血战苏伊士（42）：中国农场（下）_风闻

阿丹在脑子里一遍又一遍地思考，最后想出一个主意，命令加比派他的侦察连，坐“泽尔达”装甲运兵车，沿阿卡维什公路快速前进到莱克希肯公路的十字路口，试探公路是否依然被埃军封锁。这很冒险，但没有别的办法了：这是一个计算后的冒险，夜暗中的埃军可能收缩防线，也可能懈怠。要争取时间，保证渡河顺利进行，必须冒这个险。阿丹告诉多维克，一旦命令到达，随时准备随机动浮筏出发。

加比的侦察连在0230小时出发。15分钟后，乌齐的部队与埃军在提尔图尔公路42公里处交火，这是亚基连。一开始的时候，亚基认为可以独自压倒埃军，埃军的火力没有什么效果，所以亚基准备侧翼迂回到左面。与此同时，营长伊奇克把另一个连拉过来，集中了三个连的所有机枪，组成掩护火力。旅长乌齐带着预备队连躲进一条壕沟，他们也遭到埃军的火力压制，其中包括“萨格尔”导弹火力。根据先前的安排，师炮兵的火力开始压制埃军的纵深，与乌齐的部队保持距离，避免误伤。乌齐不大敢把炮火调整到更近的目标，他的人和埃军距离太近了，而且晚上不容易精确标定目标。

情况开始不妙。亚基连在试图侧翼迂回中，遭受严重伤亡。亚基报告说，他压不住埃军火力，请求增援。另一个从右翼的迂回攻击也失败了，这本来是要减轻左翼的压力，让他们好撤运伤员，现在反而肉包子打狗，增加了伤亡。阿丹从乌齐的通话中了解到，速战速决已经不可能了。更糟糕的是，伤亡人员中，很多是军官，包括几个连长。

在0315小时，加比的侦察连报告说，他们到达了阿卡维什-莱克希肯十字路口，公路畅通，没有埃军堵截。阿丹开始纠结：应该命令多维克马上行动吗？这会不会太冒险？这些装备不仅沉重，而且庞大，移动速度很慢。要是引起埃军的注意怎么办？要是这些架桥装备中弹损坏，以军就不要想渡河的事情了。整个作战的命运就在于此。

阿丹又想到，也许中国农场埃军的情况一点也不比乌齐好受。也许他们也承受了重大伤亡，也快要崩溃了。他们的注意力肯定集中在正在交火的阵地上，所以现在或许是架桥装备偷运到运河边上的最好时机。必须做决定了。阿丹命令多维克等加比的侦察连回来，确认道路畅通，并且用半个侦察连在浮筏队伍的前面开道保驾。阿丹命令，加比派另外半个侦察连去帮助乌齐把伤员撤回来。然后阿丹命令纳特基把一个坦克营前出到阿卡维什公路北翼，面向中国农场方向，保护浮筏车队安全通过。这可是命根子。

然后阿丹呼叫沙龙师的阿姆农，要他带上推土机，把烧焦的坦克从阿卡维什公路上推走，腾出公路。另外，阿姆农还要把推土机开到阿卡维什-莱克希肯十字路口，从地图上看，这里有一个急转弯，浮筏通过可能有困难，可能需要推土机帮忙。运载浮筏的重型卡车最好不要走下公路，陷到沙地里就完蛋了。

在0345小时，侦察连回来了，道路依然畅通，没有发现埃军的动作，阿丹命令多维克立刻出发。车队包括加比的侦察连的“泽尔达”，两辆D-9推土机，还有原来配属给沙龙师的架桥分队的技术人员。现在，纳特基旅的纳坦营已经在阿卡维什公路和提尔图尔公路42-43公里处展开。乌齐的伞兵还在和埃军恶战，但他们的恶战吸引了埃军的注意力，掩护了浮筏车队沿阿卡维什公路通过。沙龙师的工兵装备没有赶来，但两辆D-9打开了道路，车队缓慢但坚定地向运河边上前进。

多维克在0630小时到达马茨麦德的“砖场”。以军终于在运河边有足够的浮筏了，可以架起浮桥，这是大规模渡河的先决条件，否则谈不上在西岸进攻。然而，公路还是必须打通，这样以军才能维持通向渡口的安全走廊，才能把后续部队和补给运到渡口，过桥运到对岸。因此，还是必须继续战斗，把埃军从公路两边推开。

