供应链最新动态：巴西农场希望更快地抵达中国 - 彭博社

在巴西马托格罗索进行大豆收割的新闻演示。

摄影师：法新社/法新社巴西的粮仓希望加快发展。

这个州生产的大豆、玉米、棉花和牛肉产量最大，将拍卖超过500公里（311英里）的道路建设和投资，以降低成本并加快出口到中国的速度。

Mauro Mendes，马托格罗索州州长表示，升级和扩建道路的计划预计将带来60亿雷亚尔（11亿美元）的投资，是连接农场和港口的全州计划的一部分。他说，私人投资可以使政府有更多资金用于其他基础设施工程。

所有道路都将连接到BR-163号公路，这是一条从巴西南部到北部的主要交通动脉，可以便利进入北部港口。马托格罗索油籽种植者赞助的智库Imea估计，这一举措可以降低生产者的成本16%。巴西最大最繁忙的桑托斯港至少距离马托格罗索的农场有1,000公里。通过北部通道也可以缩短到达中国的时间，通过巴拿马运河。

“两个道路拍卖的竞争将更加激烈，因为提案已经提交，这意味着卡车的通行费率将降低，因为这是竞标的主要焦点，”负责拍卖建模的咨询公司Houer的业务总监Camillo Fraga说。“这些道路将穿过大豆种植区，因此不会受到休闲车辆的竞争。”

到2022年，马托格罗索州修建的大约1400公里道路将仅次于巴西最富有的圣保罗州，成为全国第二大道路里程最长的州。马托格罗索州的面积相当于委内瑞拉，62%的领土被原生雨林、湿地或热带草原覆盖，但该州仍然拥有全国最大的种植面积。

随着中国需求不断增长，生产商需要找到更简便的方式来最大化利润，门德斯说。“在成为政治家之前，我是一名商人；我们学会了客户永远是对的，即使他们并不是，所以我们需要满足他们的需求，”他说。

—马里奥·塞尔吉奥·利马 在巴西利亚

图表领域

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