夜话丨哪家航司航班恢复最多？文旅部发赴美安全提醒_风闻

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2月23日11时8分，C919飞机106架机从浦东机场起飞，于1小时59分后抵达东营。本次转场任务由吴鑫、张健伟、邹礼学担任试飞员，李畅、张宏亮担任试飞工程师。根据计划，106架机将主要承担验证客舱、照明、外部噪声等相关科目的试飞任务。至此，C919的六架试飞飞机均已离开“家乡”，开展不同科目的试飞。

2月22日上午，ARJ21飞机131架机、103架机分别从大场机场、浦东机场起飞。131架机经过3小时39分钟飞行，顺利完成首飞，未来将交付成都航空。103架机经过1小时43分钟飞行，完成一架次SPC（失速保护计算机）检飞任务。

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飞友科技AirSavvi的数据显示，截至2月24日10时30分，当日全国计划航班13110班，其中预计执行5301班、取消7809班，取消率约59.57%。

2月23日，国内无航班执行机场45家，较前一日减少15%，预计今天继续减少。2月23日，国内无航班执行航司3家，预计今日为2家。

2月23日，国内飞机日利用率2.22小时，较前一日增加22.65%。其中宽体机为1.15小时，窄体机为2.38小时。

2月23日，国内航班执行量前五的航司分别是川航、厦航、国航、天航、南航。

此外，继上周多家国内航司宣布恢复航线计划后，深圳航空又批量恢复近2000个航班，还发出了1000万“复工补贴”，百元优惠券满299就可用，而且是国内所有航线不限本人用。**你是否已经飞过，或者打算什么时候恢复飞行？**欢迎文末留言【相关：夜话丨这些航线将恢复】

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天津航空再升级疫情期间国内航班免费退改服务，除按民航局要求退票外，凡于2020年1月28日之前购买2020年1月1日（含）至3月31日（含）期间的天津航空国内航班客票且票头代码为826（代码共享非天航承运航班除外）的乘客，因故取消行程的，可自购票日起一年内免费变更至2021年1月31日（含）前同航段同服务等级的航班一次。

其实在疫情期间，退款只是鼓励旅客停止旅行的手段，并不是唯一的选择。推出免费改期政策对旅客及航司来说是双赢的，对旅客来说可以减少因退票重购带来的经济损失。对航司来说，旅客选择改期也能将早已支付的机票钱款留在航企手中，大大降低退票对航企和票代的现金压力。【相关：从新冠疫情的措手不及看航企现金流管理意识】

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云南省发改委日前公布推动基础设施“双十”重大工程建设相关内容，在新开工项目中提及建设昆明第二国际机场，对长水机场省内航线进行分流，发展区域机场群协同效应，形成滇中城市群的航空双枢纽新格局。

此外，昆明机场改扩建项目有望于2020年开工。新建东二、西二、西三3条跑道，扩建站坪，新建平滑及相关站坪联络道；新建S2、T2航站楼共85万平方米，T2前综合交通枢纽8万平方米；配套建设相关配套辅助设施。项目总投资864亿元，预计2025年建成。

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海航资本旗下渤海租赁公告，为进一步拓宽融资渠道，优化资产结构，保持年轻化的机队规模，提升公司竞争力，公司控股子公司Avolon之全资子公司Avolon Aerospace Leasing Limited拟向Sapphire Aviation Finance II Limited出售21架附带租约的飞机租赁资产。

本次交易的基础交易价格为7.26亿美元（约50.87亿元人民币），最终实际交易价格将根据飞机交付费用、交付时间等进行调整。Sapphire Aviation II及其下属子公司Sapphire Aviation Finance II LLC以该资产包非公开发行资产支持票据及权益类票据，并以此支付飞机交易价款。

今日海航系股票多下跌，其中连续两日涨停的海航创新，在发布近期无重大重组事项的公告后也下跌5.36%。【相关：海航的未来】

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澳洲航空集团公布2020上半财年业绩，基本税前盈利达7.71亿澳元，法定税前盈利达6.48亿澳元。澳航预计新冠肺炎疫情对于澳航集团2020财年净利润的影响将在1亿至1.5亿澳元之间。

在5月底之前，澳航和捷星将停飞18架客机，预计影响约700名全职员工。澳航将通过合理安排员工年假来避免裁员，同时将暂停员工招聘。此外，澳航计划利用部分客机暂时停飞的机会，提前开展部分客机维护工作。

此前，法荷航集团预计疫情将致公司收益减少1.5亿至2亿欧元，新西兰航空预计疫情将导致公司减少约3500万-7500万新西兰元（2200万-4700万美元）收入，宿务太平洋航空预计此次疫情可能会给公司带来7900万美元的损失。

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文旅部今天发布赴美旅游安全提醒：近期，由于美方的过度防疫措施以及美国内安全形势，中国游客在美屡遭不公平对待。文化和旅游部提醒中国游客切实提高安全防范意识，切勿前往美国旅游。