交通是一个种族正义问题 - 彭博社

波特兰都会区轻轨系统的扩建只是十一月选票上一个广泛措施的一部分。

摄影师：Rebecca Smeyne/Bloomberg美国再次经历一次清算。自1776年我们国家的“建立”以来，我们一直在努力应对其种族主义的原罪，这是一个道德上的耻辱，其赎罪之路经历了废奴、内战、第十三修正案、选举权法案，以及针对警察暴行的当前抗议浪潮。今天的斗争理所当然地成为头条新闻，但在警务改革的斗争并不能讲述完整的故事。

像基础设施和可及性这样平凡的政策代表了我们斗争的下一个领域。公平和公正的斗争存在于我们的税收、社会和城市政策中，也许甚至比我们的言辞和修辞更重要。虽然不那么引人注目，但这些政策为有色人种社区提供了接受教育和经济机会的途径，这些好处为他们铺平了通往更高经济地位的道路，并建立了迫切需要的政治力量。

BloombergCityLab莱斯利·洛科，英国皇家金质奖获奖建筑师，正在投资非洲的未来M25高速公路部分关闭，预计将造成重大干扰美国沿海城市在气候友好交通排名榜上名列前茅价值20亿美元的机场将考验莫迪的使命，阿达尼的雄心在美国的大多数大都市地区一样，我在俄勒冈州波特兰的家乡，交通规划中存在着悠久的种族偏见和不公平历史。在过去几年里，有色人种和被边缘化的声音汇聚在一起，设计了一项旨在通过对我们的道路和交通系统进行长期拖欠的投资，建立一个更具公平性的交通系统的地方选举措施。

这项名为“2020年行动起来”的措施将资助一系列交通改进项目，包括扩建和电气化我们的公交网络和轻轨系统，并向青少年提供免费的公交车通行证。它还将增加人行道、人行横道、路灯和通往学校的安全路线，以确保我们的家庭可以在我们的地区安全地步行、骑自行车、乘车和滑板。所做的投资将以前所未有的方式解决我们地区的历史不公平问题。

现在，在波特兰的居住地决定了你吸入多少污染物，你的孩子是否能够安全步行上学，以及你在交通拥堵中等待多长时间。有色人种更有可能死于被汽车撞击，更有可能依赖公共交通——尽管他们也更有可能住在远离公共交通服务的地方。而获得可靠的交通工具是摆脱贫困的最重要的障碍之一。

这些不公平现象赋予了“结构性种族主义”这一术语新的含义。过去，黑人、土著人和有色人种（BIPOC）的声音在城市和地区考虑交通、安全和公共交通投资时往往被忽视或被忽略。但这项措施将直接投资于被忽视在我们交通基础设施中的黑人和棕色社区。

它将进行交通改进，如新的轻轨服务和快速公交专用车道网络，这将帮助人们重返工作岗位。超过60%的交通投资用于更多有色人种居住的地区。

它将建立通往学校的安全路线，新的标记人行横道和道路改进，这可能拯救生命。大约77%的数百条生命可能会因此措施而得救，这些生命很可能是有色人种的生命。

这将创造超过37,500个工作岗位来建设这一基础设施。黑人和有色人种在这次经济衰退中受到的打击最严重，这些家庭工资岗位将让当地人重新就业。

让我们明确一点：这是我们现在需要的谨慎、有意义的投资，以使这个地区更加公平。资金必须从某个地方得来，在这种情况下，资金将来自于对拥有25名以上雇员的企业征收的0.75%的薪资税。

不幸的是，这项措施面临意想不到的反对，由我们自己地区的财富500强公司之一：耐克领导。这是同一家在最近的广告中表现出反对种族主义的公司，说“不要对种族主义掉以轻心”，并以科林·卡佩尼克单膝跪地为特色。

仅仅发布一份声明或制作一则强有力的广告是不够的。作为一个社会，作为选举领导人、活动家和选民，我们必须要求我们的政策反映我们的价值观。我们的城市基础设施不仅是我们生活的必需品，也是为了实践这些价值观。

耐克公司投资了25万美元用于反对运动，比任何其他捐赠者（英特尔公司捐赠了10万美元）多出两倍以上。这些企业资助的反对运动声称，大流行病是实施他们所说会惩罚企业雇佣行为的税收的“错误时机”。

这是危言耸听：该税收直到2022年才会生效，这显示了反对者主张的虚伪和欺骗性。而且这项措施的结构是为了让家庭和我们地区91%的企业（雇员不超过25人）不需要支付这项税收，以便进行这些早就应该进行的投资。

耐克的股价 在最近几个月创下了纪录，首席执行官的报酬总额达到了5350万美元。我们要求我们最大的公司支付他们应付的税款，这样他们的员工和我们的社区才能安全地在我们的地区四处活动，这样我们才能创造新的工作岗位并对我们摇摇欲坠的基础设施进行投资，同时解决我们地区迫切的公平需求。

如果今年向我们展示了什么，那就是我们没有时间等待。我们在新冠疫情下做出的生活选择可能是我们的现在，但不是我们的未来。对于许多依赖于交通工具的人来说，交通仍然昂贵且不便利。有色人种、年轻人、老年人和残疾人仍然以不成比例的速度受到可预防的交通暴力影响。我们仍然处于日益恶化的气候危机之中。交通排放仍然是温室气体排放中最大的贡献者，并且在波特兰地区持续上升。而有色人种仍然是最直接受影响的人群。

我们在解决交通系统中的种族不平等问题上还有很长的路要走，但通过通过通过“Get Moving”措施是解决过去忽视和伤害的重要第一步。我们邀请我们社区的商业领袖站在我们这边，帮助我们的地区重新回到工作状态，重新启动，并最终开始建立我们所有人都应得的系统。

编辑注：在彭博社要求回应时，耐克拒绝就该措施发表评论，但引用其对种族正义事业的捐款展示了其对价值观的承诺。

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Marcus C. Mundy是“有色人种联盟”的执行董事，这是一个总部位于波特兰的联盟，支持集体种族正义努力，改善有色人种社区的结果。