【小狗】航空发动机“赤壁之战”！——美国耍流氓，不卖发动机，扼杀C919？休想！_风闻

       昨天的最新消息，白宫在讨论禁止CFM出口发动机给C919使用，

       这不是孤立事件。

       同样是在这两天，白宫还决定对空客公司出口的客机加征关税，理由……理由并不重要，这不是重点。

       波音的737MAX危机对美国的客机制造业造成毁灭性打击，为了阻止竞争对手垄断国际大飞机市场，白宫终于开始耍流氓了：

       1、对现在的主要对手空客，臭不要脸加征关税（这是白宫耍流氓的重点，对空客的打压要立竿见影），

       2、对潜在的竞争对手中国商用飞机公司，则切断航空发动机出口，目的是逼中国航空认证机构尽快放行波音737MAX复飞。

       什么时候波音737MAX的生产和出口能恢复正常，

       什么时候白宫才会暂时放松对空客、中国商用飞机公司的打压。

       什么是流氓，这就是流氓。

       CFM公司的股权中，有一半是美国通用公司的，这就是白宫能够阻止其出口发动机的原因。

       我们有什么应对的办法吗？

       有！

一是尽快和法国人成立合资发动机公司，

       利用法国手中的一部分专利、技术组建中法合作航空发动机公司，这个套路我们在直升机发动机合作中已经尝试过，比如涡轴16.…..

二是尽快和俄罗斯深化航空发动机合作，

       俄罗斯有全系列货架涡扇发动机，只是因为缺乏国际市场，无法从销售中获得回报，扩大产业规模，无法在技术和市场方面实现良性循环，技术水平、产能受限。这也是俄罗斯经常拖延时间，难以及时完成中方发动机订单的原因。

       此刻我们向俄罗斯伸出合作之手，会是一个双赢的局面。

       当然，最好的解决办法，其实是上述两个方法的结合。

       俄法关系尚可，在中俄合作研发发动机的过程中，拉法国人下水，未来中法俄合资公司推出先进航空发动机的时候，产品更容易获得除了美国以外国际各方接受。

       俄罗斯的民用航空发动机为何不行？

       因为没有市场，

       不要紧，我们有市场！

（俄罗斯PS-90A涡扇发动机

重：2,950公斤

最大推力：17,400 KGF

推重比：5.43）

 第三，在中法俄的发动机合作中，我们不妨再向英国伸出橄榄枝，

        英国脱欧后，罗.罗公司作为英国仅存的高端制造业几乎决定了英国经济的质量，罗.罗公司也有自主知识产权的航空涡扇发动机，只要条件合适，再与我们组建一家中英合资的发动机公司，也不是不可能。

        在航空发动机领域，美、法、英、俄是四大玩家。

       我们要以我们的巨大市场体量作为筹码，在这四方之间广泛接触，综合评估，坚持底线思维，找到最适合我们、最能帮助我们的大飞机进入国际市场的发动机合作伙伴。

        是骡子是马，拉出来溜溜。

 第四，特别要注意的是，既然走自己的路，就要不受干扰，坚定走下去！

       美国现在并未正式提出禁止航空发动机出口中国，白宫只是先放出一个消息气球，试探性放点风。

       我们可以预见到的是，随着中法俄、中英发动机合资公司的组建、推进，美国还会在“卖”与“不卖”之间反复变脸，试图打断中国的自主发动机发展道路，干扰中法俄、中英发动机合作。

       每当中国进口替代工程取得进展，美国就会放开出口管制，赶紧占领中国高端装备市场，试图打击中国的自主研发、自主产业链。

       对此，我们要有清醒的认识，坚定地“两条腿”走路，继续进口美国制造的航空发动机，和国际合作研发发动机，这两者之间是互补关系、并列关系，越是美国不断放出各种干扰消息，我们就越要坚定地走自己的路。

       我们的航空发动机开展国际合作，前景是光明的，欧洲的EASA和美国FAA之间认证结果互认，未来使用中法俄、中英合作发动机的C919、929大飞机，即可得到世界各国认可。

       即使美国进一步耍流氓，拒绝使用中法俄、中英发动机的C929在美国降落，那在美国以外的世界各国……C919、929的潜在市场也足够大了。

        在合资航空发动机的认证游戏过程中，欧洲EASA的作用至关重要，我国与欧洲在天津建有一条A320组装线，波音737停飞越久，空客A320的销路就越好，我国的C919/929和空客A320之间是良性竞争关系，波音之失，就是中欧所得，因此，我国与欧洲EASA的合作有良好的基础。

        放手大搞合资航空发动机吧！

        迈出这一步非常重要。

        民用航空发动机是军用发动机的支撑、基础。

       过去，我们买的每一张波音飞机的机票中，都包含了我们对美国航空工业的贡献，都在为美国研发、制造军用发动机出力！

美国派去轰炸伊拉克、阿富汗的每一架战机，都受益于你我乘坐波音飞机时花掉的机票钱！

        批量生产民用涡扇发动机，装在本国制造的大飞机上，获得巨大市场，实现发动机生产、销售、研发良性循环，让产能和先进性螺旋式上升，反哺军用航空发动机产业，这是成就本国航空工业的重要方法，也是必由之路。

       这是我们这个时代的航空工业“大棋局”，

       禁止航空发动机出口中国，这是美国走的一步险棋，

       白宫同时针对空客、商飞下毒手，堪称大飞机制造领域的“曹军南下”，美国正在逼吴、蜀靠拢对方，正在逼出一个——大推力发动机领域的——“孙刘联合”。

        既然美国那么着急饮鸩止渴，要逼出我国自己的大推力涡扇发动机……那我们就别客气了！

        我们国际合作的动作要快，要想发展中国自己的大飞机，就必须有中国自己的航空发动机，中法俄合作、中英合作，我们不妨双管齐下，早日让我们的大飞机装上我们自己的涡扇发动机，打破美国的流氓技术封锁。

        面对三国乱局，最重要的还是孙刘团结！

        这一步至关重要，这一步必须要走！

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