这不是成熟的技术？100%成功只是文学家的臆想，真正的理工科都是在不断地失败中吸取经验教训前进的，失败正常，理性看待就好

我们的太空：

选择了太空，便选择了风雨兼程。加油，下次一定

精彩呈现：

我国最长运载火箭长征7号甲首飞失利

大家好，我是科技袁人袁老师的朋友周炳红，来自中国科学院国家空间科学中心。疫情期间，中国航天人没有休息，开发了一系列技术。3月16日，长征7号甲在海南文昌进行了试验发射。这是我国最长的运载火箭，能飞得更快、更远。但遗憾的是,“火箭飞行出现异常，发射任务失利“。

这个消息也登上了头条热榜，有几个问题大家都很关心。

比如，长征7号甲是一枚怎样的火箭？有什么任务？为什么会失利？对后续发射任务，特别是空间站的建设有什么影响？下面我们来一一解答。

首先，长征7号系列是我国新一代中型运载火箭，已经发射过两次，而且都成功了。

 长征7号甲，名字比长征7号多了个“甲”字。工程上，是多了一级火箭，也就是多了第三级。多一级火箭，意味着运载能力更强，可以用于更高轨道的发射任务。

长征7号主要用于几百公里高的近地轨道任务，2017年第二次发射，发射的载荷是天舟1号货运飞船，就是给天宫2号空间实验室送货的。将来还要发射新一代载人飞船，任务重大。

而这次发射失利的长征7号甲，目标是前往36000公里高的地球静止转移轨道，搭载的是“技术验证卫星-6”。长征7号甲还可以发射气象卫星、导航卫星、通讯卫星、预警卫星。看名字就很亲切，是保障我们生活的卫星。

长征7号甲刷新了我国运载火箭的箭体高度纪录，整箭高度达60米，比最强运力火箭长征5号还高出了3米多。

长征7号另一个特别之处是，它更环保。计划中，长征七号是用来替换长征3号甲系列，长3甲系列用到了剧毒推进剂四氧化二氮/偏二甲肼，但长7系列，则是全套绿色推进剂，液氧煤油+液氢液氧。这也是我们中国火箭制造的趋势。

总结一下，长征7号甲的特点是动力足、身高高、绿色环保。

下一个问题是，为什么会发射失利?有些网友说，长7甲是长征7号+第三级氢氧火箭，长7发射成功，氢氧火箭也是成熟的技术，为什么还是失利了呢？

其实，火箭发射本身就是一个高风险的事情。前几天，Spacex在发射猎鹰9号的时候，就出了故障，发动机紧急关机，好在保住了火箭。即使是两个成熟火箭的重新组合，也很容易出问题。1996年，我们国家发展长征3号乙火箭，只是在长征3号甲上面捆绑4个助推器，首飞时也发生了爆炸，一度让我国运载火箭事业进入低潮期。

从现场传出的火箭发射视频来看，故障可能是发生在二级点火工作后不久。长征7号甲和长征7号不同点是多了一个第三级，为什么故障还可能会发生在看起来成熟的第二级呢？原因还是要回到长7甲的新特点上，一个是特别长，这样火箭的振动特性不一样。还一个是采用了助推器与芯一级集束式分离方案，级间分离出现了新的情况。

另外，一级火箭和4个助推器，一共有6台发动机，发动机关机后效（也就是推进剂阀门关闭后，发动机推力在几秒内，变为0的过程），很难做到一致，不仅仅6台发动机不一致。这一次和以前的长征7号两次发射，也会有差异。这些特点和差异，使一、二级分离时产生更多的力学干扰，导至火箭飞行中出现新的风险。

当然，这里只是列举了一些可能的原因。具体火箭发射失利的原因，还是要等到专家组详细调查以后才能知道。

那么，这次发射失利，会不会对我国后面的火箭发射任务、特别是空间站任务，产生大的影响呢？

首先，对发射空间站本身，不会有影响。因为发射空间站采用的是长征5号火箭，和这次火箭发射失利没有关系。

但如果问题出在二级火箭上，那么对长征7号，也就是未来要发射载人飞船/货运飞船的那个，会有一定影响。假设失利原因是一二级分离、或者是二级发动机的原因，那就要在排除了相应故障之后，长征7号才能发射。

我看到这次失利的评论，很多网友很从容。不少人鼓励新技术、包容前进中的错误，看到这里，作为航天人，我也很有感触。百折不挠，是中国人抗疫的精神力量，也是我们中国航天的精神所在。