供应链最新动态：非洲保护主义使贸易协议希望黯然失色-彭博社

卡车在贝宁边境开往尼日利亚。

摄影师：Etinosa Osayimwen为彭博市场拍摄非洲国家正试图通过一项全大陆性的贸易协定来拆除商业壁垒，但西非地区的发展显示，一些直接邻国更倾向于保持边界。

尽管非洲联盟认可的55个国家中有54个签署了这项协议，预计将消除90%商品的跨境关税，并促进货币和人员的流动，但包括尼日利亚在内，仍有27个成员国尚未批准该协议，尼日利亚是非洲最大的经济体。

数百辆卡车已经停放在贝宁与东邻尼日利亚的边境处已经一年多。这是因为阿布贾政府突然限制进口，以遏制广泛的走私活动，这些活动正在破坏当地产业并引发不安全因素。公司不得不求助于拥挤的拉各斯港口*—受到延误和低效率的困扰—*来运输货物。

尼日利亚尽管进行了谈判，但仍未改变立场，该举措对国内和邻国的贸易商造成了影响，引发了外交冲突。更糟糕的是，拉各斯最近几天的抗议活动引发了更广泛的对非洲最大城市内部动荡的担忧。

在加纳首都阿克拉，官员关闭了尼日利亚人拥有的商店，以遵守限制外国参与其零售贸易的法律。两国总统在九月份的会晤未能达成解决。

西非领先的英语国家之间的困难关系可以追溯到1969年，当时加纳发布了一项影响主要是尼日利亚人的外国人驱逐令。作为回应，尼日利亚在1983年也对加纳实施了同样的措施，当时国际石油市场崩溃，导致成千上万在该行业工作的加纳人返回家乡。

最新的行动体现了非洲必须克服的障碍，以实现建立大陆自由贸易协定的愿景。目前，保护主义仍然是西非经济强国的游戏规则，这些国家政府正忙于克服冠状病毒带来的破坏。

—Tope Alake在拉各斯

图表领域

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