也谈散装江苏_风闻

关于散装江苏，很多人会提到诸如“中国昆山”这样的官网，其实在苏州这是司空见惯的事。去苏州的乡镇街道官网看看，大部分都是中国开头，省、市和县区都不放上去的。最搞笑的是，最近苏州电视台播新闻，都闹出了“苏州与昆山的边界”这样的笑话（估计记者是外地人，本地人虽然经常也说这种梗，但不会在新闻里提）。当然，对国家还是忠心耿耿的，言必称中国。

江苏其他地方也是大同小异，几乎每个地方（甚至包括村），都是很努力在往中央直辖的路上走，才有众多的中国开头的名称（没错啊，现在的上海就是从江苏的一个小渔村成为直辖市的，所以，梦想还是有可能实现的）。别说什么南通、昆山想加入上海的话，除了中央直辖，哪个地方都不在他们眼里。要我加入，你想得美。更何况，上海在江苏某些城市眼里，根本就是孙子辈的。孙子要是敢把爷爷给吞了，不是大逆不道吗？ 比如苏州辖下的县级市太仓，原本的太仓州辖区中大概起码包括现在上海市的近一半。太仓直隶州辖区范围：今太仓市全境；昆山市蓬朗新镇等部分地区；上海崇明县、以及嘉定区、宝山区、杨浦区、虹口区、闸北区、杨浦区、普陀区等苏州河以北各区；浙江嵊泗县大部分地区。

这也是为什么长三角合作，上海最起劲的原因，本省省会都不放眼里的地方，你们以为会真心当上海后花园或者永远当上海的原料配件供应地和产品市场吗？不拉起长三角合作的大旗，不在拉中央背书的情况确立自己的龙头地位，上海被掀翻并不是不可能的事。毕竟，近千年来，苏州远比上海发达，只是当年因战乱衰落，加上上海有租界护体，解放后的政治经济地位又特别高，才逐渐落后。所谓长江三角洲区域一体化，最大的作用不是合作，而是明主次，特别是将苏州按死在上海小弟身份下，不给其挑战上海的机会。机场就不用想了，连港口也未必给你多大的外贸自主权，以免抢了上海港的生意。所以，苏州是近年来全国少见的，GDP排名一路下滑的城市。最高全国第四甚至逼近前三，现在六七名打转（貌似只有去年因天津挤水分升了一位）。苏州一直拿不到副省级城市的身份，主要领导却一直高配，很大程度上也是有心人打压的结果。

 顺便扯扯，徽京之所以在不被省内待见的情况下，还和安徽各地打得火热，也是因为有重新直辖的梦想，不甘心当一个普通的省会。真要是有直辖可能，南京分分钟抛弃江苏，而且多半会要求划入安徽某地甚至两三地以壮大自己。毕竟，哪怕是跟南京更紧的镇江，也没希望一起被直辖的，在他们身上费什么劲啊。

 南京在江苏，还真是可有可无的角色。毕竟有那么几十年，南京不在江苏，但还叫江苏省，此时的江苏省名，估计就是长江和苏州的意思了。难怪全省车牌都是苏字头，和江宁毫无关系。