夜话丨中泰航班可能骤减，国泰航空业绩快报_风闻

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1根据泰国民航局及泰相关部门最新政策要求，入境泰国需要提供相关健康证明，并证明在过去14天内没有患病。同时需提交飞行前48小时内相关医疗机构出具的未感染COVID-19的检测报告，以及至少10万美元的个人健康保险，保险范围需涵盖泰国，否则不予以发放登机牌。同时，所有入境乘客，包括机组需向泰有关部门提交一份泰当局签发的《传染病法》相关表格。

受此苛刻条件影响，泰国国际航班数量可能骤减，这对中国航司来说也是雪上加霜，在此之前，日韩等比较赚钱的国际航线已经因为疫情和日韩入境政策锐减。【前往航旅圈微信公众号后台输入“最新信息”可以查看各国入境限制最新政策】

2民航局公示国际航线经营许可申请，3月3日-10日，仅有2家航司提出申请：

浙江长龙航空申请自2020年9月增班杭州-西安-比什凯克每周2班；春秋航空申请自2020年4月开通深圳-大阪每周7班，挺进深圳。

3国泰航空发布2019年业绩快报，持续盈利但下挫近三成。2019年全年国泰航空集团收入1069.73亿港元，同比微跌3.7%。股东应占溢利16.91亿港元，同比减少27.9%，其中上半年13.47亿港元，下半年仅3.44亿港元。2019年收购的香港快运，也出现亏损，并未如预期般盈利。

2019年全年座公里收益为44.2港仙，同比减少6.2%。整体而言，客运及货运业务的收益率于2019年严重受压，两者均低于2018年。面对旅游需求大跌，集团已实施多项短期政策，包括大幅减少可载客量（航班），但仍预计2020年上半年将录得重大亏损。

不过国泰强调，仍将保持2024年底前接收70架新飞机的计划不变，当中包括计划于今年接收的3架A359、3架A35K和明年接收的5架A35K、6架777X。

4中国海关自3月3日起正式启用第四版《中华人民共和国出/入境健康申明卡》。出入境健康申明卡的内容根据口岸疫情防控需要动态调整，第四版较第三版主要增加了以下几个信息：

恢复填写出入境口岸信息；此后14日内的住址；过去14日内所在办公室/家庭等是否出现2人及以上有发热和/或呼吸道症状；扩展症状内容至发热、乏力、干咳、咳痰、头痛、咽痛、气促、呼吸困难、胸闷、结膜充血、腹泻、其它症状；过去72小时内，是否服用退烧药、感冒药等。

5发改委批复西宁曹家堡机场三期扩建工程，本期工程按满足年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨目标设计。主要建设内容包括与跑道等长的第二平行滑行道、15.8万平方米的T3航站楼、扩建站坪并调整布局（机位总数达到75个）、16.9万平方米的综合交通中心及辅助设施、配套设施、空管工程、供油工程等。项目总投资约105.1亿元，其中机场工程投资约97亿元。

发改委还指出工程后续需要落实铁路联络线建设方案，与国铁集团协调，研究确定将兰新高铁和西宁至成都铁路引入机场T3航站楼可行的技术方案；优化综合交通中心技术方案，优化航站楼、综合交通中心的构型，提升空间利用率，为铁路联络线等轨道进线预留空间和建设条件等。

6阿提哈德航空自2020年6月1日起将把阿布扎比-北京、北京-名古屋航线转场至北京大兴机场运营。转场后航班机型依然由波音787客机执飞。

由于COVID-19疫情的爆发，阿提哈德航空目前暂停了北京-名古屋航班，根据公布的航班计划，北京-名古屋时刻将在7月1日生效。

此外，阿提哈德航空宣布阿布扎比-成都航线将从2020年6月1日起停飞。