设计理念来拯救华盛顿特区正在下沉的潮汐盆地 - 彭博社

DLANDstudio的提案旨在将潮汐盆地与华盛顿特区其他地方连接起来，这个想法受到了1902年麦克米兰计划的影响，该计划旨在发展一个覆盖整个城市的公园系统。

潮汐盆地创意实验室

樱花树林环绕，是马丁·路德·金和富兰克林·D·罗斯福等关键美国人物的巨大纪念碑的所在地，华盛顿特区的潮汐盆地是一个备受喜爱的具有历史意义的公共空间。但在波托马克河上的填海墙建成后的140年后，这个地点经常被水淹没。

围绕人工水库的两英里环路上的人行道几乎每天在高潮时被淹没，迫使人们走在樱花树的根部上 —— 其中一些常常淹在三英尺深的水中。这是由下沉的土地、上升的海平面以及无法吸收该地区日益加剧的暴雨的破败基础设施的组合威胁造成的。美国陆军工程兵预测到2080年河水将上涨三英尺以上，而专家表示，百年一遇的暴风雨可能在本世纪中叶变成每25年一遇的事件。

五位建筑师提出了拯救潮汐盆地的方法，这是国家历史保护信托、国家购物中心信托和国家公园管理局之间的一项联合项目。这些想法中，有几个呼吁对空间进行广泛重新构想，提供了一系列适应新气候现实的愿景。“关键在于如何在平衡适应与尊重其遗产以及为社区服务的方式之间做到这一点，”国家历史保护信托的首席保护官凯瑟琳·马龙-法兰斯说。

GGN提议扩建人行道，以减轻对水池自然景观的压力。潮汐盆地创意实验室这些设计在潮汐盆地创意实验室的数字展览中展示，范围广泛。例如，来自GGN公司的一个提议设想了一系列渐进性变化，将使潮汐盆地能够整合“区域生态”，并使基础设施能够适应未来海平面上升。重新设计将在整个空间中增加更多人行道，以容纳每年数百万游客，而不会对自然景观施加压力。

BloombergCityLab莱斯利·洛科，英国皇家金奖获奖建筑师，正在投资非洲的未来M25高速公路部分关闭，预计将造成重大干扰美国沿海城市在气候友好交通排名榜首价值20亿美元的机场将考验莫迪的使命，阿达尼的雄心另一个想法建议利用绿色基础设施将公园变成一个自然的“海绵”来吸收暴雨。设计公司DLANDstudio在其声明中写道，“新湿地和绿色墙的建造将像海绵一样吸收上升的水位”，该声明还提到移动樱花树并在杰斐逊纪念堂和白宫之间建造一座陆桥以重新调整游客流向。在其声明中。

詹姆斯·康纳田野操作建议让潮汐盆地淹没，并创造一个岛屿群。潮汐盆地理念实验室相比之下，詹姆斯·康纳田野操作的提议建议通过允许潮汐盆地淹没并创造一个岛屿群来接纳自然变化，其中纪念碑仍然屹立，周围是绿色空间，将保护它们。“这是对这片景观变化不可避免的接受，洪水是其中的一部分，”Malone-France说。“这是无法完全阻止的。这是关于适应动态气候的。”

Hood Design Studio重新构想了这个空间，强调新的和被忽视的叙事。其提议包括对该地区的游览，向游客介绍在该地点重建成潮汐盆地之前存在的湿地景观，以及使用它们的社区。“[这样的]景观被土著人和被奴役的人所重视；对于后者，它们起到了‘安静港湾’的作用，黑人信仰社区首次发展的地方，”设计师们在声明中写道，指的是奴隶可以躲避种植园主人并“找到了激发黑人教会起源的独立感”的空间。它还呼吁该地点引发关于如何面对气候变化未来的对话。

在Hood Design Studio的提案中，以漫画的形式展示，该场地将向游客介绍其对土著人和被奴役人民的价值。潮汐盆地创意实验室在最终的提案中，来自Reed Hilderbrand的建筑师旨在将该场地重新连接到城市及其人民。从1902年的麦克米兰计划中汲取灵感，重新设计要求建设一系列娱乐设施，为游客增加更多路径，并建造一座高架人行桥，将人们带回华盛顿其他地方。

尽管这些提案在很大程度上彼此不同，但它们都受到一些指导原则的约束：“其中一个绝对是自然资源和文化资源如何不可分割地交织在一起，以及我们如何以整体方式处理它们，”Malone-France说道。

这些概念设计毫不胆怯地大胆创新，Malone-France将这归因于项目的协作性质。“这不是一场设计竞赛；没有获胜者，”她说，并补充说团队在规划过程中一直在分享想法。

一座人行桥俯瞰潮汐盆地，根据Reed Hilderbrand的提案，该桥被抬高以防止洪水。潮汐盆地创意实验室这些设计可能对一些人来说太过前卫，但Malone-France表示，它们指向了历史保护面临气候变化的一个关键方面。“这确实要求保护者承认，我们不能将地方定格在某个时间点，而我认为，尤其是景观，这一点尤为明显 —— 地方将继续变化和演变，”她说。

至于这些想法是否能够付诸实施，目前还没有定论。美国国家公园管理局估计，恢复潮汐盆地可能需要高达5亿美元的费用 — 这还不包括整个城市公园系统所需的数十亿美元的维护费用。但至少，这些激进的提议引发了讨论。