在大约0400小时，阿丹命里加比派一个坦克营与乌齐的部队连接起来。在0500小时，阿丹又命令加比把半个侦察连派去营救乌齐的的伤员。加比把埃胡德营派去，这主要由开战后从美国赶回来的以色列留学生组成，他们马上要经受这次战争中第一次战火的洗礼了。埃胡德与乌齐联系上后，然后与伊奇克也联系上了。他们告诉埃胡德，伞兵的处境困难，埃胡德要当心，埃军有大量的“萨格尔”导弹。埃胡德和乌齐决定，等天亮再行动。在这段时间里，他将不断机动，阻挠埃军坦克的行动。黎明时分，埃胡德发现难以区分敌我，伞兵离埃军太近了。后来还是用彩色烟雾弹，埃胡德才与伊奇克联系上。两人商量下来，决定埃胡德用一个左勾侧击夺取一个埃军阵地。

埃胡德开始用坦克和“泽尔达”冲锋，，前进了才80米，就撞上壕沟里的埃军步兵，1000米以外的埃军坦克也同时开火。4分钟内，他就有5辆坦克中弹，主要是从侧面打过来的“萨格尔”导弹。反坦克导弹本来就穿甲威力很大，坦克的侧面不仅暴露面积大，而且装甲较薄，被打中了就很痛苦。埃胡德只有后撤到出发位置，也就是在伊奇克的位置附近，现在两人面临要把埃胡德的伤员撤出来的问题。撤运工作刚开始，又一辆坦克和一辆“泽尔达”中弹，伤员更多了。埃胡德再次后撤800米，开始清点人数。他发现10人阵亡，4人失踪，15人受伤。埃胡德的炮兵联络官留在伊奇克哪里，帮助校正炮火。伊奇克继续收拢伤员，撤运伤员。

在0600小时，纳坦营完成了警卫和护送浮筏通过的任务后，开始沿提尔图尔公路前进，这在埃胡德营的南面。加比也带着拉皮多特营开始行动，现在加比旅在阿卡维什公路52公里处到提尔图尔公路39公里处之间展开。纳特基的命令是留两个营在卡斯派公路57-58公里处，警戒战场南翼，他本人则和纳坦营在一起。阿丹呼叫南方司令部，想把图维亚旅要过来，他还在哈马迪亚，从前一天起就没有参加任何战斗。图维亚旅在0745小时归阿丹指挥，阿丹把他部署在北翼，在浦通公路37公里处到泰里维奇亚之间。现在以军要用四个装甲营以一个宽大的弧形向密苏里和中国农场压缩。

在乌齐伞兵的西面，以军马上取得了一些成功。纳坦营在中国农场以南投入战斗，同时帮助把受伤伞兵撤运出来。纳特基到达的时候，纳坦加强了攻势，坦克进攻队形弧形的西端抵达了提尔图尔公路。在加比和图维亚的阵地上，以军遇到了较大的困难，但压力在继续。加比也在无线电里和阿米尔·约菲的营取得了联系。阿米尔尽管现在希克公路，归沙龙指挥，但一直与自己的旅保持联系。由于他在埃军舌头阵地的另一边，正好从后方观察埃军的动向，成为加比的眼睛。阿米尔要求补充油料和弹药，同时报告说埃军坦克在中国农场的房子之间集结，正在从纵深向以军开进。加比命令炮兵火力覆盖那个方向。在0730小时，阿卡维什公路上已经能让作战车辆开进了。在1100小时，阿卡维什公路彻底打通，补给车队源源开上来。第16步兵师溃退了。

多维克把浮筏运到马茨麦德之后，就到北翼的阿米尔营去了。多维克报告说，阿米尔的行动高度有效。他的营差不多没有什么伤亡，但是击中了好些试图从北翼进攻的埃军坦克。一眼看去，到处是死亡之雾，那是埃军坦克和车辆升起的滚滚黑烟，这些都是前一晚上和当天早晨中弹的。多维克建议，派一小队车辆给阿米尔营运送补给。沙龙师那边情况也在好转。阿姆农在无线电上向阿丹报告说，他在拉基坎留下一支小部队，主力正在向阿米尔那里运动过去，增强渡口北翼。但是上午晚些时候，阿姆农接到沙龙的命令，把十辆坦克运送到运河西岸。这和南方司令部的命令是冲突的，沙龙得到的命令是停止向运河对岸运送坦克。

