疫情之下的民航百态_风闻

看了些文章，说不要再过分制造焦虑和紧张，我理解。因为人们已经足够的焦虑和紧张了。白天去小区对面搬了箱水，回来时门口大爷紧张的让我出示身份证，我说我就出去了两分钟，他说你还是不要出门的好。

最近的微信步数，每天都是几百步，但依然能看到很多上万的步数，大部分都是我的民航伙伴，武汉好像被按下了暂停键，中国民航也削减了大量的航班，但还是有很多人奋战在一线岗位，他们不能停，也停不下来。

这几天每天微信和微博都收到大量私信，我想摘一些聊聊。（下面的内容全是个人主见，如有不同意见，请多包涵。）

有的公司强制空勤人员休假，轮班制，每人半个月，对于这一现象，有人羡慕，也有人痛苦。

昨天跟朋友谈起，她说不想停止工作，因为房贷还要还，还要家人要养。而有人也说希望这一制度在全行业里推行，眼下大家都不出门，哪怕休假也是在家里等待，在疫情里更能体会亲情，想多陪陪家人。

其实站在个人立场，不希望大家的收入受到牵连，可我们都知道这并没有其他办法，在接下来的时间，疫情得到控制，航空业也不会马上回到正常的轨道，人们可能心有余悸，宁肯多在家待一段时间。

最折衷的办法，是在能力承受范围之内，企业和员工各自承担一些责任和损失，企业若是倒下，员工更不会好。在此基础上，强制休年假、强制休疗养假，已经不是最坏的局面。

有的公司停飞了所有湖北籍的乘务员，哪怕她们已经很长时间没有回过老家，我曾去询问，航空公司说没有办法，很多地方的酒店不接待湖北籍的乘务员，她们落地后可能面对无酒店能住的尴尬局面。

这些天的新闻里，人与人之间的信任降到冰点，他们不会相信我们“很久没回去了”这样的话，看到身份证上的信息马上就如临大敌。

隔离的是疫情，不是湖北人，这句话我们都能说，可放在现实里，又该这样去解释？

一朋友的朋友，乘坐飞机被拒载，原因是她是武汉身份证，哪怕她出示了手机上的大量照片证明自己每天都生活在广州，但同样无法得到信任，我们自己尚且如此，又怎样去要求别人？

疫情之下，有的公司还在对旅客进行满意度测评，我不知道在一个人人自危的飞机客舱里，甚至连她们的笑容都被遮挡，怎样服务才能获得旅客更高的满意？

有的公司航班上，由于旅客出现确诊病例，当班乘务员被隔离，可公司没有后勤部门保障，要求在家休息的其他乘务员，去食堂领饭再去给这些同事送饭。

我们可以去做，但你觉得我们会不会心寒？

外航里的中国籍乘务员，同样面临着巨大的挑战，眼下停飞后，很多人也处于被动失业的局面。

而更可恶的是，还会在公司里被歧视，甚至被辱骂。有位中东某航司的姑娘告诉我，中国籍乘务员一直尊重不同国家的文化和信仰，但那些外籍乘务员总是对她们进行指责和抨击，在那种环境里，她们心力交瘁。

有的公司，明知民航局文件要求，加强在运行期间对一线机组、机务、地服等工作人员的个人防护，配发足够多的防护用品，包括护目镜。可她们却偏偏要求不允许乘务员佩戴，还是那个可笑的原因：避免旅客恐慌。

你们难道觉得旅客还不恐慌吗？

很多处在哺乳期的乘务员担心自己的孩子，希望公司能够尽量控制她们的航班数量，现在她们飞完航班，不敢进孩子房门，更不敢喂奶，生怕在自己不知情的情况下把一身病毒带回家。

在有些机场，乘务员居住密集的地方，小区门口贴出公告，严查空勤员工，甚至不允许她们回家。已经有一些乘务员，在飞完航班满头大汗回到小区门口被拒之门外，有家不能回，蹲在路边流眼泪。

她们错了吗？没有，每一名在一线的员工都应当被善待，这时候公司不想办法，她们孤零零的该怎么办？

眼下的疫情，对所有人来说都是挑战。而航空业的特殊性，又导致了无数的艰难，怎样管理？又该怎样解决这些麻烦？

2020年的开头，好难，但我希望，比疫情蔓延更快的是爱和温暖。

祝你平安。

图自：陶冉