波音的困境與美國股災的根源_风闻

2020年3月，距離上次波音墜機已一年了，

波音737max繼續被全球禁飛，絲毫未見解禁的跡象。

最近數十年，“股東權益最大化”是西方投資界的金科玉律。

深受華爾街和各大公司管理層的歡迎。

因此演變出高層薪酬獎勵與股價挂釣的制度，

本意是業績好，股價升，高層獲獎金。

在高額獎金利誘下，管理層絞盡六壬，發現一個邪門歪道，就是用公司資金回購公司股票，比起用業績撐股價來得更快更見效。

這樣股東可以獲得股票帳面上涨的勝利，公司管理層赢得獎金，華爾街賺取交易費，皆大歡喜。

波音公司管理層也是這麼做的，公司資金只關注在公司股價不再投資技術研發。

由於發動機更新換代，737max出現重心前移的問題，波音都懶得研發解決，只是草草加裝傳感器應付了事。後果就是墜完一架又一架。

殺雞取卵，只爭朝夕。

很多美國公司不惜舉債也要投入這個遊戲。

用回購手段拉抬股價，只會制造更大的泡沫，泡沫爆破就是股災的開始。

這樣的制度必然生出這樣的惡果。

我不相信西方沒有明白人，為什麼還這樣不撞南牆終不悔？

請教了熟悉西方的朋友，

結合西方人崇尚及時行樂，透支未來，借債度日鄙視儲蓄的習慣。

追本溯源，根子還在文化上。

西方以宗教立國，一神專政，聖經教誨深入民心。

传道书教導人們享受当下，及时行樂。

幾千年前人的壽命不長，及時行樂或許符合當時的社會實況。

但以千年舊經指導現代人的生活還合適合理嗎？

東方文明則傳承另一套思想，

高築牆，廣積糧，眾志成城，積谷防飢。

誰優誰劣，現實終將給出答案。

山川異域，風月同天。

萬物芻狗，因果公平。

什麼的因必得什麼的果。

文化不改，股災輪回。制度不改，空難難停息。