在0800到0900小时之间，有很多迹象表明，埃军马上要开始进攻。这是埃军总参谋部在10月16日夜间给第二和第三军团的命令，但以军在当时对此一无所知。在北方，第21装甲师的第1和第14坦克旅一部在向图维亚和加比进攻，第16步兵师的第18机械化旅则向阿米尔进攻。看架势，一场大规模坦克战马上要在中国农场爆发。与此同时，图维亚向阿丹报告说，他有一个坦克排从渡河作战一开始就部署在胡尔瓦，用于警戒战场南翼。他们现在发现，在南方和西面，埃军坦克纵队正在从第三军团方向开来。前锋已经推进到大苦湖边莱克希肯公路，在博策尔以北只有几公里了。纳特基有两个营留在卡斯派公路57-58公里处的山上，监视大苦湖方向。阿丹马上命令纳特基离开纳坦营，回到南翼，设立一个伏击圈，准备打冒进的埃军坦克。阿丹指令纳特基把部队隐藏在埃德拉山上，埃军到达格拉菲特山脚下开阔地的时候，冲下去消灭他们，这里将成为歼灭区。纳特基要求不一心二用，希望把提尔图尔公路上的纳坦营交给加比指挥，这样他好专心部署伏击作战。但埃军现在还远，还不能确定埃军肯定会钻进圈套，加比自己也还在负责很大一片战场，阿丹决定纳坦暂时还是归纳特基指挥。

第三军团下属的埃军第25独立坦克旅也是埃军进攻的一部分，应该与第二军团的第16师和第21师协同行动，但出发推迟，行动迟缓。第三军团司令瓦西勒对于出动第25旅一百个不情愿，说不定在希望友军进攻早早失利，总部放弃进攻，好及时撤回。第25旅沿大苦湖岸的推进出奇地慢，他们好像停的时间比动的时间还多。纳特基早就准备好了，但埃军就是不来。与此同时，中国农场那边，装甲大战打得热火朝天，“萨格尔”导弹从远距离向图维亚、加比和纳坦的坦克射来。

从基舒夫山上的观察位置，阿丹可以看到整个战场，但平坦的地面使得辨识敌我很困难，尤其当两军近距离纠缠在一起的时候。越来越多的烟团在升起，大部分是燃烧的埃军坦克，但有些是以军坦克。中国农场周边开阔地的坦克战依然很难打。就像前一天的情况一样，埃军不停地前后挪动，想把以军吸引进布满灌溉渠道的开阔地，那里他们就可以用装备“萨格尔”导弹的步兵和坦克的合成火力打击以军。以军的坦克慢慢地前进，主要用火力在远距离上保持接触，逐步把埃军推挤过去，但“萨格尔”导弹使以军不敢放手穿插到埃军纵深。这些导弹的坦克威胁很大，在远距离上发射尤其不容易发现。不止一次，前沿报告说，埃军马上就要崩溃了，但以军试图追击时，马上被“萨格尔”导弹打了回来，这时再一次感到缺乏步兵的苦楚。但事实上，这时即使有更多的步兵，在大白天对把步兵用于开阔地的密集进攻也不明智，真是难啃的骨头。

到0930小时，乌齐成功地把大部分伤员集中到一个壕沟里。阿丹和乌齐都得出结论：伞兵继续战斗已经没有必要。乌齐有40多人阵亡，其中包括两个连长、一个副连长和很多其他军官。还有80人左右受伤，其中一些伤员还没有救出来。他们在夜间的勇敢战斗吸引住埃军的注意力，使浮筏得以运到运河边，但现在再继续战斗中已经没有必要。

阿丹向戈南报告，要把乌齐旅从战斗中撤出。出乎意料的是，戈南强烈反对把伞兵撤出，他指出，乌齐的伞兵阻止了埃军步兵从沟渠中渗透过来，危害阿卡维什公路。阿丹和他争辩了好久，在后方看地图或许会得出这样的结论，但在战场上情况不是这样。阿丹解释到，他现在有4个坦克营在阿卡维什和提尔图尔公路战斗，前一晚上受到重大伤亡的伞兵现在帮不上忙，要他们继续伤亡没有道理。但是戈南不为所动，命令继续有效，乌齐的伞兵旅没有撤出。这时，阿丹接到通知，一架直升机正在向这里飞来。在1030小时，国防部长达杨和前线司令官巴列夫来了。阿丹把撤出伞兵的问题向巴列夫提出，巴列夫马上同意伞兵脱离战斗。伞兵很快就撤出来了，有些徒步，有些由派去的“泽尔达”运出来。然后战场上打扫了一下，确认没有遗漏的伤员。

