【小狗】反思“大理截收口罩”——为防止被“过境截收”——以前铁道部形同小政府_风闻
小狗2017-微信公号—“小狗2017”—已开通,请关注、指正2020-02-06 20:30

(图片转自网络)
网友很激动——“中华人民共和国和大理国建交了吗?”
大家静一静,大家都不容易。
大理一个县级市截停了外地多个市订购的“跨境运输”口罩,截收的时候这些口罩已经处于快递运输过程中。
网上还有网友议论——“这种事情简直只会在民国发生,梦回民国了!”
中国ZF大学的赵教授评论—— “处于运输过程中的快递——应当——属于跨行政区域物品”
说实话,此事属于模糊地带,不是那么确定,否则,赵教授不会加上“应当”二字。

此事引发的法律争议估计还将持续下去,
但是,这事让我不禁想起另一件往事:
为何当年的铁道部五脏俱全,拥有几乎全部“地方政府职能”,形同覆盖全国的一个“飞地省”,这是有原因的。
就是为了防止地方截收跨境运输物资!

(图片转自网络)
在十年浩劫中,据说,徐州、徐州铁路局的权力被夺,掌握在当地某些运动人士手中,这些当年的“民粹”掌权后,就时不时劫夺路过徐州的车皮上的煤炭,最严重的时候导致北方煤炭难以运到苏南、上海,威胁这些地区的发电、电力供应。
煤是工业的粮食,是城市的原动力。
在十年浩劫中,江苏上下投入巨大人力物力,努力找煤“挖煤”,似乎也和徐州某些人经常拦截、劫夺煤炭车皮有关,江浙当时的思路是求人不如求己,自己努力找煤。
后来,还是1975年整顿的时候,拿下了这些地方上的运动“民粹”,徐州铁路局的运输才恢复正常,上海、苏南的发电厂才能稳定得到北方煤炭。

(图片转自网络)
铁路系统曾经拥有独立执法权。其实,不光是我们这样做,铁路很特殊,其它国家的铁路系统为了保证运输安全、不受干扰、国家政令畅通,也有类似的制度设计。
现在的公路快递企业没有独立执法权,挡不住过境的地方政府提出的不合理要求。
大理截收快递中的口罩,此事应该让我们反思,
假如口罩这类跨地区调拨物资、战略物资不由公路快递公司运输,而是由铁路运输,那已经装上车皮的物资“跨境地”地方政府是否还敢半路截收?


(图片转自网络号“湖南高院”)
以前不可能,铁路系统自己有公安、法院,自己在铁路沿线拥有完整执法权。现在的铁路系统已经“去社会化”,是否还挡得住沿途地方政府的“强行截收”就不太好说了。
铁道部的大部分已经划入铁总,
现在的铁总已甩掉了铁路法院、铁路公安等社会职能,铁总不再有全国铁路沿线执法权,
这项司法改革是否会影响今后“铁路全国一盘棋”、铁路系统令行禁止,甚至是否会影响中央调拨物资的政令畅通?
值得深思。
为了防止此类事情再次发生,我们是否要考虑一下,把铁路法院、铁路检察院、铁路公安再划给铁总?
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