用垃圾车运肉，不是一句工作失误就能解释的_风闻

作者：雷斯林 公众号：为你写一个故事 / raistlin2017

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昨天夜里的新闻，真的看得我满头问号。

武汉，青山区钢都花园有居民表示，小区为居民集中购买的肉，是用垃圾车运到小区里的：

看看那垃圾车上黑不拉几、锈迹斑斑的表面，真的适合运肉吗？

如果说这还是包装好的肉，不会接触到垃圾车表面，这里还有其他武汉人PO出的图。比如超市裸露的肉，用锈迹斑斑的推车去运：

比如裸露在外的蔬菜，用垃圾车运输：（这张图来自@环球时报）

实在过分魔幻，让人一句话都说不出来。

然后，当这件事在微博上发酵后，涉事小区的解释，又是一句“工作失误”。

给老百姓运肉，迟到了两三个小时，这可以说是工作失误——这可以说是疫情之下太忙了，是工作失误。

给老百姓发通知，说药店有口罩，结果老百姓来了排长队取，让大家有二次感染的风险——这可以说是考虑不周全，是工作失误。

法律上有一个概念，叫“一般人事前决策”，也就是我们在给案件定性的时候，不能站在事后的上帝视角，要站在事前，一个普通人的视角去考虑问题，不要对人吹毛求疵。

在这样的要求下，很多事情都可以用工作失误来解释。

但用垃圾车，用锈迹斑斑的推车，去运没有经过包装的肉，实在不能用这个概念来洗白，也无法用工作失误来解释。

因为任何一个普通人，即使在事前，也会明白用垃圾车这样运肉是不妥的，老百姓是会有意见的。

所以这件事。

1，要么是没有办法的办法，不得已而为之，比如说没车了，只有垃圾车了，这是没有办法的办法。

2，要么是没有车有通行证，只有垃圾车有通行证。

3，要么是做决策的人根本不在乎老百姓怎么想，反正这些肉他们不用吃。

首先要排除1，因为无论如何这都不会是没有办法的办法。无论如何，偌大的武汉城，在居民禁行，公交停运的情况下，都不会完全没车运肉的。

查了下数据，2018年，武汉的公交车就超过1万辆了：

现在只会更多。

还有更多私家货运公司的货车，各部门的公车，某品牌捐赠的车队，以及本身用来运肉的那些货车，零零总总加起来，绝对够覆盖武汉市所有小区。

怎么都不会是——没有任何办法，只能用垃圾车来运肉了。

然后再来看2和3。

其实2和3并不是互相排斥的关系，这两个理由是互相成就的。

微博上有人为这件事洗白，说武汉居民太容易愤怒，之所以用垃圾车，是因为其他车都没有通行证，然后PO出微信聊天截图为证：

看起来是不是合理多了？是不是开始有人觉得，确实是武汉居民太容易愤怒了？

但这逻辑是有问题的，因为事情本来不应该到“办理通行证困难”这一步就为止了，这并不是完全无法克服的困难。

一个普通人，并不会因为家里没有碗，出去买碗困难，就用垃圾桶甚至是马桶来装面吃。

无论垃圾桶或马桶经过多次消毒，都不行。

这种不算

那相关人员，怎么能因为办理“通行证困难”，就用垃圾车给居民运菜呢？

本来，车辆通行证出行是为了防止居民私自出行，造成更多人感染，结果到了执行层面，就变成有正当需求也不给办通行证，最后不得不用垃圾车运菜的地步。

归根到底，还是一刀切懒政的问题。

而实行这样的懒政，其实也是一种对老百姓的不在乎，对老百姓的不负责任。

根本不是一句“工作失误”能解释的。

最后，想对微博上一些动不动就说武汉市民敏感，武汉市民喜欢带节奏的博主说。

人民日报多次发文说：

“感谢武汉人民。”

“武汉人民是英雄的人民”

世界卫生组织都表示要感谢武汉，世界欠武汉人民的。

全世界都看到了武汉人民在这次抗击疫情事件中的付出，看到了那些一个多月宅在家不出门苦中作乐的艰辛，以及武汉早期医疗资源挤兑带来的恐惧。

全世界都在说，感谢武汉，武汉人民是英雄。

但有些博主就是看不到。

他们就是觉得武汉人不想吃垃圾车运来的菜是太敏感，就是觉得武汉人发声维护自己的权利是带节奏。

实在不知道这是蠢还是坏了。

我最后还是那个观点。

既然称呼武汉市民英雄，那就应该拿出一些对待英雄应该有的态度来。

英雄，不能只是一句停留在口头上的话。

英雄的一些牺牲是无法避免的，但在不需要他们牺牲的地方，应该尽量创造好的条件，不要有那些不必要的牺牲，更不要歌颂那些不必要的牺牲。

而垃圾车运菜，和之前的“女医护人员集体剃光头”一样，在我看来就是绝对没必要的那种“牺牲”。

希望英雄，不要只停留在宣传口号上。

也希望大家能多理解理解武汉居民，将心比心考虑一下他们的感受。