从纳特基那里，阿丹不断得到第25旅动向的报告，他们还在慢吞吞地向南（渡口方向）推进。在1045小时，阿丹叫通了戈南，要求把阿利耶旅调拨给阿丹，投入伏击战。他们现在是南方司令部的预备队。要求马上批准了。1055小时，阿利耶接到命令，马上沿马夫迪尔公路向南运动，然后向西转上帕楚姆公路。幸好第25旅还在慢吞吞地前进，还在博策尔附近，但可以看见，前锋已经到达莱克希肯公路第279公里处。阿利耶必须留下一个营，警戒锡安那地区，只带着两个营就出发了。多维克向阿利耶通报了埃军的位置和兵力情况，纳特基的位置，以及他的进攻路线。纳特基也得到通知，阿利耶要过来了。

大约中午时分，阿利耶报告，已经沿马夫迪尔公路前进了20公里，已经向西转上帕楚姆公路，要在沙丘里爬30来公里才能到达指定的攻击位置。纳特基还在潜伏位置，在埃德拉和格拉菲特山之间的沙丘里。阿丹抓紧时间，向达杨报告战斗情况。达杨视察了一会战场，然后说到要到沙龙那边去，沙龙还在马茨麦德的“砖场”。从早上开始，“砖场”就受到到猛烈炮击。阿丹知道说了也没用，但还是告诉达杨，现在没法过去，太不安全。达杨不甘心，巴列夫建议要沙龙过来。达杨同意了，沙龙赶了过来。

从清晨开始，架桥分队的人一直在“砖场”和运河边紧张工作，把浮筏组装成浮桥。但是，到这个时候，埃军已经确定了渡河点，开始凶猛地炮击。炮击持续了几个小时。以军有很多人死伤，但其他人马上接上来。工兵不顾伤亡，坚定地继续执行架桥任务。但任务很艰巨，还要有很多小时才能把浮桥开通。以军的浮桥装备比埃军简陋多了，要是以军也是用苏制PMP浮桥，这会儿浮桥早已经架起来了。当天上午，沙龙命令海姆再次向西出击，打击导弹和炮兵阵地。到现在，埃军已经在淡水运河以西的绿洲地带边缘构筑阵地，阻止海姆的出击。穿插出去不再是出其不意和轻而易举的事情了。

埃军集中了21个轻型野炮营，5个中型炮兵营和3个重炮营，共有144门火炮，向西岸的桥头堡、东岸的渡口和通道猛烈炮击。大规模的炮击影响太大，沙龙必须扫清邻近的绿洲地带地区，赶走埃军的炮兵观察哨，然后袭击炮群。他命令丹尼从绿洲地带北段出击，用伞兵突击队突袭。在大约0900小时，一个伞兵连乘坐半履带车，在两辆坦克支援下，沿淡水运河出发了。但带队的营长走错了路，太偏向北方，结果在塞拉夫姆村附近遭遇埃军的近战火力，加上奥查方向打过来的直射火力。部队一分为二。一部分由营长带领，被堵在村里塞拉夫姆火车站附近。他们苦战了四个小时，直到1700小时才有一支乘坐半履带车的伞兵在几辆坦克的支援下赶来援救。12名伞兵阵亡了，22人受伤。阵亡的埃军尸体散落在阵地周围，很多只有几米远。

这个行动标志了沙龙当天向北扩展桥头堡的战斗的结束。埃军还没有在西岸集结起大量的坦克，伞兵、步兵和少量坦克、装甲车已经在围堵桥头堡。以军没有选择，只有在猛烈炮击下继续架桥。确实，架桥牺牲了很多人，进展也很慢，但只要再有几个小时，就可以有一座桥了。有了这座桥，打通了阿卡维什公路，这就提供了继续渡河作战的必要条件。第25旅的威胁还在，他们还在从南方推进过来，但以军夺回主动权的时机已经到来。