细水长流的返工潮：300万人未返京，130趟列车停开_风闻

来源：公众号 数可视

今年春节假期格外漫长。继国务院通知春节假期从1月30日延长到2月2日之后，各地相继发布延迟开工开学的通知，整体上把开工时期推迟到了2月9日以后。与此同时，大批企业则早已经开启在家云上班的模式。

一再“充值”的假期是否有效遏制了疫情？北上广深等超一线城市，会不会因返工潮而疫情恶化？除了政策上的规定，还有哪些措施为春节返程的安全保驾护航？

从54.6%到6.37%  返程小高峰后深圳确诊增长率持续下跌

返程模式开启后，受到冲击最大的就是北上广深这类迁入人口多、人员来源地多样的超大城市。百度迁徙数据显示，四个城市均在1月27日（正月初三）到2月2日（正月初九）之间出现了第一波回程的小高峰。2月9日（正月十六）和2月10日（正月十七）再次迎来另一个小高峰。大量的人员流动是否给城市带来了更严峻的疫情呢？

据钟南山院士介绍，新冠病毒肺炎的潜伏期的中位数为四天。从第一波返程小高峰的第一天算起，如果返程人员在路途中感染，那么1月31日到2月6日、2月13日和2月14将是病症的集中爆发期。

从国家和各地卫健委公布的数据来看，这四个城市在1月31日到2月6日，乃至截至到发稿为止，**其疫情都没有呈大规模上升之态，相反，病例增长速度在放缓，疫情控制向好：**北京从1月31日的确诊病例增长率跌到2月6日的8.3%，上海的从19.5%下跌到5.9%，广州的由29.2%下跌至11.3%，深圳更是从54.6%下跌到6.37%。

停开130趟列车 北上广深铁路局强制限流

除了靠延迟开工，“停运列车”和“严格执行隔离”是为安全护航的另外两大措施。1月28日起，北上广深四地的铁路部门纷纷发出停运部分列车的公告，预计在一个月内停开130余班列车，涉及423个县市的400余个站点。

搜集所有停开班次的列车途经的站点（所有经停的县、县级市并入到了地级市）后可以看出，三大城市群行程的停运路线交织，形成了纵贯南北的交通网络。

停运车次经过的最多的五个地级市是东莞（155趟）、深圳（91趟）、广州（61趟）、北京（41趟）、保定（36趟）。华南地区是务工大军的聚集地，深圳、广州、东莞更是广东省疫情较为严峻的城市，该地区相关的线路停开的最多，体现了对现疫情下对流动人口的强有力的控制力度。

以社区为单位的隔离，是另一道防线。北上广深建立了细致的社区居民登记系统和自我隔离的监督系统，虽然四地的政策细节有异，但是无一不强调了小区的封闭式管理，同时对疫情大都采取了”问责到人“的机制，如北京要求全面落实属地、部门、单位和个人的“四方责任”，深圳建立起了“健康责任人制度”。

首都不堵：或还有300万人未返京

通过多方限制人流，今年首堵盛况不再。春运开始14天，通过铁路、民航出京的人口超过1000万人，截止2月2日，还有800万人未返京。第一财经采访的分析师预测，截至2月18日，还有305万人尚未返京。

百度迁徙指数也显示，比起以往人口集中猛增的情形，今年北上广深的人口迁入指数走向趋于平缓；返程人潮从正月初三后小幅回升，又于正月初十回落——当时正值湖北新增确诊持续攀升之际，火神山医院投入使用，疫情处于胶着状态；一直到正月十五，返程热度再次小幅回温。

迁出人口仅为去年1/5  这些劳务输出大省静待发动

广东、河南、浙江、湖南、安徽、江西既是新冠肺炎确认病例大省，又是劳务输出或输入大省。在严峻的疫情下，今年这些地区的人口迁出意愿大大降低。以河南为例，去年正月初七，河南的迁出指数为25.6，今年正月初七这一数字仅为4.8，迁出人口数是去年的五分之一。

在这些省份中，湖南的迁出指数平均高于其他五省。分化最明显的是在今年正月十六。当时广东的人口迁出指数为1.45，河南为2.8，浙江为0.6，安徽为3.1，江西为2.1，湖南的迁出指数达到了7.17。

百度迁徙数据显示，二月中旬，在湖南迁出的人口里，超过六成去往了广东。2月16日，东莞、广州、深圳、佛山、惠州是湖南主要迁出目的地——这五个里的四个也是广东省疫情严峻的城市。疫情当前，这也将为广东的疫情防控带去不小的考验。

充值的假期、暂停的列车、严格的隔离，重重防护是对疫情的丝毫不敢掉以轻心，正以“细水长流”之态回归大城市的人流就是最好的证明。没有返程高峰的北上广深，正在严防死守，经历着一场寂静却激烈的战役。