【小狗】惨！——美国F-35A机炮基座开裂_风闻

（图片转自百度贴吧“重兵器吧”）

       航空史上奇观：内置机关炮的精度不如航炮吊舱。

       F-35A作为JSF家族中唯一自带内置航炮的型号，其GAU-22/A型25毫米航炮固定安装在距离瞄准轴线较近的位置，本应拥有最高的精度。可惜现实是使用远距离瞄准轴线的外挂航炮吊舱的F-35B型、C型都通过了精度测试，反而F-35A的航炮实弹射击成绩至今被空军认为无法接受。

       由于未来要顶替A-10攻击机，GAU-22/A航炮的精度指标远高于M61A系列航炮，要求至少与A-10的GAU-8/A相当。F-35A虽然有固定航炮，但安装的炮座却不合格，大量的公差和错位导致精度还不如吊舱，而且这个炮座甚至会在射击时产生裂缝。

       这样一来，美国和盟国装备量最大的F-35A在解决问题前都没有可靠的航炮火力。

        （以上内容转自“洋务先驱张之洞”、“三叉戟上的iPhone7”）

（图片转自网络）

       其实答案很简单，

       美国“国防-军工-国会综合体”自己作死！

       战机机炮基座是装在机体框架上的，机体框架的强度如何决定了基座是否稳固可靠。

       现在F-35A的机炮基座开裂，是什么原因导致的呢？

       三种F-35的通用化要求+F-35B型的减重要求

       本来，只是一种垂直起落型号要减重，减轻机体重量，必然导致机体强度不足，机炮在射击时，后坐力、震动会导致机体开裂。

       但是，由于美国军方一开始就要求F-35的三种型号：A空军型、B垂直起落型、C舰载型大部分结构、零部件都要通用，能互换，这样，空军型、海军舰载型就被垂直起落型拖累了！

       垂直起落型不装备固定的机炮，只能携带机炮吊舱，因此可以可劲地减轻机体框架，但是空军型也被迫采用这种减轻后的机体框架，然后在上面安装机关炮，那怎么可能不开裂！

       三军通用隐形战斗机——想起来是不错——然而，最终就搞成现在这个结果！

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