除了发动机 C919电子、飞控和材料也是美国货 我们需要做好被断供准备（腾讯）_风闻

我们可能要做好美国对C919客机全面断供的准备

美国正在讨论禁止通用电气LEAP-1C发动机，对中国C919客机断供发动机，以打压中国民用客机工业，此举引起国内外广泛关注。

外界普遍认为如果此举实行，美国后续可能还会采取一系列措施打压C919客机和中国民用客机工业，力图将中国民用客机工业扼杀在摇篮之中。

C919客机航空电子系统也来源于美国通用电气

从相关资料来看，C919客机许多系统和设备来自美国，其中有些还是关键系统。例如通用电气不但提供C919客机发动机，还为C919客机研制航空电子系统。通用电气和中国航空工业成立了昂际航空电子，昂际航空电子就是C919客机航空电子系统研制厂商，技术就来自通用电气。C919客机还有一个关键系统-飞控系统也来自美国公司，它由霍尼韦尔公司提供，另外美国铝业也是C919客机材料供应商。如果美国采取全面断供的做法，将会给C919客机未来发展造成非常不利的影响。

C919客机为何选择如此众多国外先进系统和设备？主要原因还是国内厂家技术能力不足。民航客机对于安全性要求极高，配套系统必须获得相应适航证书才能装备上民航客机。C919客机在研制的时候要求拿到FAA和EASA适航认证，相应配套系统也要经过这两个机构认证才能上机，对于国内厂家来说显然需要一个发展过程。在国产系统成熟此之前C919客机只能选择国外先进系统和设备。另外从全球化角度来讲，一个国家没有能力、也没有必要包办整个产业链，民用工业领域尤其如此，所以C919客机研制基于“全球化”思想，就是博众家之长为我所用，当然过多采用国外系统和设备也容易受制于人。

C919许多系统和设备来源于美国

外界普遍认为美国上来就采取发动机断供的做法，可能是考虑到其他系统都有替代选项。例如航空电子系统有欧洲泰利斯公司，飞控系统空客或者俄罗斯也可以帮忙。机体材料俄罗斯铝业也能填补美国铝业的空白。不过发动机替代选项就比较困难，欧洲没有类似发动机，俄罗斯PD-14发动机性能与LEAP-1C还有较大差距。当然从根本性上来讲，还是要加快国产系统和设备、材料工艺研制和发展，尽早实现配套，摆脱C919客机对于引进技术和设备依赖。

如果美国对C919客机全面断供，那么表明美国对华打压和遏制已经达到歇斯底里的程度。用伤敌1000，自损800都不能形容，完全是一种自残式做法。以C919客机订单为1000架计算，市场价值上千亿美元，通用电气这些公司将会从其中获取极高的利润。此外考虑到飞行员训练、后勤保障等方面因素，中国民航在引进客机的时候，也会优先这些公司系统和设备。对于这些公司未来发展会起到非常大助力作用。

国产大飞机发展迎来严峻时刻

众所周知，高技术行业是典型“三高”行业，高投入、高风险和高利润。如果不获取足够利润，高技术行业持续发展就非常困难。此前美国要求进一步打压华为，美国国防部居然反对就是这个原因，华为是许多美国高技术芯片、软件企业大客户，打压华为也意味着这些公司利润减少，研发能力下降，不利于美国保持军事技术优势。通用电气就是美国军用发动机主要研制厂商，所以该公司营收状况下降也会影响美国军用发动机研制。当然美国要求不顾一切打压中国，通用电气可能也不得不做出妥协和让步。

什么也不阻挡不了我们发展国产大飞机的决心和步伐

因此对于中国民用客机工业来说，可能需要做好准备面对美国全面断供。一方面要求加强与欧洲、俄罗斯技术合作，逐步将美国技术和设备替代，甚至引进客机的时候也要减少美制系统。另外一方面要加大国内技术研发，实现国产化，避免受制于人。

担心被仿制，美国政府考虑是否禁止GE向中国C919供应引擎

据路透社16日报道，据知情人士透露，美国政府正在考虑是否阻止通用电气(General Electric Co .)继续为中国一款新型客机提供发动机。

多年来，美国政府一直支持美国公司与中国新兴的民用航空业开展业务。美国政府向这些公司发放了许可证，允许它们向中国首架大型商用飞机中国商飞C919销售发动机、飞行控制系统和其他部件。这种窄体喷气式飞机已经开始试飞，预计明年投入使用。

但知情人士表示，目前，特朗普政府正在考虑是否拒绝通用电气为C919提供CFM LEAP- 1c发动机的最新许可申请。通用电气自2014年起就获得了提供LEAP发动机的许可，上一次获得许可是在2019年3月。

CFM是通用电气和法国赛峰航空发动机公司的合资企业。《华尔街日报》周六也报道了关于停止交付发动机的可能性。

据《纽约时报》报道，特朗普政府担心，中国可能最终会对通用电气的产品进行逆向工程仿制。

然而航空专家说，中国已经能够为先进的喷气式飞机制造大部分单个部件。但更大的挑战是将复杂的技术整合到复杂的机械和数字系统中，用于发动机和航空电子设备。他们说，这种集成更难构建逆向工程，也更难复制。

美国可能对飞机零部件的销售实施新的限制，这将是中美之间围绕技术优势而展开的一场愈演愈烈的战斗中的最新举措。消息人士称，这个问题预计将在下周四举行的跨部门会议上讨论，讨论如何严格限制美国对中国的技术出口，并在2月28日与特朗普内阁成员举行另一次会议。

有关技术问题的会议还将讨论是否对华为技术有限公司的供应商实施进一步限制。华为是世界上最大的电信设备制造商，被美国列入贸易黑名单。

通用电气的一位代表拒绝置评。然而，一位业内官员表示，他们会对任何可能的政策转变进行权衡。